第三节 交通与通信发展带来的变化优质课一等奖教案

必修二

第四单元

人类活动的地域联系

第三节

交通与通信发展带来的变化

【课程标准】

结合实例，分析交通运输布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

【学习目标】

1.结合交通与通信的发展状况，了解交通和通信的发展对全球化的促进。

2.通过分析交通发展和聚落形态、商业网点布局的关系，理解交通发展对聚落形态和商业网点布局的影响。

【教学重点】

1.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。

2.交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。

【教学难点】

1.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。

2.交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。

【教学方法】案例探究法、问题启发式、自主合作

【教学过程】

环节一：导入新课

结合身边案例，如出国旅游，理解交通和通信在其中发挥的作用。随着科技发展，交通和通信飞速进步，给生产生活带来巨大变化。那交通和通信发展给全球带来哪些变化？

【设计意图】列举身边的案例，学生有深切感受，更具有说服力。

环节二：新课教授

一、交通和通信发展与全球化

阅读教材P102、P103相关内容，理解交通和通信发展与全球化的关系，学生们列举自己身边案例自由发言。所举举例具有普遍性和真实性。例如，热带水果在北方超市比比皆是，同学在家与国外的朋友视频聊天，许多扩过公司产品的生产、组装和销售等，这些都是得益于交通和通信的发展。

【设计意图】学生自己列举案例，对案例进行分析，对交通与通信发展与全球化有更深的理解。讲解比阅读更能深层次理解问题。有效的输入方式是输出。

过渡：聚落是人类各种形式的聚居地的总和，可分为乡村聚落和城市聚落。乡村演变为城市的进程中，交通运输方式和布局的变化对聚落形态及扩展方式产生了重要影响。

二、交通运输布局的变化与聚落形态

[设疑导学]阅读相关内容、图4-3-2及活动，思考：

1.

聚落形态有哪几种？

2.

不同历史时期，交通运输方式变化对城市分布形态的影响，完成下表。

发展阶段

城市分布形态

水运为主

公路、铁路的兴起

现代快捷交通

3.

不同历史时期，交通运输方式变化对城市空间形态的影响，完成下表。

交通工具的变化

城市空间形态

步行---马车时期

火车---电车时期

汽车时期

高速公路时期

【设计意图】用一目了然的表格设计，从两个层面反映了同一个问题，既形成鲜明对比又相互帮衬。学生填表，教师加以概括，强调不同历史时期交通方式变化对城市分布有着重要的影响。

三、交通运输布局变化与商业网点

交通便利的地方，商业比较容易得到发展。商业中心往往与交通枢纽结合在一起，通过交通

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人类活动的地域联系

枢纽集散周围地区生产的各种商品。

[设疑导学]读图4--3--4 中国唐代商业城市和现代商业中心城市分布

思考我国主要商业中心城市分布规律，为什么？

结论：分布规律：沿江、沿海以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线地区。有利于货物集散，也为其它社会经济活动提供了优越的条件。

[设疑导学]交通运输方式和布局的变化对商业网点的影响？

展示ppt山区和平原商业网点的分布图，思考：1.平原和山区交通运输方式和布局的异同点

2.交通运输方式和布局对商业网点密度的影响

展示ppt 沈大高速出口处大型服装批发市场的分布图

思考：影响图中批发市场分布的主要因素是什么？影响扬州金鹰商场分布的主要因素？总结：交通和市场是影响商业网点重要区位因素。

[师生总结] A、许多城市空间形态的形成多是沿交通干线伸展的结果。

B、交通站点附近往往形成团块状聚落形态。

C、每一历史时期，社会生产力水平不同，交通运输方式不一样，对城市空间形态产生的影响也不一样，但城市空间形态沿交通干线拓展却是共同点。

D、交通运输的发展和布局通过影响聚落的发展和分布而影响着聚落的形态。

E、每一历史时期，社会生产力水平不同，交通运输布局也不一样，新的商业中心或商业网点必将在新的交通干线处或交通枢纽处形成。

[思维训练]展示长江流域分布图及上海位置图，讨论简要分析上海成为全国商业中心原因？

【设计意图】通过图形，直观找出山区与平原交通及商业网点密度的差异，理解交通方式和布局对商业网点的影响。通过身边案例，理解交通与市场对商业网点的影响。

环节三：课堂小结：

一、交通和通信发展与全球化

二、交通运输布局变化与聚落形态

1.城乡聚落形态各异，大致可分为：_________、________、_______等。

2.每一历史时期，社会生产力水平不同，交通运输方式不一样，对城市空间形态产

生的影响也不一样，但城市空间形态沿_____________拓展却是共同点。

三、交通运输布局变化与商业网点

1.

交通便利的地方，商业比较容易得到发展。商业中心往往与交通枢纽结合在一起，

沿_____、沿_____、以及______、______沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置

适中的________附近地区，为商品流通提供了优越的条件。

2.商业网点布局遵循两个原则，一是_________最优原则，一是________最优原则。

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