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第四单元人类活动地域联系第二节交通运输布局【课标】1、结合实例,分析交通运输方式和布局的变化,对聚落空间形态和商业网点布局的影响。2、模拟设计某地区交通运输线路和站点的布局方案,简述设计理由。【教学目标】一、知识与技能目标1、了解交通运输线区位选择的影响因素。2、学会分析重大交通运输工程建设的区位因

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第二节 交通运输布局教学内容分析

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第二节 交通运输布局教学内容分析

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关键词:第二节 交通运输布局教学内容分析

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第四单元

人类活动地域联系

第二节

交通运输布局

【课标】

1、结合实例,分析交通运输方式和布局的变化,对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

2、模拟设计某地区交通运输线路和站点的布局方案,简述设计理由。

【教学目标】

一、知识与技能目标

1、了解交通运输线区位选择的影响因素。

2、学会分析重大交通运输工程建设的区位因素。

二、过程与方法目标

1、通过对交通运输线区位选择的一般步骤的了解,学习进行简单的区域交通运输线路模拟设计。

2、通过阅读青藏铁路资料和上网查询与本地区相关的新建交通线资料,学会分析影响具体交通线的区位因素。

三、情感态度与价值观目标

1、通过重大交通工程的介绍,培养学生的民族自豪感。

2、通过对家乡交通网络进行分析评价,培养学生关注身边问题、学以致用、参与家乡建设和发展的思想。

【教学重点】

1、交通运输网中的线、点的区位因素。

2、理解城市交通网规划的基本原则,城市交通问题及解决措施。

【教学难点】

1、影响青藏铁路区位选择的因素。

2、港口形成的条件及区位因素分析。

3、如何进行合理的城市道路网规划。

【教学方法】

1、采用综合分析法,对各交通运输线和站点进行区位因素分析。

2、充分利用有关资料,进行案例分析和归纳。

3、探究法进行区域交通布局设计。

【教学过程】

[复习旧知,导入新课]

提问:人类活动地域联系的主要方式有哪些?在人类活动地域联系的主要方式中,哪一种方式是最基本的、历史最悠久的、地域性最强的联系方式?——交通运输。

交通运输离不开线路、站点和运具三大要素。线路和站点共同构成交通运输网,它们的布局充分体现了人类活动与地理环境

的相互关系。下面我们分别进行分析。

一、交通运输线

[板书或媒体展示]:

(一)最基本的交通运输线

[如果让你为某地区进行交通线路设计,你需要考虑哪些因素?让学生说说看] 对于一个地区来说,我们要合理布局交通运输线,主要遵从造价低,经过地区客货流量大,运输效率高,施工比较容易等原则。

[活动,阅读知识窗——交通运输线的区位选择,引导学生分析出影响交通运输线的区位因素] [板书或媒体展示]:

(二)影响交通运输线的区位因素

自然因素

社会经济因素

技术因素

[创设问题情景]读“中国主要交通运输网分布图”,从全国看,我国什么地区交通最落后?

1、自然因素

(1)地形

①平原对路线限制少,少占良田,处理好与农田、水利和城镇的关系

②线路尽量沿等高线修筑,可开凿隧道或呈“之”字型线路;避开地形复杂区;

(2)气候

注意暴雨、大风等的频率和强度,冻土、积雪深度等;

(3)水文

线路应避开沼泽地;避免跨越河流,以减少桥涵总长度;

(4)地质

避开断层、滑坡和泥石流多发区,隧道建在背斜处;

2、社会经济因素

(1)以直达为主,兼顾居民点;

(2)合理布局交通网,促进沿线经济发展,促进资源开发;

(3)巩固国防,加强民族团结,促进少数民族及落后地区发展,加强与发达地区交流;

3、技术因素

克服障碍

4、交通运输线的区位因素的变化

自然因素 减弱

社会经济因素 增强

技术因素 增强

5、交通运输线的区位选择

经济上合理;技术上可行;自然条件上有利;

区位选择的步骤:

A、科学预测运输需求与分布

B、选择最经济的运输方式和路线等级标准

C、确定线路的路径和走向。

随着西部大开发战略的实施,一系列的重大工程相继建设起来。我国十五规划的重点工程——青藏铁路将于2007年建成通车。

[请大家阅读青藏铁路的相关资料,结合我们平时积累的各种相关信息,分析青藏铁路的主要区位因素] 二、青藏铁路

分析青藏铁路的区位因素

步骤(一)了解青藏铁路沿线的地理环境

ⅰ青藏铁路的长度,经过的省区?

ⅱ穿越的地形区?

ⅲ穿越哪些江河,湖?

ⅳ沿线的矿产资源、旅游资源?

ⅴ经过的重要城市有哪些?

ⅵ青藏铁路建设要克服哪些自然环境问题?(高原缺氧、冻土和生态环境脆弱三大困难)

步骤(二)影响青藏铁路区位的主要因素。

A、为什么要修建入藏铁路?

思考P94问题:1、说说现已建成进入西藏的交通运输线有哪些?

原有的公路运输已不能满足地区社会经济发展的需要,西藏自治区不通铁路的状况要改变。——合理布局全国交通网,促进少数民族地区的发展

B、为什么修青藏铁路而不是滇藏、川藏、甘藏?

阅读P94表4-2-1“进藏铁路方案对比”

青藏线施工条件相对较好,造价及总投资最低——经济因素和自然条件决定选线

C、为什么不早点修建青藏铁路?

三大世界性难题未克服。——技术因素

D、你还能想出其他可能影响青藏铁路的区位因素吗?(学生自主发言)

[小结]:

地理条件因素——高原缺氧、冻土和生态环境脆弱【有一定制约作用】

经济社会因素——资源丰富,人口稀少,生活贫困【主要决定因素】

政治因素——维持青藏地区的稳定,增强民族交流和团结,确保国家统一。

科技因素——冻土问题得以解决

【保证因素】

三、分析西欧内河航运发达的区位因素

[学生阅读P95知识窗,老师从社会经济因素、自然条件等方

面进行引导]

西欧经济发达,物资交流量大——社会经济因素

地形平坦、气候湿润,水文水系条件优越——自然因素

各种人工运河的修建,干流不建大坝——技术因素

[拓展延伸]你能对任何一条交通线进行区位分析吗?请务必要试一试!

[转承]一方面,交通线的建设要受到众多因素的影响和制约;另一方面,交通线的建设又会对整个环境产生影响。

四、归纳交通线建设的意义

[引导学生试从以下几方面进行归纳,不要求死记硬背] 促进生产规模,原材料供应范围和产品销售市场的扩大;加速区域开发,使资源得到更充分的利用;加强工业和农业,城市和乡村的联系;加强科技和文化交流,保证国家统一和安全。

[转承]在进行线路建设的同时,我们也要考虑交通运输站点的布局和交通枢纽的建设。

活动:课后同学搜集资料,组织辩论赛。辩题“在中国,小轿车要不要进千家万户?”

正方:小轿车可以进千家万户

反反:小轿车不可以进千家万户。

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