第四节 长江三角洲区域的内外联系优秀教案说课稿

7.4 长江三角洲区域的内外联系

一、长江三角洲区域概况

1.长江三角洲

(1)形成:是由长江及

钱塘江

的泥沙淤积形成的滨海平原,是中国最大的河口三角洲。

(2)发展条件:地势低平,气候湿润,土地肥沃,河网纵横。这里农耕条件优越,农业历史悠久,农业生产水平高,是举世闻名的“

鱼米之乡

”和“

丝绸之乡

”。长江三角洲人口和城镇密集,工商业发达,经济基础雄厚。

[来源:学&科&网]

2.长江三角洲区域

(1)主体: 长江三角洲

。

(2)位置:地处中国

东部沿海

地区与

长江

流域的结合部。

科.网][来源:学.

(3)交通:拥有

长江

黄金水道和众多的铁路、公路干线,以及现代化的港口群、航空港,形成密集的立体交通运输网络。

(4)对外开放:长江三角洲区域是中国

对外开放

的前沿阵地,已形成全方位、多层次、高水平的对外开放格局。

(5)地位:经济发展水平全国领先,是中国综合实力

最强

的 区域。

(1)在长江三角洲区域,许多城市成群分布,并冠以城市群的名称。例如,“沪宁杭”(沪—上海,宁—南京,杭—杭州);“苏锡常”(苏—苏州,锡—无锡,常—常州);“杭嘉湖”(杭—杭州,嘉—嘉兴,湖—湖州)。

(2)河流为长江三角洲区域发展所提供的便利条件:河流为区域工农业生产和人们的生活提供了水源;河流为区域发展提供了便利的水路交通,有利于其对外联系;河流在下游形成冲积平原,为农业发展提供了肥沃的土壤。[来源:Zxxk.Com]

二、长江三角洲区域的核心

1.城市职能: 上海

作为长江三角洲区域的核心,是中国高水平的

工业

基地、

经济

中心和

文化

中心,是享誉世界的

国际化

大都市。

2.作用:作为中国规模最大的城市,上海对整个长江三角洲区域,对长江流域乃至全国的发展,具有重要的

辐射带动

作用。

上海的经济带动作用[来源:学§科§网]

(1)交通运输:上海是我国著名的交通中心,许多铁路、公路、河运、海运及航空线路在此交会,带动区域经济的发展。

(2)商贸流通:上海是国际区域性贸易中心,长江三角洲区域的城市可以以上海为桥梁,积极开展对外贸易。

(3)资金流通:长江三角洲区域的企业可通过上海金融市场筹集发展资金。

(4)信息交流:上海是中国乃至世界的信息中心,可获取中国及世界的

信息,长江三角洲地区可利用上海的信息优势,获取适合企业发展的信息。

(5)智力支持和技术协作:上海是中国著名高等院校及科研机构所在地,长江三角洲地区可利用上海的智力优势发展经济及进行技术协作。

三、长江三角洲区域的两翼

1.北翼:江苏南部有南京、苏州、无锡、常州、南通、扬州、镇江、泰州等较大城市,其中

南京 是长江三角洲区域北翼的中心 城市。

2.南翼:浙江北部有杭州、宁波、舟山、绍兴、湖州、嘉兴、台州等较大城市,其中

杭州

是长江三角洲区域南翼的中心城市。

3.发展格局:长江三角洲区域以

上海

为龙头,以

江苏南部

和

浙江北部

为两翼,在交通、工业、商贸、旅游、科技、环境保护等领域的协作不断加强,逐步形成了资源共享、功能互补的区域发展新格局。

7.5 长株潭城市群内部的差异与联系

一、城市群概况

1. 长沙

、株洲、

湘潭

三市位于湖南省东部,地处湘中丘陵地

区, 湘江

流经这三个城市的中心城区,是湖南省经济社会发展的核心区域。

2.长株潭城市群:长沙、株洲、湘潭三市市区彼此相距约30千米,呈三足鼎立之势,其间有铁路、公路和湘江相连,通常称其为

长株潭

城市群。

二、三市的发展差异[来源:学科网ZXXK]

1.长沙:湖南省

省会

,教育、科技、文化均较发达,计算机、杂交水稻、新材料、工程机械等科技居全国领先水平。长沙又是国家历史文化名城, 岳麓山

、橘子洲、马王堆等名胜古迹享誉中外。

2.株洲:中国南方重要的铁路枢纽, 京广

、

沪昆

等铁路在此交会。株洲是中国重要的电力机车、有色冶金和化学工业基地。

3.湘潭:是

制造业

和旅游业相对发达的城市,主要工业部门有钢铁、机电、农产品加工等。

三、三市的发展联系

1.长沙、株洲、湘潭三市构成了一个相对紧凑的城市群,现代化的

交通运输

更是加强了三市之间的联系。

2.近些年来,长株潭城市群在资源节约、环境友好领域开展了大量工作,制定了高水平的发展规划,推进

产业结构

调整,加强环境污染整治,生态文明理念逐步深入人心。