第二节 交通运输布局名师教学设计2

江苏省响水中学2017-2018年春学期地理导学案 主备人：林静

第一节

交通运输线的布局

学习目标

1.了解主要交通运输线的类型及区位因素 2.结合实例，分析交通线的区位因素及交通线建设的意义

3.通过案例学习，使学生学会用综合、发展和区域的眼光看待地理问题，树立区域联系的思想。

预学案

阅读课本P93-96相关内容、知识窗和图4-2-4及活动，了解常见的交通运输线。

1.类型：

铁路、

和

、

、管道等。

2.影响因素及其变化：

因素：自然因素

、

和 变化：一直重要但有所减弱的是

；越来越重要的是

因素

3.区位选择步骤：

①科学预测

及其分布；

②选择最经济的

和路线等级标准；

③确定线路的

和

。

4.青藏铁路的修建

（1）起止点：

至拉萨。

（2）创下两项世界之最：世界上

的铁路；世界上

的铁路。

（3）解决三大世界性难题：

，

，

。

（4）区位因素：

自然因素：地形复杂，

脆弱，三大世界性难题。

经济因素：

丰富，人口稀疏，社会经济发展水平不高，生活贫困。

社会因素：

战略，党中央的关怀。

科技因素：冻土等问题得以解决。

5.欧洲的内河航道网

（1）组成：由天然水道和

等组成。

（2）自然区位因素：通航里程长，地形平坦开阔；气候

，河网稠密，水量丰富，水流

；河流之间分水岭一般不高，大河之间往往

互相沟通。

我的疑惑：

1

江苏省响水中学2017-2018年春学期地理导学案 主备人：林静

探究案

探究一：读课本P94-P95页活动中的内容及相关图表，并结合以下材料及图1-1到图1-4，归纳决定修建进藏铁路的原因。在四条进藏铁路的线路中，为什么选择青藏线路？

材料一 西藏自治区是目前我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。 材料二 青藏高原的旅游资源是世界独一无二的，1991年至1998年，进藏旅游的客运量增长率平均高达18.7%，而且仍在高速增长之中，但目前落后的交通状况已严重制约了旅游的进一步发展。铁路的修建，必将吸引越来越多的海内外游客，促进旅游事业飞速发展，使之成长为新的经济增长点。建设入藏铁路，也是加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要。

探究二：根据下列材料讨论青藏铁路建设的意义。

材料一 建设青藏铁路，将完善铁路网布局，并一举实现西藏自治区的立体化交通。从路网布局看，西藏是一片空白，不仅如此，西藏与青海、青海与新疆均无铁路相连，青藏铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通西藏、青海与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分，更是今后建设区内路网的骨干铁路。同时，青藏铁路的建成通车，将形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决“进藏难”的问题。

材料二 青藏铁路架起了青藏高原旅游业通向世界的“黄金大道”。如今，旅游产业已成为西藏农牧民群众就业和增收的重要渠道，展示社会主义新西藏新变化、新生活、新发展的重要窗口。截至2015年底，西藏全区拥有各类旅游企业近2000家，全行业固定资产达200亿元；旅游经济就业总人数达到32万人。“十二五”期间，全区累计接待游客6789.88万人次，年均增长23.4%；实现旅游总收入874.64亿元，年均增长30.5%。“天路”把游客留下来。

材料三 铁路沿线的老百姓，特别是农牧民，都从中得到了实惠。政府“安居工程”为农牧民盖房，引领青海西藏两省区人民奔向美好未来的金光大道。我们中国共产党领导的社会主义中国就是要通过改革开放，通过科学发展，建设和谐社会，让各族人民过上好日子，所以这条铁路是一条名副其实的幸福线。

2

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探究三：根据以下材料及图示3-1讨论连盐铁路建设的区位条件及其意义。

未来，上海到盐城、连云港一带将更方便。据中国铁路上海局集团有限公司透露，新建连云港至盐城铁路昨天开始静态验收，预计今年底开通运营。新建连云港至盐城铁路位于江苏省东北部，途经连云港市赣榆区、海州区、东海、灌云、灌南县，盐城市响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区，线路全长约234公里，共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、响水、滨海县、阜宁东、射阳及盐城北共11个车站（其中连云港、盐城北为既有改造车站，其余9个为新建车站），速度目标值200公里/小时。新建连云港至盐城铁路于2013年12月开工建设，2018年5月初整体工程基本建成，工程静态验收结束后将进行动态验收、联调联试、动态检测及运行试验等，计划2018年年底具备开通运营条件。该条铁路由铁路总公司与江苏省合资建设，苏北铁路公司作为项目法人负责项目建设和资产管理，工程总投资约271.73亿元。

新建连云港至盐城铁路向北经青连（青岛—连云港）铁路连接青岛，向南经盐通（盐城—南通）铁路、沪通（上海—南通）铁路直达上海，是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”之一沿海通道的重要组成部分。该条铁路的建成运营，将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县没有火车站的历史，对于加快推进我国沿海铁路通道建设，促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动，完善优化路网结构布局，促进区域经济协调发展等具有重要意义。新民晚报讯（记者

金志刚)

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江苏省响水中学2017-2018年春学期地理导学案 主备人：林静

检测案

武广高铁已于2010年春节前建成通车。结合“武广高铁路线示意图”（图13），完成1～3题。

1．影响武广高铁建设的最主要因素是( ) A．地形 B．气候

C．社会经济 D．水文

2．武广高铁的通车体现了交通运输发展的 ( )方向

A．高速化 B．大型化

C．电气化 D．网络化

3．武广高铁的开通，对社会经济的积极影响主要有( ) A．促进了我国南、北方地区之间的人口迁移

B．造成了沿线地区环境质量的下降

C．加强了珠江三角洲与长江沿岸工业地带的联系

D．减缓了沿线地区城市化的进程

在下图所示区域内，准备修建从A城到B城的公路。读下图完成4～5题。

4.在图示的四条线路备选方案中，最佳方案为（ ）

A.① B.② C.③ D.④

5.图中显示，影响公路线区位的主要自然因素（ ）

A.地形因素 B.水文因素

C.气候因素 D.植被因素

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