4 天路优质课教案

《天路》

教学目标：

1.有感情地朗读课文，背诵课文。结合歌词了解“天路”的含义，理解“天路”的设计与建设之难，体会“天路”建成的意义之大以及藏族同胞欢欣鼓舞的心情。

2.理解“霞光、神鹰、巨龙、神奇”等词语在文中表达的意思。

3.学习运用课外搜集的资料，充实拓展文本，培养搜集资料和整理资料的能力。

教学重难点：

结合歌词后的文字了解“天路”的含义，理解“天路”的意义之大。

教学准备：

1、教师：课件

2、学生：查阅搜集x藏及青藏铁路的相关资料。

教学过程：

一、

课题质疑，自主探究“天路”。

1、导入，自主质疑。

通过以前的学习，我们已经初步掌握了质疑的方法。现在请同学围绕“天路”，来谈谈自己的困惑。

这条路是什么路？

这条路是怎么样的？

为什么称青藏铁路为天路？(教师相机板书主要问题) 2、自读，学做批注

同学们这么会提问题，解决问题一定也能行。不动笔墨不读书，我们逐步学习做批注的方法。请同学选择其中部分方法做批注。

二、品读课文，用心感悟“天路”

1、学习1、2小节。

（1）画出这两节描写了哪些景物（课件：青藏高原风光

），结合体会藏族人民对修建铁路的盼望。

（2）抓住“清晨”、“黄昏”两个词，体会这两个时间意向在诗歌表达中的作用，感受诗中流露出的诗人的盼望之情？

（3）指导感情朗读。

2、学习3、4、小节。

（1）解决问题：它到底是一条什么样的路呢？青藏铁路为什么被称为“天路”？（出示青藏铁路线路图，学习简介中的第一段，结合课外搜集的资料了解这条路的基本情况。）

（2）在如此困难的条件下，我们的修路队伍创造了一个又一个奇迹，将铁路修到了青藏高原。所以在人们心目中，这是一条怎样的路？（这是一条神奇的天路）

（3）勾画最能表现天路神奇的句子。结合“青稞酒”、“酥油茶”等体会诗歌语言体现的地方性和民族性。

（4）这条“神奇的天路”给藏族人民带来了什么样的变化？

结合“一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康”的意境体会藏族人民实现心中愿望后的幸福、快乐的心情。（观看课件感受青藏铁路穿山越岭的壮观气势）

三、读唱结合，升华诗歌情感。

现在就让我们一起随着歌声，踏上神奇的天路，坐上音乐火车去拜访神秘的青藏高原吧！（播放歌曲《天路》，出示青藏高原风景图）

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资源包

《精彩片段 《天路》课堂精彩片段

一、诵读颁奖词，真情引入“天路”。

师：（声情并茂地诵读一段颁奖词）“每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候，高原上的雪山、冻土、冰河，成群的藏羚羊，都会想念他们，想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁，也会呵护生命。他们，是地球之巅的勇者，他们，缔造了世界上最伟大的铁路！”同学们猜猜这是为谁写的颁奖词？

生：这是2005年感动中国授予青藏铁路建设者的颁奖词。

师：是的,感动中国年度人物的事迹总是深深打动着我们，那么，青藏铁路建设者们到底建造了一条怎样的铁路，以致于感动了全中国呢？看完视频后，谁能用一个词或一句话概括一下（播放青藏铁路视频。）

生：“神奇”“伟大”“不可思议”“壮观”“了不起”“天路”…… (板书课题) 二、质疑问难，自主探究“天路”。

师：现在老师很想知道同学们预习中提出了什么问题？

生1：为什么称这条路为天路？

生2：通过天路真能上天吗？

生3：天路是怎样修建的？……

(教师相机板书主要问题) 师：同学们这么会提问题，解决问题一定也能行。（幻灯：解决问题。我能行！）

师：请看学习要求，请一位同学帮老师读。

（1）

自读课文，边读边画出与问题有关的句子，并适当做批注笔记; （2）

小组讨论交流，轮流当中心发言人，同学间要互相倾听、纠正

和补充。

[评析] 让学生充分自主质疑，合作交流，既让学生自己读书自己解决问题，培养其边读书边动笔边思考问题的学习习惯，又让小组讨论探究，体现了新课程倡导的自主、合作和探究的学习方式，从而把学习的主动权还给了学生。

三、品读全文，用心感悟“天路” 师：

x藏地处祖国的边疆，虽有青青的牧场，却被高高的山岗挡住了发展之

路。通过刚才的学习和讨论，谁来说一说藏族同胞们共同的心愿是什么？

生：修建铁路。

师：在这样一个辽远的边疆地区，偏僻的雪域高原，修成一条铁路，对他们

来说，是多么大的期盼啊！把自己当成这片土地上的一分子，谁能用声音将你们的期盼读出来。

师：听了这两节诗，你仿佛看到了什么？

生：一个小女孩站在青青的牧场、高高的山岗盼望铁路修到家乡。（教师板书“盼”）

师：同学们读出了一个“盼”字，老师觉得十分贴切，他们的愿望实现了吗？从诗中哪些句子可看出来？

生1：2、3、4、小节都可以感受到他们喜悦的心情。。

师：它到底是一条什么样的路呢？青藏铁路为什么被称为“天路”？（出示青藏铁路线路图，学习课后链接，结合课外搜集的资料了解这条路的基本情况。）

生1：它建在“世界屋脊”上，海拔最高；

生2：它在几乎不能修路的地方建成了，还创造了许多“世界之最”。……所以我们称它为“天路”。

[评析] 这个教学环节的设计，不仅仅加深了学生对青藏铁路的理解，而且拓宽了学生的知识面，信息技术的引入，使课堂容量大大增加。

师：在如此困难的条件下，我们的修路队伍敢于挑战困难，创造了一个又一个奇迹，将铁路

修到了青藏高原。所以在人们心目中，这是一条怎样的路？

生：神奇的路。

师板书，生看大屏幕，理解词语“神奇”（神圣奇特）

生：（齐读）“那是一条神奇的天路。” 师：诗中那些句子能体现天路的神圣奇特？请同学们再读诗歌，勾画出最能表现天路神奇的句子。

生：

“看到神鹰披着那霞光”“像一片祥云飞过蓝天”，

能表现出天路的神奇。

师：为什么觉得这两句能表现出天路的神奇？

生1：把路都修建到只有神鹰才能飞上去青藏高原上了，能不神吗？

生2：青藏高原太高了，远远望，就想一片吉祥的云飞过蓝天，很神奇。

师：你们说得真好，谁能带着这种神奇的感受读一读这句话？

师：青藏铁路修建在这只有神鹰才能飞过的莽莽的“世界屋脊”上，像祥云飞过了无人区，来到了藏族人民面前，这条路神奇吗？（师一边描述一变播放课件图片。）

生：神奇。

师：（指大屏幕）所以说这是一条——

生：（齐读）神奇的天路。

师：还有哪些句子能表现出天路的神奇？

生：

“一条条巨龙翻山越岭”。

师：说说理由？生谈感受

师：（课件出示）请大家观看课件感受青藏铁路穿山越岭的壮观气势。

师：的确，这是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆。就像感动中国颁奖词说的那样：“他们缔造了世界上最伟大的铁路！”（观看图片，用青藏铁路之最，证明筑路的艰辛，让学生感受成功的喜悦。）

[评析] 图片、视频直观、生动的展示，有效地帮助学生 理解“天路”的含义，降低了学习难度，优化了反馈与评价的过程，学生对建设者们的敬佩之情油然而生，同时也为语文学习的高质量完成奠定坚实基础。

师：经过几代人的不懈努力，青藏铁路终于在2006年7月1日正式通车了，这神奇的铁路克服了重重的困难，创造了一个又一个奇迹，来到了藏族人民面前。人们欣喜地称它为“天路”。

师：

青藏铁路的竣工，引起了x藏的巨大变化，我们不能忘记曾在这片冻土上挥洒血泪的建设者。如果有机会见到修建青藏铁路的工人们你会对他们说些什么？请同学们拿起笔把你们想说的话写下来。

生1：你们真厉害！你们那种坚持不懈的精神值得我们学习！

生2：你们才是真正的英雄。向你们致敬！……

师：这神奇的天路，带领着藏族人民走进人间天堂，从此过着更加幸福、美好的生活，你们想不想去x藏看看呢？现在就让我们一起随着歌声，踏上神奇的天路，坐上音乐火车去拜访神秘的青藏高原吧！（播放歌曲《天路》，出示青藏高原风景图）

[评析] 用图片、音乐和语言扣击学生心扉，拉近与生活的距离，引发学生思考，让深刻的道理慢慢渗透学生心田，激发起建设者的赞美，对x藏和祖国的热爱，对民族大团结的渴望，落实教学难点。 备课资料

青藏铁路：青藏铁路由青海省西宁市至x藏自治区拉萨市，全长1952公里，其中，西宁至格尔木段834公里，1984年建成运营。新开工修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经x藏自治

区安多、那曲、当雄，羊八井，进入拉萨市，全长1118公里。建设工期为6年。设计年输送能力为客车8对，货流密度500万吨。新线于2001年2月开工，2002年开始从南山口向南铺轨，2004年在安多同时向南北两个方向铺轨，2005年铺轨通过唐古拉山，并提前实现全线铺通。2006年7月正式通车。

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。沿线地质复杂，滑坡、泥石流、地震、雷击等灾害严重，多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青藏铁路建设的“三大难题”。

国外媒体评价青藏铁路“是有史以来最困难的铁路工程项目”，“它将成为世界上最壮观的铁路之一”。

随着这条1118公里长的“天路”从格尔木成功铺轨至拉萨，世界铁路建设史、中国作为统一多民族国家的发展史以及青海x藏两省区人民的生活史都掀开了新的一页。

国际社会称青藏铁路是“可与长城媲美的伟大工程”。短短4年多时间，跨越世界屋脊的青藏铁路就宣告全线贯通，包括藏族同胞在内的全体中国人的百年梦想终于实现。这是经过近30年改革开放，中国综合国力显著提升的表现；是人类千百年来对青藏高原不断认识、探索以及与之亲近、融合的一次升华；是中国人以“挑战极限、勇创一流”的新时期民族精神在“世界屋脊”创造的世界奇迹。

1954年，x藏和平解放仅3年，青藏、川藏两条公路在拉萨会师，世世代代饱受交通封闭和贫穷落后之苦的藏族人民载歌载舞，欢庆雪域高原第一次有了通向祖国内地的“幸福路”“光明路”。今秋十月，在x藏自治区成立40周年之际，“世界屋脊”的大门又因青藏铁路的横空出世而向世界敞开，古老的青藏大地将因此乘上钢铁巨龙驶向现代文明。

x藏人民是青藏铁路的最大受益者。青藏铁路带来的进出藏交通便利，物流、人流的增长以及运费的下降，不仅能拉动x藏三、二、一产业快速发展，为x藏增强“自我造血”功能以及老百姓迈向小康生活提供持续动力，而且必将进一步密切x藏与国内各省区市的血肉联系，增进藏族与各兄弟民族间的相互了解和团结，为高原自然风光和古老雪域文明在现代社会的展示、保护、弘扬和发展架起一座“金桥”。

青藏铁路是中国西部大开发的标志性工程，是结束x藏不通火车漫长历史的民心工程，建设伊始，中央领导高瞻远瞩，明确提出要在青藏高原开辟一条经济、快速、大能力、全天候的运输通道，而且要以人为本，建成世界一流的高原铁路。

青藏铁路是世界铁路建设史上的奇迹，是中国人引以为骄傲的伟大成就。面临着“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”等世界性难题的挑战，广大铁路建设者不辱使命、顽强拼搏、求是创新，克服了一个个难以想象的艰难险阻，忍受着“生命禁区”一次次难以忍受的生命透支，不仅以奇迹般的高速度将铁路铺向拉萨，科学妥善地处理了重大工程与高原环境保护的关系难题，在冻土工程技术领域走在了世界前列，创造了数十万人次施工人员高原病“零死亡”的纪录，而且培育了以“挑战极限、勇创一流”为内涵的青藏铁路精神，为青藏两省区乃至整个中国在新世纪实现经济腾飞，为新时期中华民族精神的重塑与弘扬输送了新的动力。