第二节 交通运输布局教学设计及教案分析

必修二第四 《交通运输的布局》教案

单元第二节

第1课时

交通运输线

姜堰区蒋垛中学 王端玲

知识目标：

1、交通运输线区位选择的一般步骤和原则。

2、影响交通运输线的区位因素。

能力目标：

1、通过对交通运输线区位选择的一般步骤的了解，学会简单的区域交通运输线路的模拟设计。

2、通过阅读青藏铁路资料，学会分析影响具体交通线的区位因素。

情感、态度和价值观：

以求真、务实的态度对待交通运输线路的布局和建设，树立科学的决策观。

教学重点、难点：

1、交通运输线区位选择的原则。

2、影响交通运输线区位的因素。

教学方法：

1、采用综合分析法，对各交通运输线进行区位因素分析。

2、充分运用相关资料，进行案例分析，达到活学活用。

3、运用探究法进行区域交通运输线布局的设计。

教学过程：

导入：俗话说：“要想富，先修路”。交通运输是国民经济发展的先行官，合理的交通运输布局能够极大地促进国民经济的发展。

这节课我们就一起来学习第四单元

第二节 交通运输的布局

首先，请大家欣赏课本92页插图京沈高速公路、青藏铁路、上海浦东国际机场，回答图后问题：交通运输线的布局主要受哪些因素的影响？

（提示：回想我们前面学习过的影响农业区位的因素。）

自然条件

社会经济因素——决定性因素（社会经济发展的需要）

技术因素——保障

这三幅图体现了交通运输布局是交通运输线和交通运输点构成的交通运输网。交通运输布局涉及到线、点、面三个方面的内容，时间关系这节课我们重点来学习影响交通运输线布局的因素以及交通运输线区位选择的一般原则。

新课教学：

一、交通运输线

1、请同学们自读课本92页的内容，完成学案上的三个问题：

（1）最基本的交通运输线路有哪些？

Key：铁路、公路和水运航道、航空线、管道等

（2）影响交通运输线的区位因素有哪些？

Key：自然条件、社会经济条件、技术条件

（3）不同的区位因素的重要性发生了什么变化？原因是什么？

Key：科技的进步和社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要，而自然因素的重要性在逐渐减弱。

提问：自然因素的重要性在下降，那么随着科技的进步和经济的发展，我们是不是可以忽略自然因素？

Key：不是，虽然自然因素的重要性在下降，但并不代表可以忽略，它的影响力仍然很大，因为自然条件的优劣会影响到投入成本的多少，而且自然条件恶劣对后期的维护也会造成影响。

2、阅读93页知识窗内容“交通运输想的区位选择”，结合交通运输线建设的特点和意义了解交通运输线的区位选择的一般原则和具体做法。

交通运输线建设的特点：耗资大，工期长等。

交通运输线建设的意义：为经济发展服务

交通运输线区位选择的一般步骤：

（1）进行经济调查和科学的运输量预测

（2）根据当地的自然条件和运输网状况，选择最经济的运输方式和线路等级标准。

（3）根据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则，确定线路的路径和走向。

读完知识窗的内容我们对交通运输线的区位选择的一般步骤已经有所了解，那么一般情况下在经济较落后的山区，是先发展公路运输呢还是先发展铁路运输？

Key：公路

下面我们通过一道题目检验一下我们对知识窗内容的理解：

读某地区公路规划图，完成下列要求。

（1）图中计划修建B村到A村的公路，①与②两条线路方案中 较合理，理由是 。

（2）B村到D市的公路没走直线，而绕道经过C村的原因是 。

（3）为更好的发展图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取 的措施，请在图中适当的位置标出。

（4）在E地发现了油田，准备在F城新建钢铁厂，首先需要解决的问题是

，这需要 条件做保证。

课堂活动：

看课本93页活动题，结合图形阅读有关青藏铁路的材料，完成下列题目：

（1）修一条铁路：青藏铁路由青海省的 到达西藏自治区的 。

（2）创两项记录：青藏铁路是世界上 最高的铁路，是穿越 最长的铁路。

（3）解三大难题：① ；② ；③ 。

（4）需四个前提：确保① 环境得到有效保护；

②江河源头 不受污染；

③野生动物 不受影响；

④铁路沿线自然景观 。

（5）终极目标：将青藏铁路建成具有高原特色的 型铁路。

青藏铁路的建成结束了西藏无铁路的历史。

通过阅读材料，说说影响青藏铁路建设的因素有哪些？其中决定性因素是什么？是什么条件提供了保障？

（提问）青藏铁路西宁至格尔木段在1984年就建成运营，为什么格尔木到拉萨段2001年才开工建设，至2005年全线建成通车？

Key：

当初规划时提出了四种进藏铁路的方案，看表格中四种方案的对比，说说为什么最中选定修筑青藏铁路的方案。（多媒体展示进藏铁路四种方案路径图和中国地形图，同桌探讨后组织答案回答）

Key：施工条件好、工程技术问题基本解决、桥隧长度最短、造价及总投资最少。

从表格中内容来看，除了施工条件和面临的主要技术问题不同外，桥隧长度和造价及总投资也不同，其中一个很大的原因就是由于铁路线经过的地区自然条件不同，因而会影响成本。

阅读知识窗“欧洲的内河航道网”了解欧洲内河航道网的基本概况，并综合欧洲的自然条件和社会经济条件，思考为什么欧洲的内河航运发达。

Key：自然条件：气候方面：温带海洋性气候，终年温和湿润，降水的季节分配均匀，河流水位稳定，流量平稳且无结冰期。

地形方面：地形以平原为主，河流落差小，利于航运。

社会经济条件：西欧经济发达，货运需求量大，水运相对廉价；各国长期开挖运河，形成稠密的内河航道网。

课堂小结：

由于每一条运输线路都要落实到一定的地域，而各地域的自然条件、历史条件、社会经济条件均不相同，但在现代交通运输线路的区位选择中，社会经济条件是决定性因素。

板书设计：

一、交通运输线

1、影响交通运输线的区位因素

自然因素——减弱

社会、经济水平——决定性因素

科技水平——保证

2、交通运输线布局的主要原则：

自然条件上有利、

技术上可行、

经济上合理的原则、

满足经济发展的需要

作业设计：

课堂作业：

1、下列因素中属于影响铁路区位的社会经济因素是（

）

①地貌类型

②国民经济的发展

③人口和城市的分布

④科学技术的进步

⑤水文状况

⑥气候条件

A．①③⑤

B．①④⑤

C．②③④

D．②④⑥

2、下图表示的是台湾岛目前的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，影响其选线的因素为（ ）

A、地形条件 B、城市分布 C、河流分布 D、降水分布

3. 关于公路建设的叙述，正确的是（

）

A．修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段

B．道路应避开小居民点和小村庄

C．山谷中的道路应避开陡坡、多通过耕地

D．道路在缓坡上呈“之”字型弯曲

4、青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，其主要原因是（ ）

①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路 ③铁路沿线有多年冻土 ④为动物留出生态通道

A、①②

B、②③

C、③④

D、①④

5、欧洲西部河流发展航运的条件优越，从自然因素方面考虑是由于欧洲西部（ ）

①经济发达 ②地势平坦 ③水能丰富 ④降水丰沛

A、①② B、③④ C、①③ D、②④

6、内河航道网的组成主要包括（ ）

A、水库 B、人工运河 C、湖泊 D、天然水道

7、课堂探讨：为什么美国南北向铁路运输压力相对较小？（提示：联系美国自然条件、资源开发现状及海陆位置）

答案：密西西比河为南北流向，水运条件优越，腹地广阔，河运量大；大陆东西两侧濒临海洋，多良港，海运便利；南部石油资源丰富，主要依靠管道运输。

课后探究题：

查阅京九铁路相关资料，了解

①影响京九铁路建设的区位条件

②京九铁路穿越哪些自然障碍

③京九铁路经过哪些革命老区

④京九铁路的建成对沿线地区经济发展有何影响。

《交通运输的布局》学案

第1课时

交通运输线

学习目标：

1、通过对交通运输线区位选择的一般步骤的了解，学会简单的区域交通运输线路的模拟设计。

2、通过阅读青藏铁路资料，学会分析影响具体交通线的区位因素。

3、以求真、务实的态度对待交通运输线路的布局和建设，树立科学的决策观。

教学过程：

欣赏课本92页插图京沈高速公路、青藏铁路、上海浦东国际机场，回答图后问题：交通运输线的布局主要受哪些因素的影响？

（提示：回想我们前面学习过的影响农业区位的因素。）

新课学习：

一、交通运输线

1、请同学们自读课本92页的内容，完成以下三个问题：

（1）最基本的交通运输线路有哪些？

（2）影响交通运输线的区位因素有哪些？

（3）不同的区位因素的重要性发生了什么变化？原因是什么？

思考：自然因素的重要性在下降，那么随着科技的进步和经济的发展，我们是不是可以忽略自然因素？

2、阅读93页知识窗内容“交通运输想的区位选择”，结合交通运输线建设的特点和意义了解交通运输线的区位选择的一般原则和具体做法。

交通运输线建设的特点： 交通运输线建设的意义：交通运输线区位选择的一般步骤：

（1）进行经济调查和科学的 预测

（2）根据当地的自然条件和运输网状况，选择 的运输方式和线路 标准。

（3）根据 条件上有利、 上可行、 上合理的原则，确定线路的路径和走向。

3、练一练：读某地区公路规划图，完成下列要求。

（1）图中计划修建B村到A村的公路，①与②两条线路方案中 较合理，理由是 。

（2）B村到D市的公路没走直线，而绕道经过C村的原因是 。

（3）为更好的发展图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取 的措施，请在图中适当的位置标出。

（4）在E地发现了油田，准备在F城新建钢铁厂，首先需要解决的问题是

，这需要 条件做保证。

4、课堂活动：

看课本93页活动题，结合图形阅读有关青藏铁路的材料，完成下列题目：

（1）修一条铁路：青藏铁路由青海省的 到达西藏自治区的 。

（2）创两项记录：青藏铁路是世界上 最高的铁路，是穿越 最长的铁路。

（3）解三大难题：① ；② ；③ 。

（4）需四个前提：确保① 环境得到有效保护；

②江河源头 不受污染；

③野生动物 不受影响；

④铁路沿线自然景观 。

（5）终极目标：将青藏铁路建成具有高原特色的 型铁路。

青藏铁路的建成结束了西藏无铁路的历史。

通过阅读材料，说说影响青藏铁路建设的因素有哪些？其中决定性因素是什么？是什么条件提供了保障？

5、结合课本表格内容和图形对比四种进藏铁路的方案，说说为什么最中选定修筑青藏铁路的方案。

6、阅读知识窗“欧洲的内河航道网”了解欧洲内河航道网的基本概况，并综合欧洲的自然条件和社会经济条件，思考为什么欧洲的内河航运发达。

自然条件：气候方面：

地形方面：

社会经济条件：

课堂作业：

1、下列因素中属于影响铁路区位的社会经济因素是（

）

①地貌类型

②国民经济的发展

③人口和城市的分布

④科学技术的进步

⑤水文状况

⑥气候条件

A．①③⑤

B．①④⑤

C．②③④

D．②④⑥

2、下图表示的是台湾岛目前的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，影响其选线的因素为（ ）

A、地形条件 B、城市分布 C、河流分布 D、降水分布

3. 关于公路建设的叙述，正确的是（

）

A．修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段

B．道路应避开小居民点和小村庄

C．山谷中的道路应避开陡坡、多通过耕地

D．道路在缓坡上呈“之”字型弯曲

4、青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，其主要原因是（ ）

①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路

③铁路沿线有多年冻土 ④为动物留出生态通道

A、①②

B、②③

C、③④

D、①④

5、欧洲西部河流发展航运的条件优越，从自然因素方面考虑是由于欧洲西部（ ）

①经济发达 ②地势平坦 ③水能丰富 ④降水丰沛

A、①② B、③④ C、①③ D、②④

6、内河航道网的组成主要包括（ ）

A、水库 B、人工运河 C、湖泊 D、天然水道

7、课堂探讨：为什么美国南北向铁路运输压力相对较小？（提示：联系美国自然条件、资源开发现状及海陆位置）

课后探究题：

查阅京九铁路相关资料，了解

①影响京九铁路建设的区位条件

②京九铁路穿越哪些自然障碍

③京九铁路经过哪些革命老区

④京九铁路的建成对沿线地区经济发展有何影响。