第三节 交通与通信发展带来的变化优质课一等奖

高中地理 必修2 第4章第3节

交通运输方式和布局变化的影响 第1课时 交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响

教案

【课标要求】

结合实例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

【教材分析】

交通运输线路对人类的居住地——聚落有着直接的影响。聚落一般集中布局在交通线汇聚的区域，例如大多数城市都有便利的交通运输条件，农村和牧区的镇、旗多数也集中在交通便捷的地区。同样的，交通线路的变化也会直接影响到聚落的发展变化。交通运输线路的兴盛或者衰落都会引起聚落呈现相同的变化趋势，例如海洋运输的兴起，使得沿海城市逐渐成为人类的居住地，人类走出了山区，走向了沿海平原地区。在我国，曾经兴盛一时的河西走廊在近代逐渐走向衰落，原因之一就是交通条件的恶劣——干旱缺水使得风沙施虐，影响了交通运输条件。交通运输对商业网点的影响也很明显，会影响到商业网点的布局、密度、规模发展趋势等。

【教学目标】

知识与技能

1．结合乡土案例分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。

2．理论联系实际，培养学生用所学的地理知识发现和解决生活中实际问题的能力。

过程与方法

1.通过合作探究、自主学习等方法途径分析惠州的交通运输方式和布局变化的影响，提高学生分析问题、解决问题的能力。

情感、态度与价值观

1.通过对家乡交通运输方式、布局的变化对聚落形态的影响探究，提高学习地理的兴趣，培养热爱家乡、建设家乡的热情，树立正确的人生观。

2.培养用发展和变化的观点分析人文地理现象。

【教学重点】

结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。

【教学难点】

交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。

【教学过程】

（一）导入新课

[小调查]（通过调查，引出交通运输的重要性，引入课题。）

如果你准备在惠州买房居住，除了价格因素外，以下因素中，你会优先考虑哪三个因素？（周边的娱乐项目丰富、周边有较好的商业中心、交通方便、环境优美、小区物业管理规范、教育配套齐全）

生（1，2，3）：周边有较好的商业中心、交通方便、小区物业规范。

师：大部分同学都会选择交通方便这一个因素，可见交通对于人类生产生活是非常重要的。接下来这一节课我们一起来学习交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。

板书：交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响

（二）讲授新课

一、知识准备

1.教师向学生展示聚落的图片，并引导其归纳聚落的概念、类型。

2.教师向学生展示聚落形态的图片，让学生判断各种聚落的形态，并引导学生总结。

二、惠州交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响

师：同学们了解100年前的惠州市什么样子的吗？（播放100年前惠州水东街和西枝江的图片）

问：同学们，从西枝江这一幅图片我们可以看出惠州当时的主要交通工具是什么？

生：水运。

师：很好，历史再久远一些，我们穿越回元朝，看看元末明初的惠州市怎样一个形态。随着时间的发展，惠州城市的范围怎么扩展呢？我们先来看看武汉和重庆两个城市，这两个城市的发展有什么共同点？

生：都是在河流的交汇处发展起来的。

师：在河流交汇处有什么好处？

生：交通便利。

合作探究1 过渡：很好，接下来我们就一起来集智研讨下，请根据刚才发现的规律，猜想从元末明初到晚清，这一段时间，惠州的聚落空间形态会朝哪个方向扩展，请在晚清时惠州聚落分布图上把你的猜想画出来。提示：晚清前，水运仍是惠州的主要交通运输方式之一。自主思考两分钟，集体讨论画图六分钟，开始。

（小组展示成果）

师：很好，我们来看一下惠州城市历史上的发展过程，来验证一下是不是这样扩张的（PPT展示惠州聚落形态演变过程图片）。

（师讲述惠州聚落分布从元末清初到晚清前的演变过程）

师：这个小组的结果基本上和历史的是一致的，由此我们得出一个什么结论？

生：当某个地区主要的交通是水运时，城市多在河流交汇处，交通比较便利的地方发展。

师：不错，聚落空间形态沿交通枢纽发育，交通干线处成为聚落的主要发展轴，这是第一个结论。

板书：1、聚落空间形态沿交通枢纽发育，交通干线处成为聚落的主要发展轴

过渡：那假设某个地区新建一条交通线，聚落形态又会如何变化？

生：沿着新交通线发展

合作探究2 师：那是不是像同学说的这样沿着新交通线发展呢，现在我们班每个小组都有一份目前的惠州综合交通线路网图，接下来请同学们根据拿到的交通线路图，猜想惠州目前的城市空间形态主要往哪个方向发展，请同学们用红笔画出惠州市在交通线路发展影响下的聚落空间形态。小组合作探究时间同样为8分钟。

小组展示成果

讲述：很好，我们来看看目前惠州的土地利用现状（PPT展示图片），我们可以看到，惠州的城市形态沿着新交通干道发展成“Y型结构”，一段沿着京九铁路和其他主次路发展，也就是仲恺陈江这一块，一段往深圳发展。

问：由此我们可以总结出一个什么结论呢？

生：新的交通方式发展会带动聚落空间形态沿交通线延伸和发展。

板书：2、新的交通方式发展会带动聚落空间形态沿交通线延伸和发展

师：我们再来仔细的看看惠州发展（PPT播放图片），《惠州城市总体规划纲要(2006-2020)》中的

“一城三组团、三核心结构”方针的目标是形成以城乡一体化为特征的“网络化”城镇发展格局。远期线网方案（至2030年）为放射状线网，共包含4条线路，分别为惠州轨道交通1、2、3号线和深圳地铁14号线惠州段，线网总规模约169.9公里。扩大交通运输网有什么作用？

生：缩短通行时间。

师：除了缩短交通时间，还有什么作用呢？我们来看一下广东新闻中心和惠州日报发送的新闻，我们看到新闻标题，《惠州三年内融入广深半小时生活圈》，《深化惠港合作，打造世界级城市群》。要打造半小时生活圈，需要什么？

生：交通。

师：那么从中我们也可以看出，交通运输网的形成和运输速度的提升，将各个聚落更紧密地联系起来，促使多个城市相互连接，

形成沿交通网分布的大城市带。这就是我们今天所学的第三个结论。

板书：3、交通运输网的形成促使城市带的形成

课堂小结：本节课我们一起以惠州市为例，一起来探究学习了交通运输方式和布局变化如何影响惠州城区形态的变化，认识到交通运输对社会、经济的影响非常大。所以交通线路的选址，要充分地考虑到当地经济的发展，合理布局交通运输网。

典型例题演练

教学反思

大部分学生能根据实例，通过各种形式的资料分析并说明交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响，能较好地达成课标中知识与技能的要求。通过学生对惠州交通运输方式、布局的变化对聚落形态影响的学习，培养学生热爱家乡、建设家乡的热情，以及用发展和变化的观点分析人文地理现象的思想，较好地达成了情感与价值观的目标要求。