第三节 交通与通信发展带来的变化第一课时教学实录

第四单元

人类活动的地域联系

第三节

《交通与通信发展带来的变化》

【课标要求与教材分析】

结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

【教学目标设计】

一、知识与技能

结合交通与通信的发展，分析交通布局对聚落形态和商业网点的影响。

二、过程与方法

1、通过案例分析交通布局的发展变化对聚落空间形态的影响。

2.结合身边商业网点的分布，举例说明交通发展对商业网点的影响。

三、情感、态度与价值观

通过对弥勒城市形态和商业网点布局的变化，培养关注身边、参与家乡建设和发展的思想。

【重难点分析】

本节的重难点是交通发展对聚落形态、商业网点布局的影响。这两部分内容文字叙述言简意赅，讲述的比较概括和简洁，在学习的过程中要加以分析，说明并做必要的延伸，使学生理解基础知识和掌握基本原理，对教材内容处理时，要充分利用图表，加以分析和归纳，还要补充一些有关交通发展与聚落形态、商业网点布局的案例，使学生能够在现实的情境中运用有关原理进行分析和评价。

【教学方法】

读图分析法、案例讨论法、小组研讨学习法

【教学过程设计】

【导入新课】

我们一起来欣赏《我是弥勒宣传片》，提问片中展示的弥勒展示了哪些交通工具的发展？弥勒这座城市从古至今又发生了哪些变化？这节课我们就一起来学习第四单元《人类活动的地域联系》的第三节《交通与通信发展带来的变化》。

【讲授新课】播放微课视频

公元前490年，希腊人和波斯人在希腊的马拉松进行了一场激烈的战争，结果希腊人取得了胜利。为了把胜利的消息很快地送到首都——雅典，就派了一个叫菲利比第斯的战士，从马拉松一直跑到雅典。当他到达雅典时已经筋疲力尽，传达了胜利的消息以后便死去了。后来为了纪念这位战士，以后就把这个距离作为正式马拉松跑的距离，并列入了历届的奥运会比赛。如果在现代，你会用什么方法把这个消息通知大家以及公告世界呢？一般就是打电话、发E-mail、QQ、电视媒体、打手机、发短信。

在当代，随着科学技术的不断进步，交通与通信的方式正发生着巨大的变化，这种变化也给我们的生产和生活带来了极大的变化。首先我们来学习交通和通信的发展对全球化产生和影响。

一、交通和通信发展与全球化

交通和通信是联系生产与消费、工业与农业、城市与农村、地区与地区、国家与国家桥梁纽带。随着交通和通信的发展，人类联系日益密切。

在学习《城市区位与城市体系》一部分内容时我们知道，交通运输方式的变化往往对城市的分布及发展带来很大的影响。我们一起来

二、交通发展与聚落形态

［教师］世界各地城乡聚落形态各异，从乡村到城市的演变进程中，交通运输方式和布局的变化，深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。那么在不同的时期，由于交通方式的不同，城市的布局和形态有何不同？请同学们看课本并完成下面的表格。

时间

交通特点

城市空间形态

古代

近代

现代

“烟花三月下扬州”，随着京杭大运河的修建，扬州成为古代重要的商业中心。但是随着铁路、公路的兴起，海运的发展,运河地位下降，加之大运河的淤塞等因素，导致扬州日渐衰落，在全国的商业地位不断下降。从这里，我们可以看出，交通运输布局的变化也影响着商业网点的形成和发展。

三、交通运输布局变化与商业网点

请同学们回忆一下商业中心形成的条件是什么？

交通便利的地区有利于成为商业中心主要是因为一方面有利于货物的集散，另一方面为其他社会经济活动提供便利。交通便利的地区主要有沿江、沿海以及铁路、公路沿线，交通枢纽或地理位置适中的边境附近。那么城市商业网点布局有什么原则呢？

市场最优：分布在交通便利的市中心和街道两侧。

交通最优：布局在市区环路边缘或市区边缘的高速公路入口附近

北京著名的王府井大街就是市场最优的原则，而辽宁省的西柳服装市场则因沈大高速公路、中长铁路、海沟铁路在西柳纵横交错，交通便利而符合交通最优的原则。

请同学们读课本图4－3－4“中国唐代商业城市和现代商业中心城市分布”分析比较：唐代的商业城市分布和城市分布各有什么特点？

［学生小组讨论，回答］略

［归纳小结］唐代主要的交通运输方式是马车和帆船，所以主要的城市分布在驿道两侧和河流的两岸；而现代铁路和海洋运输的兴起，使主要的商业中心城市沿铁路、公路线、沿海、沿江分布。

通过前面的学习我们可以知道交通便利地方有利于商业网点和聚落的形成。

随着交通运输科技的进步，交通工具日趋现代化、大型化、加快了商品调运的速度，加上商品冷冻技术的提高，包装技术的发展，有利于易腐易损商品的长途运输，促进了商品流通。同时电子计算机等新技术在商业活动中的应用和推广使商业网点发生了新的变化，例如在有些地区，人们可以采取电视或网上购物的方法，在家中享受商业网点的服务；在街头、巷尾分布着无人自动售货机，便于人们消费。

随着交通与通信技术的发展变化，我们的生活、生产活动、生活空间都在发生着日新月异的变化，希望同学们将来能用自己的双手把我们的世界装扮的更美好。

【合作探究】

一、交通运输布局对聚落空间形态的影响

读株洲城市和武汉市发展图回答下列各题：

（1）1949年至今株洲的城市空间形态是如何扩展的？

（2）武汉的城市空间形态是如何扩展的？

二、扬州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运河纵贯南北，至今已有2 500多年的历史。自隋炀帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。

结合材料探究：

(1)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。以扬州的兴衰，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。

(2)促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么？

三、观察以下卫星图片，思考弥勒市城市形态发生了什么改变，主要原因是什么？

四、交通运输对商业网点分布位置的影响

1.昆明螺蛳湾国际商贸城地处昆明老城区与呈贡新区之间，东临昆玉高速，西临新昆洛路，北靠广福路。昆明螺蛳湾国际商贸城区位选择主要考虑什么区位因素？

2.

讨论上图弥勒市区商业网点分布主要符合什么原则？判断理由是什么？

【讨论】简要分析上海成为全国性商业中心的原因？

【课堂练习】

丹麦首都哥本哈根为防止城市“摊大饼”式向外

扩张带来的问题，在1947年提出“手指规划”方案，该规划方案至今仍然对哥本哈根的城市发展产生积极影响。读“‘手指规划’示意图”，完成第1小题。

1.哥本哈根城市规划方案中的“手指”延伸的影响因素是(

) A、交通

B、地形

C、市场

D、水源

2.中国昆明螺蛳湾国际商贸城是中国西南地区乃至整个东南亚地区最大的的国际性商贸物流中心，地处昆明老城区与呈贡新区之间，东临昆玉高速，西临新昆洛路,北靠广福路。该商贸城的区位选择体现了（

）。

A.市场最优为原则

B.便民最优为原则

C.地形最优为原则

3.图中“我国重要商业中心的分布”，完成下列各题：

（1）我国的商业中心大多分布在经济发达、人口稠密、_______________的东部地区，在地形上以________为主，属于我国地势的第________级阶梯。

（2）大型的商业中心大多分布在_________、__________或________沿线地区。

（3）长江沿岸全国性的重要商业中心有_________、_________、_________和

________。

（4）由图可知，________________是影响商业中心形成的重要区位因素。

【课堂小结】

[课堂·小结]

【教后反思】

1.教师在教学中要让学生真正成为学习的主体，要有目的的引导他们去讨论、探究，发现问题、解决问题；要创造一种有利于学生自主探究，合作学习的良好氛围，引导学生在学习中寻找到成功的喜悦和乐趣。

2.教师对学生的讨论及回答不仅要能放得开，还要能收得回，防止讨论和回答问题方向偏离过远。

3.教师的点拨要及时、到位。

【板书设计】

第三节

交通与通信发展带来的变化

一、交通和通信发展与全球化

1.交通和通信事业的作用

2.交通和通信对全球化的影响

二、交通发展与聚落形态

1.交通发展与城市的分布

2.交通发展与城市空间形态

三、交通发展与网点布局

1.交通与商业发展

2.交通位置与商业中心的形成