第三节 城市空间结构教学目标设计

《城市内部空间结构》教学设计

武汉市第二中学

高中地理

殷正雄

【三维教学目标】

知识与技能：

1.结合实例分析城市各功能区的形成以及区位特征

2.培养学生整理、分析资料的能力和把获得的有用信息、结论加以表达的能力

3.引导学生关注社会，关注生活，增强学生对城市发展的参与意识

过程与方法：

1.培养运用实例分析城市内部空间结构，解释其形成原因的方法和能力

2.明确人文地理的学习思路

情感态度与价值观：

1.形成“整体—局部—整体”的认识事物的逻辑思维和辩证方法

【教学重、难点】

教学重点：

1.城市功能分区及其成因

教学难点：

1.经济因素在城市地域功能分区中的作用

【教学方法】

案例教学法、启发式教学法、探究式教学法

【教学过程】

导入设计：

城市是人类文明的中心，世界近50%的人口都居住、生活在城市。现在我们就以生活的城市——武汉为例，来共同对城市空间进行一些探讨。依据同学们日常生活所见，武汉市的土地有哪些主要的利用方式呢？这些土地利用方式在空间分布上有什么特点呢？

课堂设计：

一、城市功能分区的形成及类型

分析武汉市中心城区简图，图中标注了A、B、C三个区域，按照刚才同学们说的，我们分别看一下这三个区域的土地利用方式。

分析图中A处的土地利用方式和功能区的形成

学生小结：商业活动在区位选择上都要求有便捷的交通运输方式和大量的消费人口，而市中心、街角路口和交通干线两侧正好满足商业活动的这种需求，所以就以点状或条状集中分布于此。

同一种土地利用方式对用地空间和位置的需求基本上都是相同的，从而导致同一类活动在城市空间上的集聚，这就是集聚效应。通过集聚效应，同一类土地利用方式集中分布便形成了以这类用地为主的功能区。

分析中心商务区的形成及内部分异

学生小结：城市的中心地带土地有限而且地价很高，建筑物只能向上发展，为了增加层面空间，建筑物需要密集分布。中心商务区的内部分异明显，从最中心到周围地区，从较低层到较高层。

分析图中B处的土地利用方式和功能区的形成

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学生小结：现代工业要求协作性、专业化、竞争性，由于城市用地紧张，避免环境污染，工业活动不断向市区外缘移动，又要考虑运输过程，应沿主要交通干线分布，靠拢布置，集聚成片。

分析图中C处地土地利用方式和功能区的形成

住宅用地集聚分布形成住宅区。在大多数城市，住宅区占据城市空间的40%—60%，是城市中最为广泛的一种土地利用方式。随着住宅区的分化，出现了高级住宅区和低级住宅区。

分析图中高级住宅区和低级住宅区的差别

学生小结：汤逊湖别墅的房屋面积大，有些是独立庭院；公共设施齐全，生活方便，环境优美；高收入阶层；多建在城市的外缘，与高坡、文化区相联系，是高级住宅区。棚户区的房屋破旧，面积狭小；拥挤密集，缺乏公共设施，环境状况很差；低收入阶层；与低地、工业区相联系，拥挤在内城和工业区附近，是低级住宅区。

根据武汉市的土地利用情况，我们绘制了武汉市功能区分布图。尝试用模式图归纳武汉功能区分布的特点。

二、城市地域结构的形成和变化

城市功能区在空间上的分布与组合形成了不同的地域结构模式，具有代表性的城市地域结构有三种，同心圆模式、扇形模式、多核心模式。

分析三种城市地域结构模式的异同

学生小结：相同点：①城市中心均为中心商务区；②高级、中级和低级住宅区出现分化，且背向发展。不同点：①同心圆模式呈同心圆状自核心向外扩展；②扇形模式沿交通线呈扇形或楔形向外扩展；③多核心模式，由于原有市中心地价高、交通拥挤等，使得郊区出现了新的核心。

武汉市近似于哪种模式呢？——多核心模式

城市内部空间结构的形成，又是哪些因素共同作用的结果呢？请同学们分组讨论，然后每组推荐一个同学代表发言。

学生小结：经济因素是市场经济条件下城市功能分区的主要原因，主要从城市功能活动的付租能力和城市土地的区位条件与地租高低两个方面来考虑。付租能力是指城市的各种功能活动对土地的竞争能力表现为支付土地租金的能力。在竞争的条件下，对于一块特定的土地，只有支付能力最高的功能活动才能租用。影响地租高低的区位条件主要有距离市中心远近和交通便捷程度。一般来说，距离市中心越近，地租越高；交通越便捷，地租也越高。

各种功能活动付租能力随距离市中心远近的变化有何不同？

学生小结：商业活动的付租能力随距离变化最急剧，直线最陡；工业活动的付租能力随距离变化最不明显，直线最平缓；住宅则介于二者之间。

分析距离市中心远近的各类土地利用付租能力随距离递减示意图

分析城市地租等值线分布图

学生小结：市中心交通最便捷；道路两侧或多条道路交汇处交通较为便捷。市中心地租最高，离开市中心后，在道路交汇处形成次高，道路两侧的地租也较高，离道路越远，地租越低。地租从市中心向外呈波状递减

为了进一步验证，分析武汉市区的交通状况与地租的关系。武汉市区交通状况图，用车速的快慢来间接表现道路的便捷程度。2005年武汉市市区土地租金级别图，市中心是Ⅰ级土地租金最高，交通干线两侧地租次高，远离市区和交通线的地方地租最低。

学生活动：绘制武汉市区功能分区简图。一般在地租最高的市中心和地租次高的道路交汇处形成商业区；在地租较高的道路两侧形成工业区；在地租较低的其他地方形成住宅区。

除了经济因素外，还有社会因素是影响城市住宅区分化的主要因素表现为收入、历史文化或知名度、宗教或种族；历史因素表现为历史背景影响早期的城市功能分区，是个动态发第

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展过程；行政因素通过城市规划等途径影响城市功能分区。

分析具体实例

随着历史的演进，城市不断发展，城市内部空间结构也随之变化。从上个世纪到现在城市发生了哪些显著的变化呢？为什么会发生这些变化呢？

学生小结：城市规模不断扩大；原有的工业用地改造为商业用地或其他用地；市区的工厂企业向外搬迁。主要原因是市中心用地紧张；地价高昂；交通拥挤；环境污染。

为了缓解城市问题，我们更应该关注城市的合理布局与合理规划。处理好居住区和工业区之间的关系显得尤为重要，具体表现为要有便捷的交通；适当的卫生防护带；污染工厂布置在居民区的下风向与河流下游的远郊区。我们看到我国北方某城市的居住区与工业区的两种方案，试评价哪种方案较为合理，为什么？如果你有更好的修改意见，请标注在图上。

学生小结：方案二较为合理

教师归纳：本节课的知识结构

武汉是我们生活的家园，希望同学们今后能为武汉的发展提出更多更好的建议和意见。

【板书设计】

城市内部空间结构

商业区

城市 住宅区 城市 模式

土地 集聚效应 功能 工业区 分布组合 地域 影响因素

利用 分区 文化区 结构 形成与变化

方式 行政区

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