第五节 长株潭城市群内部的差异与联ppt课件课堂实录

湘教版地理八年级下册第七章认识区域：联系与差异

第五节《长株潭城市群内部的差异与联系》教学设计

湘郡未来实验学校

杨英

教学目标：

1、了解长株潭城市群的位置特点和相互间的交通联系。

2、知道长沙、株洲、湘潭三市发展特点的差异。

3、理解长沙、株洲、湘潭一体化建设对区域发展的积极意义。

4、通过对长株潭城市群“两型社会”建设的了解，感悟资源节约型和环境友好型社会建设的必要性和重要性。

教学重点：

引导学生了解长沙、株洲、湘潭三市的发展差异。

教学难点：

引导学生了解长沙、株洲、湘潭三市的发展差异。

教学准备：

多媒体课件

教学设计：

一、导入新课

材料展示：

材料1：早在20世纪50年代，曾有专家提出合并三市为“***城”的构想，80年代初长株潭经济区由构想开始转入理论探索。

1997年，湖南成立长株潭经济一体化发展省级协调机构，开始推进长株潭三市一体化。

2006年，湖南省对长株潭城市群扩容，首次提出以长株潭为中心、一个半小时车程为半径、囊括环长株潭的另外5个城市，形成如今的“3+5”格局。

2006年11月，湖南省第九次党代会上，时任省委书记张春贤在报告中提出了“3+5”城市群战略。即以长沙、株洲、湘潭三市为中心，1.5小时通勤为半径，包括岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳5个省辖市在内的城市聚集区。在原“交通同环、电力同网、金融同城、信息同享、环境同治”的基础上形成“新五同”：交通同网、能源同体、信息同享、生态同建、环境同治。

材料2：2007年12月14日，国家批准长株潭城市群成为“全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区”，一轮新的发展空间由此打开。2009年，长株潭三市长途区号统一为0731（长沙+8、株洲+2、湘潭+5），成为全国唯一统一区号的城市群；由省领导挂帅的湖南省长株潭“两型”协调委成立，开始制度的顶层设计；长株潭城际铁路动工；8市规划局长联席会议举行。体制机制不断创新。2011年，8市携手冲破昔日的行政条块束缚，宣布联合启动湘江流域重金属污染综合治理。“十二五”，长株潭吹响号角，力争率先建设好“两型社会”，成为中部崛起的重要增长极。

长株潭城市群在哪里？为什么要推行两型社会呢？今天我们一起来学习第五节《长株潭城市群内部的差异与联系》。

二、讲授新课

1、城市群概况

教师：请同学们阅读教材P64文字及地图，总结长株潭城市群的位置。

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PPT展示：图7-41 长株潭城市群城区交通分布

小结：长沙、株洲、湘潭位于湖南省东部，地处湘中丘陵地区，湘江流经这三个城市的中心城区。

提问：长株潭城市群三个城市之间可以通过哪些交通运输方式联系呢？

小结：①水运：湘江串联三个城市，从上游到下游的城市分别是株洲、湘潭、长沙

②铁路运输：京广线、沪昆线、京广高铁、沪昆高铁

③公路运输

2、城市的发展差异

教师：请同学们阅读教材P65，了解长沙、株洲、湘潭三市的发展差异，并总结。

小结：长沙：省会，侧重高新技术产业的发展

株洲：铁路枢纽，侧重机车工业

湘潭：制造业和旅游业

3、三市的发展联系

活动：通过P66活动题，了解长株潭城市群的发展联系

小结：长沙、株洲、湘潭三市构成了一个相对紧凑的城市群，现代化的交通运输业更是加强了三市之间的联系。近些年来，这三个城市加强一体化建设，注重避免特大城市常见的“城市病”，把各自的长处整合成城市群的发展差异。2007年，长株潭城市群被国家批准为“资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区”。

三、课后活动

完成P68活动题

四、课堂总结

五、板书设计：

第五节

长株潭城市群内部的差异与联系

一、城市群概况

二、城市的发展差异

三、城市的发展联系

六、教学反思

本节课利用多媒体资料，并充分结合书本的材料，让学生了解了长株潭城市群内部的差异与联系，并理解两型社会的积极意义。但是本节课知识点的串联比较生硬，还有待进一步改进。

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