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高邮市第二中学高一地理备课组第四单元人类活动的地域联系第三节交通与通信发展带来的变化【课标要求】结合实例,分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。【学习目标】〖知识与技能〗1.了解交通和通信事业的主要作用及其发展对全球化的推动作用。2.理解交通运输布局和技术的发展对城市聚落的

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第三节 交通与通信发展带来的变化优秀公开课教案

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第三节 交通与通信发展带来的变化优秀公开课教案

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关键词:第三节 交通与�…优秀公开课教案

正文

高邮市第二中学

高一地理备课组

第四单元

人类活动的地域联系

第三节

交通与通信发展带来的变化

【课标要求】

结合实例,分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

【学习目标】

〖知识与技能〗

1.了解交通和通信事业的主要作用及其发展对全球化的推动作用。

2.理解交通运输布局和技术的发展对城市聚落的分布及形态的影响,了解不同交通时期聚落的形态特征。

3.理解交通运输的发展与商业网点布局的关系,掌握交通位置对商业中心形成的重要作用。

4.运用图表分析交通与通信的发展变化带来的社会影响。

〖情感和价值观〗

1.通过学习让学生了解地理与科学技术的关系,激发探究地理问题的兴趣和动机,养成求真、求实的科学态度,提高地理审美情趣。

2.通过学习交通发展的变化对家乡经济、聚落空间形态、商业网点布局的影响,树立优先发展交通的意识。

【学习重难点】

本节的重难点是交通发展对聚落形态、商业网点布局的影响。

【教学方法】

读图分析法、案例讨论法、小组研讨学习法

【学习过程】

导入

1、同学们,课程标准对本节有两项要求:1.交通发展对聚落形态的影响2.交通发展对商业中心布局的影响

本节的学习目标请大家朗读一下。[学生朗读(略)],其中“了解交通和通信对全球化的促进作用”和“通过举例分析,了解交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响”是本节的重点和难点内容。

2、小故事

公元前490年,希腊人和波斯人在希腊的马拉松进行了一场激烈的战争,结果希腊人取得了胜利。为了把胜利的消息很快地送到首都——雅典,就派了一个叫菲利比第斯的战士,从马拉松一直跑到雅典。当他到达雅典时已经筋疲力尽,传达了胜利的消息以后便死去了。后来为了纪念这位战士,以后就把这个距离作为正式马拉松跑的距离,并列入了历届的奥运会比赛。如果在现代,你会用什么方法把这个消息通知大家以及公告世界呢?[学生讨论,回答](略)

[教师] 1519年,葡萄牙的麦哲伦环球航行用了三年多的时间。如今,一架时速800km/h的飞机,绕赤道转一圈仅需50h。用电话交谈,从美国纽约到中国北京,只需几分钟或几秒钟。如通过互联网进行联系,可实现面对面的交流。交通与通信的发展,使得偌大的世界正在变成一个小小的“地球村”。下面我们就来学习本节的第一个问题“交通与通信发展与全球化”。

新授

一、交通和通信发展与全球化

[活动]“想一想,说一说”

你能说出从古到今出现的交通和通信工具有哪些吗?

[学生回答](略)

[图片展示]“交通工具和通讯工具的发展”

[教师]交通工具的发展,使人们可以快捷、舒适地到达更多、更远的地方。通信工具的发展使人际交往更加快捷;拉进了人与人之间的距离;改变了人们交往的形式。国际互联网是当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众观注程度最高的通信网络,它是信息高速公路的具体体现。国际互联网的出现深刻的改变着人们的交往形式,加快社会运转节奏,增强国际间的联系,并且促进了全球化。

请同学们看课本第一部分,说出交通和通信事业的意义和作用及对全球化产生的影响。

[学生看书,回答](略)

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高邮市第二中学

高一地理备课组

[归纳小结]

交通和通信是联系生产与消费、工业与农业、城市与农村、地区与地区、国家与国家桥梁纽带。随着交通和通信的发展,人类联系日益密切。

[基础练习]

下列事物和技能中,能为“地球村”村民之间提供快捷信息交流的是(

) ①手机短信

②电子邮件

③视频聊天

④移动电话

A.①②③ B.①③④ C.①②④ D.①②③④

[教师]在学习《城市区位与城市体系》一部分内容时我们知道,交通运输方式的变化往往对城市的分布及发展带来很大的影响。我们一起来学习第二部分内容

二、交通运输布局变化与聚落形态

[教师]1、聚落就是人类各种形式的聚居地的总称。有城市和乡村两种形态。城市一般由乡村发展而来,在乡村向城市演变的过程中,交通运输方式和布局的变化,深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。

[图片展示]块状、带状和星状的聚落形态。注意:影响聚落形态分布的因素不仅仅交通。

[教师]2、交通运输布局变化与对聚落形态的影响

思考——江、河运输为主的时代、铁路公路为主的时代以及在交通便捷的现代,聚落是如何发展的?填写下表。请同学们看课本并完成下面的表格。

交通发展阶段

城市分布规律

城市空间形态

水运为主的时代

公路铁路的兴起

现代快捷交通

[图片展示]欣赏一组关于“水陆交通与城市的兴起”图片,理解“交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响”,投影表格参考答案。

[问题探究]阅读课本104页的文字并结合图4-3-3,完成表格,了解交通方式和布局与城市空间形态的历史进程。

时期

古代

近代

交通工具

步行--马车时期

火车----电车时期

汽车时期

现代

[归纳小结]思考:交通运输是如何影响聚落的?

[教师]一方面交通运输方式的变迁和交通运输布局的发展,影响城市的分布;另一方面交通运输工具的变

2 城市空间形态

高速公路时期

高邮市第二中学

高一地理备课组

化和交通运输布局的发展,影响城市的空间形态。

[课堂练习1]根据图中某市城市空间形态的变化,分析回答

(1)1949年以前该市的城市形态呈_带_状,街区沿__河道_伸展,这是因为当时该地的主要运输方式以

水运_为主。

(2)目前该市的城市形态呈___状,形成原因是?(城市沿铁路干线分布延伸扩展, 组合形成星状城市。)

(3)影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是?(交通运输方式和布局的变化)

[课堂练习2] 图12所示聚落空间形态变化的主要原因是

A.内河航运和公路运输的发展 B.工业生产和金融贸易的发展

C.交通运输方式和布局的变化 D.城市管理方式和环保的要求

[教师]“烟花三月下扬州”,扬州南临长江,京杭大运河纵贯南北,有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后,扬州成为古代重要的商业中心。曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心,南北漕运的咽喉,东南第一大都会。到了清代,扬州城市人口超过50万,为当时世界上著名大城市之一。

自清代中叶以后,随着京杭大运河的修建,但是随着铁路、公路的兴起,海运的发展,运河地位下降,加之大运河的淤塞等因素,导致扬州日渐衰落,在全国的商业地位不断下降。从这里,我们可以看出,交通运输布局的变化也影响着商业网点的形成和发展。

下面就让我们一起来学习本节的第三部分内容

三、交通运输布局变化与商业网点

[教师]商业网点也叫商业中心。广义的商业中心就是指城市;狭义的商业中心是城市中商业集中地段,又叫商业区。

[图片展示]几个不同的商业区

[活动]假如让你来建一个商业中心(商业网点),那么你应该如何选择它的位置呢?仔细观察“中国主要商业中心城市分布图”和“唐代与现代商业中心城市分布图”,看看这些商业中心主要分布在什么地方?

[学生小组讨论,回答]略

[教师]

唐代主要的交通运输方式是马车和帆船,所以主要的城市分布在驿道两侧和河流的两岸;而现代铁路和海洋运输的兴起,使主要的商业中心城市沿铁路、公路线、沿海、沿江分布。

[归纳小结]

所以,商业中心往往是交通便利之地。一般分布在沿江、沿海、铁路、公路沿线;水陆交通便利的枢纽地带;地理位置适中的边境线附近。

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高邮市第二中学

高一地理备课组

原因:⑴

利于货物集散;⑵

为其他社会经济活动提供便利场所。

[教师]那么城市商业网点布局有什么原则呢?

[学生看书,回答]

[教师点评](略)

[归纳小结]

商业网点的布局要求(原则)

交通最优:布局在市区环路边缘或市区边缘的高速公路入口附近

市场最优:分布在交通便利的市中心和街道两侧。(城市中心是若干交通线的汇集处,交通通达度高,消费人群大,往往成为城市的物资集聚中心和服务中心)

[图片展示]“宝应苏中装饰城”和“高邮波司登世贸广场”的分布。高邮波司登世贸广场就是市场最优的原则,而宝应苏中装饰城布局在宝应大道和高速公路交汇处附近,交通便利而符合交通最优的原则。

[活动探究]

[教师]上海是我国最大的商业中心,它的形成自身和外部的条件是分不开的,那么上海成为我国最大的商业中心的原因有哪些呢?

[学生小组讨论,回答]略

[教师点评](略)

[归纳小结]通过前面的学习我们可以知道交通便利地方有利于商业网点和聚落的形成。随着交通运输科技的进步,交通工具日趋现代化、大型化、加快了商品调运的速度,加上商品冷冻技术的提高,包装技术的发展,有利于易腐易损商品的长途运输,促进了商品流通。同时电子计算机等新技术在商业活动中的应用和推广使商业网点发生了新的变化,例如在有些地区,人们可以采取电视或网上购物的方法,在家中享受商业网点的服务;在街头、巷尾分布着无人自动售货机,便于人们消费。

随着交通与通信技术的发展变化,我们的生活、生产活动、生活空间都在发生着日新月异的变化,希望同学们将来能用自己的双手把我们的世界装扮的更美好。

【板书设计】

一、交通和通信发展与全球化(作用,影响)

1.促进贸易

2.加强交往与联系,促进全球化

二、交通运输布局变化与聚落形态

1.交通布局与城市分布(沿交通线)

2.交通方式和布局与城市形态(块,带,星)

三、交通运输布局变化与商业网点

商业中心往往交通便利(枢纽) 【反馈练习】

1.关于交通发展与聚落形态的叙述,正确的是 ( )

A.在水运为主的时代,城镇多沿河、沿海集聚

B.在以水运为主的时代,城镇多呈片状发展

C.现代交通运输方式下,城市形态呈带状发展 D.公路和铁路的发展,使城市呈点状发展

2.紧凑式的城市空间形态在什么时期比较常见 ( )

A.现代城市 B.未来城市 C.古代城市 D.近代城市

3.影响商业网点形成的重要区位因素是 ( )

A.社会因素 B.政策因素 C.自然因素 D.交通位置

4.当今地球“越来越小”,最能体现“海内存知己,天涯若比邻”的是 ( )

A.电视技术 B.高速铁路技术 C.现代通讯技术 D.航空技术

5.当前信息领域发展最快,作用最大,影响最广的通信网络是( )

A.电话通信 B.无线寻呼 C.卫星通信 D.国际互联网

4

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高一地理备课组

6.上海徐家汇地区成为多功能、高层次的商业区,是因为这里 ( )

A.人口密度较大 B.位于地铁及街道交叉路口,交通方便

C.上海市的政策导向影响 D.本区居住有较多的高层次消费群

7.读右图回答下列问题:

(1)我商业网点的分布特点______________,主要位于地形_________,海拔______________的第____________级阶梯上。

(2)图中字母代表的商业城市的名称是:

A________________,B________________, C________________,D________________。

(3)下列地区商业网点易采用商业街、商业小区等固定形式的是(

) A.天津市 B.西北牧区 C.蓟县山区 D.沂蒙山区

(4)商业城市一般是从沿江、沿海以及铁路、公路沿线,_____________的枢纽地带或地理位置适中的 地区成长发展起来的。

【学后反思】

【自我评价】

(填“知道”或“理解”) 1、聚落空间形态的种类。( )

2、根据资料,分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。( )

3、商业网点布局的影响因素。( )

4、根据资料,分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。( )

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关于本教案的常见问题

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