第二节 交通运输布局评课稿

第四单元

人类活动的地域联系

扬州市邗江区蒋王中学

罗定

第二节

交通运输布局：从线到线再到线（第一课时）

【设计思路】

学生对该部分知识有较多的生活体会，对交通运输线和点也不陌生，也有着比较浓厚的学习兴趣。另外，必修二前面几个单元学习中都涉及区位选择相关的知识，因此有一定的认知基础，但缺乏完整有序的思维结构。在能力层面上，存在着提取信息以及运用地理知识、原理解决问题等能力不足的问题，需要教师合理设计问题，逐步引导。从教学方法看，本课运用我校推出的“学探练思”教学模式，采用问题导学、文献调查、案例分析、合作讨论等多种方法组织教学活动。掌握交通区位因素的分析方法和思路，实现“从线到线再到线”的教学目标。

【知识构建】

课程标准关于本课的“标准”其具体要求应该包括三个方面：一是交通运输线布局的区位因素。二是交通运输站点建设的区位因素。两部分内容既有联系又有区别。

从教材的知识内容看，各个版本教材对本“标准”的阐释既基于其基本要求，又各有不同的理解与拓展，因此不同版本教材在文字表述、案例选用、图表设计等方面均存在着一定的差异。这种差异是很正常的现象，我们应该以求同存异的心理品质，淡化差异，并根据“标准”的本质特征进行知识建构，其框架结构结构如图1所示。

自 然

限

制

决定

经济

交通运输线和点

区位选择

保 障

技 术

影响

社会

图1 【教学目标】

2.

通过案例分析，理解交通运输线布局因素的发展变化。

3.

通过案例分析，能够分析交通运输建设的重要性。

4.

通过自主、合作探究等形式，能够从材料、图表中提取信息，分析信息，解决实际问题。

1.通过设计线路活动，知道影响交通运输线布局的区位因素。

【重难点分析】

1．教学重点

依据课程标准，可将本课的教学重点确定为“交通运输线路和点的布局”。

1

教学的侧重点不在于交通运输线或点案例本身，而是学会交通区位选择的分析思路和方法。

2．教学难点

本课的知识内容并非理解难点，而应该以“如何合理布局交通运输线”，即分析方法和思路作为教学难点。

【课前准备】

提前一周布置学生任意选择家乡的交通运输线（铁路、河运等），搜集相关资料，并思考它们的布局受到哪些因素的影响。

教师协助各小组进行社会实践，课件制作、资料整理等。

【课堂活动设计】

第一部分：新课导入设计

教学

内容

教师活动

学生活动

学生回答。

设计意图

了解学生已有的关于交通运输布局的认知基础及差异表现；了解学生预习情况与学习需求；合理调整教学计划。

以身边的事例，以激起学生的好奇心和兴趣，培养勇于展示、乐于分享、善于表达各的方面能力。

明确目标，提高学生的有意注意。

调查：关于扬州城市交通运输，你能举出哪些属于交通学情

运输线，哪些属于交通运输诊断

点？在预习中你的疑问有哪些？你还希望了解哪些方面的知识? 课堂

提供多媒体，适时引导。

交流

学习

投影学习目标，要求说出关目标

键词。

展示

各小组课前调查家乡情况交流展示

①朗读学习目标；

②迅速说出关键词

第二部分：新授内容设计

一、学生自主学习

1．学生阅读教材，完成教学案

2．集体补充完善

二、课堂探究

探究活动1：角色扮演：我是规划师——规划交通线

教学

内容

教师活动

学生活动

设计意图

交通运输①投影图2，为该区域规

初步掌握阅读资料划一条公路线。

学生分小组交流分析获取信息的能力。了

2

线布局区位因素

②展示导学问题：你认为图2中的公路方案中哪一个方案最合理？并说明理由。你需要收集当地哪些方面资料？作为规划师，要合理布局交通运输线，要遵循哪些原则？

③倾听学生回答，引导同学们对回答者的观点作出正确评判。

图片资料，作出回答：解影响交通运输建造价低，经过地区客货设的影响因素。

流量大，运输效率高，施工比较容易。

总结出交通运输布局的影响因素填写表2。

表2 交通运输线的布局因素和原则

因素

自然

社会经济

技术

具体表现

地形、地质、河流、气候、灾害等

原则

有利

图2 图2 沿线人口、城镇分布、资源、经济水平等

合理

保障因素

可行

［内容解析］某地交通运输发展条件一般应从自然条件、社会经济条件和科学技术条件等方面进行分析。科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的，科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素，技术因素是保障。

探究活动2：分析青藏铁路建设的区位条件

教学

内容

青藏铁路建设的区位条

教师活动

①提供案例：青藏铁路修建区位条件的分析。（图3~图8）

②展示导学问题：在图中找出青藏铁路的起止点和沿线经过的重要地理事物（湖泊、河学生活动

①小组内交流，讨论，提出新的疑问。讨论过程中记录员及时填写“小组合作学习研讨过程记录表”，如表1所示。

设计意图

通过小组合作学习，掌握影响交通运输的区位因素的内容，建构本课的重点知识，并培养协作能力。

3

件

流、城市等）。从材料中找出青藏铁路创下的两项世界之最和解决的三个世界性难题？铁路修建前，已有的进藏交通运输方式有哪些？

从运输方式的特点考虑，为什么还要修成本高、难度大

的铁路？四种方案中，为什么青藏铁路方案最佳？

请说出你的理由？青藏铁路建成后产生哪些社会经济效益？③对学生的学习进程进行及时指导。

④对交流的成果组织评议，最后给予准确评价。

②小组组长整合每个成员的个人观点，与其他组交流展示。

③2－3个小组分别投影已经完成的讨论结果，并让发言人交流小组成果，其他组可提出补充意见，发言人回答其他组成员的质疑。

青藏高原拥有举世无双的极品旅游资源，旅游业发展潜力巨大。然而，苦于“出国容易进藏难”这一交通瓶颈，使得青藏高原旅游资源的开发受到制约。青藏铁路的通车让沉闷多年的西部大开发一下子活跃起来，将多年来制约西藏地区旅游业发展的瓶颈打破而旅游业的发展必然带动与其相关的一系列产业的发展，餐饮、读图分析，西藏GDP变化的特征？人均GDP在哪一阶段增长最快？娱乐、交通等等都出现了令人欣喜的发展前景。

图3 图4

15000GDP西藏1959-2008年GDP和人均GDP变化示意图13861395.91532450040030020010002008年份人均GDP

1000050000139.161421.742413.2770113.681959196519842001图7 进藏铁路预选方案对比

图5 GDP人均GDP图8 图6

4

总结归纳补充、完善：青藏铁路建设的意义

1.完善我国的交通运输网；

2.缓解运输紧张压力；

3.促进资源开发、带动相关产业发展，增加就业机会；

4.加快基础设施建设；

5.带动促进沿线经济发展；

5.加强东西部交流与联系；

7.加快西部大开发；有利于脱贫致富；

8.加强民民族团结；

9.有利于国防安全；

10.体现了我国先进的高铁技术和水平等

探究活动3：沪昆高铁建设的区位条件【学以致用】

2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车（上海-贵阳段此前已开通）。读沪昆高铁示意图，回答下列问题：

1.沪昆高铁起点和终点分别是

和

（2分）

2．沪昆高铁在长沙与我国另一条

高铁相交（1分）

3.沪昆高铁的意义有哪些？（4分）

5

4．沪昆高铁在杭州—上海采用高架的目的是

；在贵阳—昆明段采用高架的目的是

。在青藏铁路上也有许多高架，其目的是

（3分）

5.沪昆高铁的建成，可能会对

和

运输产生一定影响。（2分）

【参考答案】

1．上海

昆明(2分) 2．京广高铁(2分) 3．完善我国的交通运输网；缓解运输压力；促进资源开发、带动相关产业发展，增加就业机会；加快基础设施建设；带动促进沿线经济发展；加强东西部交流与联系；加快西部大开发；有利于脱贫致富；加强民民族团结；有利于国防安全；体现了我国先进的高铁技术和水平等（（任答4点即可）（4分）

4.少占耕地，节约土地资源；减少泥石流、滑坡等地质灾害的影响。保护生态。

5．公路、航空（2分）

探究活动4：连淮扬镇高铁建设的区位条件【拓展延伸】

根据规划，连淮扬镇高铁全长305.2公里，设计时速300公里。其扬州先行段已于2014年12月开工，预计2019年全线通车。连淮扬镇铁路建成后，将与沪宁城际铁路相连，可汇入京沪高铁，直接把苏中地区拉进了国家高铁骨干网。读连淮扬镇高铁图，回答下列问题

6

1.连淮扬镇高铁走向基本与

运河和

高铁平行。

2．连淮扬镇高铁多采用采用高架的目的是

。

3. 连淮扬镇高铁建设的意义有哪些？

【参考答案】

1．京杭

京沪(2分) 2．少占耕地，节约土地资源；(2分) 3．完善我国的交通运输网；缓解运输压力；带动相关产业发展，增加就业机会；加快基础设施建设；带动促进沿线经济发展；加强苏南、苏中和苏北的交流与联系；加快苏北的开发；体现了我国先进的高铁技术和水平等（（任答4点即可）（4分）

三、课堂练习

（一）单项选择题

2012年12月26日京广高铁正式开通运营，从首都北京到广州，全程2294千米，最短用时约8小时，是世界上运营里程最长的高速铁为“京广高铁线路示意图”。据此完成1-2题。

1．影响京广高铁建设的主导因素是(

)

A．地形 B．资源 C．文化 D．经济

2．高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米主要目的是(

)

A．减轻噪声污染 B．保证行驶安全

C．净化城市空气 D．美化沿线环境

下图为“我国某区域公路干线(虚线)分布图”，读3-4题。

图完成高屏障的图1 路。图1

3.图中影响公路干线走向的主导因素是(

) ①

河流

② 地形

③ 城镇

④ 气候

A. ①② B. ③④ C. ①④ D. ②③

4.影响图中交通安全的灾害主要是(

) ①

台风

② 寒潮

③ 地震

④ 泥石流

A. ①② B. ③④ C. ①④ D. ②③

在下图所示区域内，准备修建从A城到B城的公路。据此回答5-6题。

7

5.在图示的四条线路备选方案中，最佳方案为(

) A. ① B. ② C. ③ D. ④

6.图中显示，影响公路线区位的主要自然因素是(

) A. 地形因素 B. 水文因素 C. 气候因素 D. 植被因素

下图为“我国广珠轻轨某路段图”，读图回答7-8题。

7. 修建城市轻轨铁路的最主要目的是(

) A. 改善交通状况 B. 改善居民生活

C. 改善城市环境 D. 改善城市结构

8.图中轻轨采用高架方式的主要目的是(

) A. 节约建设成本 B. 保证行车安全

C. 消除噪声污染 D. 控制列车尾气排放

（二）综合题

9. 青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1 142 km，“以桥代路”的长度达159.88 km。京沪高速铁路“以桥代路”的长度占全线长度的80%。读图回答下列问题。

青藏铁路示意图

京沪高速铁路示意图

(1) 修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是________________。

(2) 京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，试分析原因。

① ________________；② ________________。

(3) 两者都有“以桥代路”，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。

青藏铁路“以桥代路”的原因：

_____________________________________________________________ 京沪高速铁路“以桥代路”的原因：

_____________________________________________________________

8

【课堂练习】参考答案

1.

D 2.A 3.D 4.B 5.C 6.A 7. A 8. B 9.

(1) 社会经济条件

(2) 沿线地势平坦

高速铁路要求弯道小

(3) 青藏铁路“以桥代路”的原因：沿线地区冻土多，沿线地区河谷多，给野生动物迁徙预留通道

京沪高速铁路“以桥代路”的原因：沿线跨大江大河多，沿线原有交通线密集，避免多占用耕地。

四、课堂反思

教学

内容

教师活动

学生活动

设计意图

①设问：同学们回顾一下，今天我们学到了什么？有了解学习目标的达成情课堂哪些收获？

两位学生总结所学知识，况，系统地梳理知识体总结

②总结：影响交通运输的区师生点评

系。

位因素有自然因素、社会经济因素和技术。

【知识建构】

【教学反思】

本节课采用我校推行的“学探练思”模式，旨在

自 然

限

制

经济

决定

交通运输线和点

区位选择

保 障

技 术

影响

社会

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