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第一节交通运输方式和布局牙克石市综合高中:杨丽新【教学目标】一.知识和技能1、掌握五种现代交通运输方式的特点、交通运输方式选择的依据。学科网ZXXK]2、了解现代交通方式的发展方向[来源:3、了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。二.过程和方法(1)通过列表对比和具体的案例分析,学会
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第一节 人类活动地域联系的主要方式教案设计(一等奖)
未知
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关键词:第一节 人类活动地域联系的主要方式教案设计(一等奖)
正文
第一节
交通运输方式和布局
牙克石市综合高中:杨丽新
【教学目标】
一.知识和技能
1、掌握五种现代交通运输方式的特点、交通运输方式选择的依据。学科网ZXXK]
2、了解现代交通方式的发展方向[来源:
3、了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。
二.过程和方法
(1)通过列表对比和具体的案例分析,学会选择合适的交通运输方式。
(2)通过具体的案例,学会分析交通运输布局的影响因素. 三.情感、态度与价值观
通过分析交通运输方式选择和布局的影响因素,培养学生的人地协调观;培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。
【教学重点】五种交通运输方式特点及选择
【教学难点】影响制约交通运输布局的因素。
【教学方法】案例分析法、列表对比法、讲议练结合、
【课型】: 新授课
【教具】:多媒体辅助教学
【课时安排】1课时
【教学过程】
引入新课:同学们,我是牙克石牙市综合高中的教师,你们知道我是怎么到达根河的吗?方便的交通使呼伦贝尔市的地理师聚集在了根河二中。 讲授新课:
一、主要交通运输方式
【活动探究】
现代五种主要交通运输方式有哪些?各有什么特点及适合运输的货物?
方式
优点
缺点
适合运输的货物
铁路
运量大、速度快、运费低、连造价高、占地广、短距离运大宗、笨重、长途运输,如矿石、金续性好
输成本高
属、牲畜等
公路
机动灵活方便、周转快、对自运量小、耗能多、成本高、短程、最小的货物
然条件适应性强
运费较贵
水运
运量大、投资少、成本低
速度慢、灵活性连续性差、大宗、远程、时间要求不高的货物,受自然条件影响大
如粮食、矿产等
航空
速度快、效率高
运量小、能耗大、运费高、急需、贵重、数量不大的物品
技术要求高。
管道
运量大损耗小、安全、连续性设备投资大、连续性差
原油、成品油、天然气等流体状货物
[]
强
【典例分析】根据五种运输方式的优缺点及运输对象的要求选择正确的运输方式
人或物的位移
要求
铁路
公路
航海
河运
航空
从哈尔滨到广州参加贸易次日必须报到
√
洽谈会
从重庆到武汉
沿途观赏三峡风
[
√
光
从大同运200吨煤炭到武走近路,较低运√
汉[
费
从天津到上海运一万吨海选择最经济的办
√[]
盐
法
从满洲里运1千斤活鱼到保鲜
[ZXX
√
根河
投影
: 3、交通运输发展方向:高速化、大型化、专业化。
展示有关铁路、巨型运输油轮和集装箱的图片、资料,引导学生分析,并增加学生的感性认识。
承转:
现代化的交通运输方式正时刻为我们服务着,但有的地方道路密集,有的地方道路稀疏,这就是要讲的第二个问题交通运输布局. 二、交通运输布局
教师讲解
:引导学生读图5.3“交通运输网的形式和层次”,从中了解构成交通运输网的基本要素、交通网的两种基本形式和三个层次。
1、交通运输网由哪些要素构成?运输网有哪两种形式?分哪三个层次?
交通运输网的基本要素包括:交通运输线(铁路、公路、航道、管道)和板书设计:
交通运输点(港口、车站、航空港)
第一节 交通运输方式和布局
运输网有单一和综合运输网二种形式。[来源:学科网]
一、主要交通运输方式 二、交通运输布局
分国家级、大区级和省级三个层次。
1、现代交通运输方式 1、交通运输网(基本要素、形式、层次)
承转:交通运输线和点虽然有不同的类型,但是它们的布局都要受到经济、社会、2、主要特点: 2、影响因素
技术和自然等因素的影响和制约。
3、发展方向 3、案例分析“南昆铁路的建设”
2、影响因素:经济、社会、技术和自然等因素
3、案例分析:“南昆铁路的建设”
(教师引导,学生分析,共同总结)
思路点拔:通过这个案例,应掌握以下问题:
(1)南昆铁路的基本概况: (2)从影响铁路建设的区位因素考虑,致使南昆铁路至今才得以成功修建的原 因有哪些?
从自然方面分析:
从社会经济技术方面分析:
(3)根据图中信息分析证明,南昆铁路修通后,可带动当地哪些产业的发展?
(4)若以航空运输代替南昆铁路,作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行,为什么?
(5)南昆铁路建设的意义?
(6)南昆铁路建设的决定性因素有哪些?
总结新课:
交通运输方式有五种,要能根据运输货物的要求,选择合适的方式。交通运输网的基本要素包括:交通线(铁路、公路、航道、管道)和交通点(港口、车站、航空港);运输网有单一和综合运输网二种形式。分国家级、省级和大区级三个层次。交通运输网的点线布局受经济、社会、技术和自然等因素的影响。
随堂演练:
课后作业:
教学反思:
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