11 郑和远航教学目标设计

《郑和远航》第一课时教学设计

教学目标:

1、学会本课生字,理解由生字组成的词语。

2、理清课文段落,了解课文内容,并学会将段落分层次。初步懂得详写与略写的作用。

3、学习郑和第一次远航的第一个层次,体会郑和远航规模的宏大,激发学生的民族自豪感;感受郑和对远航充满自信,不辱使命的精神。课前准备:1、查字典或联系上下文理解词语“魁梧、健步、浩浩荡荡、化险为夷、严阵以待”。2、搜集与郑和有关的资料读一读。

也可以读一读补充资料《郑和下西洋的时代》和《郑和二三事》

教学过程:

一、揭题导入

西方有两位著名的航海家哥伦布与麦哲伦,1492年哥伦布到达美洲,发现了新大陆,1519年麦哲伦环球航行,证明了地球是球形的。然而我国早在明代就有一位著名的航海家曾七次率船队下西洋远航,比哥伦布发现新大陆早87年,比麦哲伦环球航行早114年。他就是我们中华民族杰出的航海家郑和。

设计意图:通过比较,激发学生的民族自豪感,初次激起学生对郑和的敬仰之情。

课前大家已经去搜集了阅读了资料,能向大家简单介绍一下郑和的生平吗?学生交流。师总结:听了大家的介绍,我们了解到,郑和不仅是杰出的航海家,还是中华民族的优秀人才,让我们带着敬佩之情来赞一赞这位中华民族的伟人。以此指导学生读好课题。

郑和原名马三宝,由一名奴隶,宦官,到取得燕王的信任,深得明成祖的信赖,提升为内宫,兼太监,明成祖亲笔赐姓,最后成祖选拔他担任正使,委以重任,率领船队去完成光荣而又艰巨的任务,足以说明郑和是个杰出的人才,更加激发起学生对郑和的钦佩之情。从而在这种情感的催动下激起学生与文本对话的欲望和激情,师生在互动、合作的平台上激活文本,读活文本。

过渡:读完课题,你想知道些什么呢?(1、郑和为什么要远航?2、郑和怎样远航的?郑和远航了几次?……)

师简介时代背景:当时中国已进入明朝初期,是世界上一个强大的国家,中国的丝绸业、瓷器、矿业、冶炼业、造船业兴旺发达,出现了繁荣。永乐皇帝根据形势的变化,派郑和下西洋,一方面要宣扬中国的威望,提高中国的知名度,与周边国家建立起外交关系;另一方面,是为了促进与西洋各国的贸易往来,使中华民族的经济得以飞速的发展。

二、初读课文,理清文章的脉络

1、自由轻声读课文,要求:(1)、读准生字新词,在不理解的地方做上记号。(2)、思考:郑和几次下西洋?哪一次是作为重点来写的?

2、交流。(1)不理解的字词。

(2)郑和几次下西洋?(两次)哪一次是作为重点来写的?(第一次)哪些自然段是写第一次远航?

完成板书:第一次

其余六次

师总结:作者详细地为我们描写了第一次远航的情景,其余六次则运用了略写的手法,至于为什么这么安排,我们下节课再来研究。

三、理清第一段的层次

1、默读1—5自然段,根据“扬帆远航”、“友好交往”、“战胜凶险”三个小标题将第一段分成三个层次。

2、交流。

四、精读课文

1、轻声自由读课文1—3自然段,你感受最深的是什么?从哪些词句中体会到的,圈圈划划。完成后,在四人小组内交流一下。

2、全班交流,随机指导朗读。

完成板书:雄伟壮观

规模宏大

(1)苏州府刘家河码头人山人海,无数面彩旗迎风招展。

.......

从刘家河码头人多,彩旗之多,体会此次远航规模之大。你能用“刘家河码头人山人海,有,有,还有”

这样的句式来说段话吗?你还能用别的成语来形容当时的人之多吗?

一方面通过设计填空题,启发学生想象,促进学生读中悟,感受远航人数之多,体会送行场面之大,另一方面促进学生积极主动地进行语言积

累,一举两得。

(2)随行的有水手、翻译、医生和护船的兵士,共两万七千多人。

......................

去掉“水手、翻译、医生、护船的兵士”作比较,让学生明白具体有哪些人远航,同时也为下文埋下伏笔。另外随行人员配备齐全也是这次远航成功的有力保证。

(3)第二段先引导学生体会宝船的雄伟壮观,作者用举数字、作比较、的方法来为我们作介绍。讲到船“长”时,师补充:“是我校教学的三倍多长”;“宽”时,师补充“比教学楼长10多米”。再引导学生体会六十多艘宝船,(师补充:“光六十多艘宝船连在一起就有二十里,相当于从我们这里一直排到惠山脚下”)两百多艘船只规模的宏大。

课文作者采用举数字的手法来为我们介绍宝船的长、宽、高,但是学生没有这个概念,教师补充,我校的教学楼长将近50米,大船比我校三幢教学楼连接起来还要长,宽要从我校的宣传橱窗一直到教学楼的西边,六十艘宝船就有就有二十里,相当于从我们这里一直排到惠山脚下。这样一介绍,直观形象,学生脑中就建立了概念。

师语言描绘:在明代,我国就有如此雄伟壮观的船队,这一方面反映了明朝的实力,另一方面也反映了我国古代劳动人民的聪明才智。从而激发学生的民族自豪感。

文章作者把宝船作为重点来介绍,而其他战船、粮船和水船仅用一句话介绍,为什么这么安排?

一是这些船大,最能显示中华民族的实力强大,造船业的兴旺发达;二是船上有航海罗盘等当时最先进的航海设备,相当于旗舰、主力舰;三是船上满载着货物,有名仰海外的丝绸、瓷器等。而郑和远航的目的是稳定周边,建立友好关系,促进经济交往,最主要依靠的是宝船上的货物。

本课的教学目标中,要求学生初步懂得详写与略写的作用,而这一自然段中,详略处理相当得当,引导学生探讨为什么把宝船作为重点介绍,而其余战船、粮船、水船则一笔带过,一方面加深对“宝船”的理解,另一方面也渗透了详写与略写的作用。

(4)在人们的欢呼声和祝福声中,船队像一条巨龙,浩浩荡荡地出发........

了。

引导学生体会作者用比喻的手法写出了船队规模的宏大。

师补充:作者把郑和率领的船队比作一条巨龙,其实我们中华民族本身就是一条腾飞的巨龙,作为龙的传人,我们感到骄傲,感到自豪!让我们满怀自豪之情来读读这句话。

师的语言描绘和对学生的朗读指导始终紧扣激发学生的民族自豪感。

(5)将近中午,身材魁梧的郑和健步走上指挥船。他双手抱拳向岸上..

的人群告别,接着高举令旗,大声喊道:“起航!”

.........

a“健步”脚步快捷而有力,高举令旗,“大声喊道”“!”引导学生体会对于远航成功充满自信。B假如你是郑和,站在指挥船上,面对着如此规模宏大的船队,面对着那些送行的父老乡亲,你会怎么想?c感情朗读这两句。

由“第一次远航”难度之大直接过渡到郑和高举令旗,大喊起航,领略郑和充满自信的大将风度。这一段文字中,没有描绘郑和与父老乡亲们告别时的心理活动,教师引导学生进行角色转换,学生马上兴趣大增,再联系上下文,猜测出郑和充满自信,不完成使命誓不返航的精神,既培养了学生创造性思维,又加深了对课文的理解。

五、学了这一部分,我们了解到郑和远航空前的盛况,也从中体会到郑和是个充满自信,一国家利益为重,不辱使命的航海家。你还有什么疑问?鼓励学生质疑。(1、那么庞大的船队,当时还没有近代通讯方式,怎么联系呢?2、宝船、战船、粮船、水船各自的作用是什么?船队是怎么分布的?3、船上除了有航海罗盘等当时最先进的仪器外,还有哪些先进的装备?……)

学习本身是一个不断生成的过程,教师要鼓励学生不断发现问题,自己探索解决问题的方法,教师则起着穿针引线的作用。

要想解开这些谜团,可以上网查阅资料,也可以仔细读读老师下发的资料《郑和下西洋的船队》,或许对你解决问题会有些帮助。

对语文学科的学习来说,凭一本语文书、一篇课文,远远不能满足学生发展的需要。语文教材已经不是学生唯一学习内容的框框,切实树立大语文教学观思想;教学上应创造性超越教材,将学生的学习资源拓展到更为宽广的领域。在本课的教学中,课前要求学生搜集与郑和有关的资料,有些学生可能受条件的限制一时查不到资料,教师下发了一些资料供学生参考,

这样创造性地使用教材,课前伸向与教材相关的领域;课后,为解开学生的疑问,深层次地理解课文,鼓励学生自己查阅资料,或从老师下发的资料中找到问题的症结,探索解决问题的方法。

26郑和远航

教材简析:

这篇课文较详细地介绍了郑和第一次下西洋远航的情况,点明了郑和七次远航的重大意义,表现了我国古代劳动人民顽强的探索精神和出色的航海技术。

课文分为两大段。第一段(1~5自然段),主要写郑和率领船队第一次远航的情况。又可分为三层。第一层(1~3自然段),写1405年7月11日,在苏州府刘家河码头,郑和受命第一次率船队出使西洋时的壮观场面。第二层(第4自然段),写郑和与所到的亚洲各国人民进行了友好交往。第三层(第5自然段),写郑和在航行中多次战胜狂风巨浪和海盗袭击等凶险。第二段(第六、七自然段),写郑和从1405年~1433年曾七次远航,为促进我国和亚非国家的友好交往作出了贡献。本课教学的重点是郑和第一次远航。教学的难点是让学生真正感受到郑和下西洋的艰难和重大意义。

教学要求:

1、能正确、流利、有感情地朗读课文。

2、学会本课7/8个生字,两条绿线内的1个字只识不写。理解由生字组成的词语。

3、了解课文主要内容,并学会将段落分层次。初步懂得详写与略写的作用。

4、凭借课文语言材料,感受郑和为促进亚非各国人民的友好往来,不怕困难,顽强探索的精神,激发学生为振兴中华而发愤努力的情怀。

第二教时

教学要求:1、初步懂得详写与略写的作用。

2、凭借课文语言材料,感受郑和为促进亚非各国人民的友好往来,不怕困难,顽强探索的精神,激发学生为振兴中华而发愤努力的情怀。

一、谈话导入

通过上一堂课的学习,我们从郑和远航宝船的雄伟壮观,船只的数量之多,船队之长,船上人员配备的齐全,设备的先进,体会到了郑和远航规模的

宏大;也感受到了郑和充满自信、不辱使命的精神。这一堂课,我们继续学习课文,相信学完课文,你会对郑和有更深的了解。

二、学习课文4、5自然段

1、自由读课文4、5两段,选学“友好交往”或“战胜凶险”部分,思考:哪些地方看出郑和远航促进了友好交往?或思考郑和远航靠什么战胜了凶险?

2、交流

引导学生从重点的词句中体会促进了友好交往,在学生谈到:“每到一个国家,郑和先把明成祖的信递交给国王……都表示热烈欢迎。”师补充资料:

郑和首次远航成功以后,当时各国都积极到中国来朝贡,一方面得到明朝的庇护,一方面得到丰厚的赏赐。据统计,永乐在位22年,与郑和下西洋有关的亚非国家使节来华共318次,平均每年15次,盛况空前。

更有文莱、满剌加、苏禄、古麻剌朗国4个国家先后7位国王亲自率团前来,最多一次有18个国家朝贡使团同时来华,还有3位国王在访问期间在中国病逝,他们遗嘱要托葬中华,明朝都按照王的待遇厚葬。

学生谈到“当时中国的丝绸、瓷器早就名扬海外,沿途的百姓听说船队满载这些产品,都很高兴……去换取中国的土特产品。”引导学生体会促进了经济的交流。师补充:郑和下西洋所到之处,不仅进行海外贸易,还传播先进的中国文化。当时东南亚、南非、非洲一些国家和地区社会发展比较落后,非常向往中华文明。朱棣派遣郑和下西洋还肩负了“宣教化于海外诸番国,导以礼仪,变其夷习”的使命。郑和出色地将中华文明远播海外,在中外文化交流史上写下了新的篇章。郑和下西洋传播中华文明的内容主要有以下几个方面:中华礼仪和儒家思想、历法和度量衡制度、农业技术、制造技术、建筑雕刻技术、医术、航海造船技术等。

在学习“战胜凶险”部分,完成板书:镇定勇敢机智

引导学生讨论为什么要把险境写具体?

三、学习第二段

1、齐读第6自然段,读后师出示一段资料,学生朗读:郑和最后一次下西洋,已经60多岁了,为了中外文化交往和航海事业,他毅然率领船队出使,这次他再没有回来,病逝在印度的古里,时年62岁,永远的长眠在他开辟的和平的道路上。

2、读了这段资料,你对郑和又有什么新的了解呢?

3、文章为什么要把第一次远航作为重点来写?

4、郑和远航有什么意义?齐读最后一个自然段。

四、作业:搜集有关我国古代在科学技术方面的突出成就,如四大发明,都江堰水利工程,万里长城,京杭大运河等的有关资料开介绍会。

郑和下西洋的船队

郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队,完全是按照海上航行和军事组织进行编成的,在当时世界上堪称一支实力雄厚的海上机动编队.很多外国学者称郑和船队是特混舰队、郑和是海军司令或海军统帅.著名的国际学者,英国的李约瑟博士在全面分析了这一时期的世界历史之后,得出了这样的结论:“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色,甚至同时代的任何欧洲国家,以致所有欧洲国家联合起来,可以说都无法与明代海军匹敌.”

1、人数众多,组织严密

郑和下西洋船队,是根据海上航行和担负的任务,采用军事组织形式组建的.

首先,人数多

郑和下西洋的人数,史料上有明确记载的有4次.

第一次:27800人

第二次:27000人

第四次:27670人

第七次:27550人

我们可以初步判断:郑和每次下西洋人数在27000人以上.约明朝军队5个卫,每个卫5000-5500人;从现在看到的《武职簿》,主要是来自沿海卫所.当时西方哥伦布、达伽马、麦哲伦航海的人数:分别在90-1500人之间;170多;265人.我这里不是单纯地谈数量,而是说明一个科学道理,航海人数的多少,反映了一种实力,尤其是在古代社会,它需要各方面物质保障,很不容易. 其次,船队编制. 根据我们海军专业人员多年研究,郑和船队由舟师、两栖部队、仪仗队三个序列编成.舟师就是现在的舰艇部队,基本单位战船,它们被组成编队,叫前营、后营、中营、左营、右营;两栖部队用于登陆行动;仪仗队担任近卫和对外交往时的礼仪,庄严威武.

按照下西洋的任务,郑和船队人员主要有五个部分:指挥部分、航海部分、外交贸易部分、后勤保障部分、军事护航部分.指挥部分:整个船队的中枢,对航行、外交、贸易、作战等进行指挥决策.郑和职务是钦差正使总兵太监;航海部分:航海业务、修船的、预测天气的等;外交贸易部分:外交礼仪的、进行贸易的、联络翻译的;后勤保障部分:管理财务的、后勤供应的、起草文书的、医务人员等;军事护航部分:负责航行安全和军事行动的. 从对郑和船队人员组成研究,编制是完善的、严密的,体现了古代中国人民丰富航海经验,确保郑和下西洋的实现.

2、船舶种类齐全

航海活动离不开船.从中国造船历史看,由木筏—独木舟—船,由木船—金属船—合成材料的船,船的大小、形状、种类、材料都不断变化.郑和下西洋的船,在当时世界上最先进的.这是我们许多船史专家长期研究的结论.

(1)数量

每次出使都在200多艘.大船“宝船”数量都在40以上——60多之间,而西方航海时哥伦布3—17艘;达加马4艘;麦哲伦5艘.

(2)种类

一些学者根据文献如《龙江船厂志》、《武备志》、《西洋记》、碑刻等记载结合郑和航海的需要进行研究,认为郑和下西洋的船最少有7种,包括:宝船、马船、战船、座船(战座船)、粮船、水船等.宝船——帅船,取宝之船.马船——快速的综合补给船,搭载中层官员、军需品、各国朝贡的动物,并能作战.战船——护航用,吨位小,机动灵活,配有火器和战斗员,保障整个船队航行安全.座船——用于船队防海盗袭击和执行两栖作战.粮船——装载粮食和副食品.水船——储存运载淡水.在当时世界的航海,都没有此船,配置专用的水船,是一个了不起的成就,说明造船技术的先进和航海能力.

关于郑和宝船的研究,长期以来一直有争论。目前争论的主要焦点是船型、船的尺度。

3、装备先进

郑和下西洋船队配备了当时最先进的武器装备。中国古代兵器发展,在宋代之前是冷兵器时代,从北宋到清代中叶是冷兵器和火器并存时代。明初,火器的发展在中国历史上是空前的,不仅种类多,而且质量也有很大提高。热兵器所占比例增多。郑和船队中装备了先进的兵器;如碗口铣,一种可灵活操作的火炮;喷筒,用于水战、攻城池用的。在一些博物馆可以看到一些,水陆通用的。出现了新兵器“赛星飞”是世界上最早关于水雷雏形的记载。

郑和下西洋是一个庞大的船队,船与船、分船队与分船队之间需要联络、指挥、调度,当时还没有近代通讯方式,以及现在的电讯方式。茫茫大海上,晚上怎么联系?刮风下雨雾天怎么办?这都是古代航海要面临解决的问题。这么大、这么多、这么长时间、这么远,如何来管理?而且每次都安全返回,说明中国古代人在指挥和管理上的智慧是了不起的。那么郑和船队用什么方式联系呢?船队配有交通艇、音响信号、旗帜等装备。史书记载,船队“昼行认旗帜,夜行认灯笼,务在前后相继,左右相挽,不致疏虞。”白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带,组成相应旗语。夜晚以灯笼反映航行时情况,遇到能见度差的雾天下雨,配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系。

郑和船队是完全按照海上航行和作战需要来进行编组的,在统一指挥下形成一支严密的船队,这是创造郑和成功远航的重要基础.