第三节 交通与通信发展带来的变化优质教案设计

第四单元第三节

交通与通信发展带来的变化

●教学目标

课程标准：交通运输布局对聚落空间形态与商业网点布局的影响。

课标解读：交通运输布局的变化影响着聚落特别是城市聚落的发展和空间形态，同时，其变化也影响着商业网点的布局、密度、发展趋势等。

●教学重点、难点

了解现实生活中交通布局如何影响聚落和商业网点的布局。

●课时安排

1课时

一、交通运输对聚落空间形态的影响

1、观看小视频，思考，视频展示了哪些运输方式的变革，带来了什么影响？

生：

展示平江图，思考：一千多年前的苏州，城市形态是什么形状？和哪些因素有关？

生：方形。（团块状）河流--京杭大运河；地形--平原。

展示1908年，京沪铁路建成通车，对苏州城市形态的发展会产生什么影响？

生：沿铁路线延伸。

展示沪宁高速建成后地图，思考城区范围变化？

生：继续沿交通线方向向东西两侧延伸。（一体两翼）

展示地铁1、2、4号线的开通，高速网，高架道路网的形成，思考苏州城市形态又怎样变化？

生：一核四城的多核心发展模式。

师：请根据以上分析总结填表。

时间

南宋平江图

京沪铁路建成后

沪宁高速建成后

地铁、高架环线建成后

师讲评。

影响因素

发展方向

结论：1.交通条件：交通方式的变化对聚落空间形态变化的影响

新的交通方式发展会带动聚落空间形态变化。如苏州市的演变；课本案例嘉兴市的演变。展示演变示意图。

承转：在不同的交通运输时代，城市产生的区位有所不同。随着交通线的变化，城市也会发生兴衰。如扬州、济宁等运河城市。

展示图文介绍：扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名的大城市之一。

自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，海运的兴起以及京沪铁路的兴建（不经过扬州城），扬州城市发展缓慢，甚至停滞。

新中国成立以后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。

2.

交通运输布局：聚落空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要展轴

展示图片：火车拉来的城市们--株洲、石家庄、宝鸡等，交通枢纽--武汉、重庆。分析促进城市发展的主要因素和城市形态的发展方向。

生：株洲--京广线与浙赣湘黔线交汇。

石家庄--京广与石德石太线交汇；定为省会城市。

宝鸡--陇海线与宝成线交汇。

武汉--汉水与长江交汇。

重庆--嘉陵江与长江交汇。

承转：世界著名大城市带分布图。

3.交通运输网促使沿网分布城市形成大城市带

分组分析讨论--高瞻远瞩：

如图，江苏省规划建设的17条铁路和高铁经过的城市，其中6条经过苏州。请问，你觉得哪里更有发展潜力？为什么？（组长带领组员圈出本组人为最具潜力城市，并讨论理由）

分别上台交流展示讨论结果。

承转：生活在苏州高新区的同学们，能不能告诉大家周围有哪些些商店？

总结：商店

商业网点

商业中心

二、交通运输对商业网点分布的影响

教师解释：商业网点与人们的生活密切相关。人们可以通过商业网点满足日常的生活需要；商业网点也尽可能多地吸引购物者，以提高商品流通的经济效益。由于受自然条件的影响，在不同的地形区，商业网点的形成条件、密度、效益和组织形式是不同的。(出示投影片穹窿山和学校周边商业网点)。

1.交通运输对商业网点密度有何影响？

分析：从图中我们可以看出：山区的等高线密集，说明地势起伏大，地形坡度大，由于山区的人口分布较分散且人口密度小，故山区的商业网点在分布上也比较分散且沿河谷地带分布。那么，平原地区的商业网点在形成、密度、效益和组织形式上相比较，有什么区别呢?(打出“山区和平原的商业网点的比较表”让学生思考并填出)。

类

别

项

目

形成

密度

效益

组织形式

山区

平原

教师引导学生认真分析课文、讨论后填出表格（答案见板书设计），教师予以纠正、解释、补充，如随着电子计算机在生产、生活中的应用，电视和网上购物已成为现代都市的一种新时尚，在一些城市的街头巷尾还广泛分布着无人自动售货机，以方便人们消费。

山区和平原的商业网点比较表

类别

项目

形成

密度

山

区

沿河谷地带分布，商品的产、购、销有很大的依赖性，需从平原调进农产品，商品的种类少且经营规模小

小

平

原

沿主要交通线而建，商品来源广且经营规模大，但需从山区调入大批林、牧产品

大

效益

组织形式

远离商品产地，交通不便，效益较低

流动式，如货郎担、大篷车

货源足，交通便利，经济效益高

固定式，如商业街、商业小区

2.交通运输对商业网点分布位置有何影响？

看图分析：以下商业网点的布局原因是什么？

蠡口国际家居城

华东装饰城

金屋装饰城

分析：交通最优原则，市区环路边缘或者高速公路沿线。

看图分析：以下商业网点的布局原因是什么？

观前街商圈

石路商圈

狮山商圈

解析：城市或者区域中心--市场最优原则。

3.交通运输的改变对集镇有何影响？

航道的起点、终点或交通的交叉点--促进集镇商业繁荣

因航道延伸或交通线路的改线--使得集镇商业衰落

课堂小结：

二、交通运输对商业网点分布的影响