第三节 交通与通信发展带来的变化主要内容及教案内容

班级：高一（ ）

姓名： 学号： 授课日期：18年 月 日

氾水高级中学17—18学年度第二学期高一地理导学案（24）

第四单元 第三节 交通与通信发展带来的变化

【学习目标】

1、举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。

2、通过案例（结合所在地的实例）分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。

3、

调查自己所在社区的商业网点，理解交通发展对商业网点的分布和密度的影响

【学习策略】

充分利用生活中的案例、图表等材料，分析归纳完成交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。

充分利用生活中的案例、图表等材料，分析归纳完成交通运输发展对商业网点的分布和密度的影响。

【课前调研】

搜集扬州交通运输方式和布局的变化的相关资料，并思考它们的变化对扬州产生哪些影响。

我的成果： 【课堂活动】

【知识梳理】

一、交通运输布局变化与聚落形态

1、世界上的城乡聚落形态大致分为 、 和 。

3、交通运输方式和布局的变化深刻地影响着聚落的 及其 。

交通发展阶段

城市分布规律

城市空间形态

步行-马车

火车-电车时期

汽车时期

高速公路时期

【学生探疑】

课本104页课后活动，说说交通运输布局对城市形态影响的一般规律：

1、许多城市空间形态的形成多是沿 伸展的结果。

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2、交通站点附近往往形成 状聚落形态。

3、每一历史时期，社会生产力水平不同，交通运输方式不一样，对城市空间形态产生的影响

也不一样，但城市空间形态沿 拓展却是共同点。

4、交通运输的发展和布局通过影响聚落的发展和分布而影响着聚落的形态。

二、交通运输布局变化与商业网点

1、商业的发展需要便利的 条件，这样才能吸引大量的购物者。

2、商业中心往往与 结合在一起。沿 、沿 以及 、 沿线，

水陆交通便利的 地带或地理位置适中的 附近地区，为商品流通提供了优

越的条件，发展成为商业中心。

3、城市商业中心的布局原则：

① 最优原则： 商业中心一般布局在城市的几何中心。

② 最优原则： 商业中心布局在市区 或市区边缘的高速公路 附近。

【学生探疑】

1、课本106页课后活动，说说交通运输布局对商业网店的影响规律：

每一历史时期，社会生产力水平不同，交通运输布局

，新的商业中心或商业网点必将在新的

处或

处形成。

【尝试练习】

下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的，据图回答36—37题。

1.下列关于城市空间形态所处时期的说法正确的是（ ） A.①是火车、电车时期 B.③是汽车时期 C.②是高速公路时期 D.④是步行、马车时期 2.图中所示城市形态出现最晚的是（ ） A.① B.② C.③ D.④

读“湘北某城市略图10”完成30-31题。

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3．根据图分析，该城市优越的区位条件主要是

A．水资源丰富 B．交通便利 C．地形条件好 D．气候适宜

4．该城市城区建设发展的方向是 A．向西扩展 B．向北扩展 C．向南扩展 D．向东扩展

右图为“某区域商业网点分布示意图”，读图完成5－6题。

5、若图中线段表示河流，则最有可能是支流的是

A．甲—乙 B．乙—丙 C．乙—丁 D．甲—乙—丙

6、若图中线段表示公路，则该区域商业中心最可能出现在

A．甲地

B．乙地 C．丙地 D．丁地

自1996年以来，世界排名第一的沃尔玛公司先后在我国深圳、大连、哈尔滨等地建立了沃尔玛购物广场、沃尔玛社区店等形式的分店20多家。据此回答6题。 7.沃尔玛购物广场和部分超市分布在城市的边缘地区，其考虑的主要区位因素是( ) A.高等院校云集 B.劳动力丰富且廉价 C.交通方便 D.附近的居民购买力强 【知识归纳】

【拓展阅读】

淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道，北起淮安，沿京杭运河南下，经过我扬州境内的宝应、高邮、江都，与宁启铁路交会后，经扬州由五峰山大桥过江至镇江，与镇南铁路连接，计划于2010年开工，2014年底建成。扬州段全长约150公里，规划为国铁一级。建成后的淮扬镇铁路将与宁启铁路在扬州境内构成一纵一横的铁路网，是扬州以及整个苏中、苏北融入长三角和上海经济圈的又一条重要第 3 页

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通道。该线建成后，与扬州民用机场、江都至六合高速公路、江海高速、宁启铁路复线及电气化改造、扬州港扩容等重大基础设施项目，共同构成扬州市现代综合交通运输体系。

“在获得国家发改委的批准后，淮扬镇铁路将力争于‘十一五’内开工。”市重大项目办的同志说，淮扬镇铁路是扬州市重点推动的新一轮十大基础设施项目之一，江苏省领导多次听取了淮扬镇铁路项目进展情况的汇报，充分肯定了淮扬镇铁路项目的重要性、必要性，对淮扬镇铁路项目的前期工作已经作出重要部署。

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