章节复习与测试公开课教案

第五章

交通运输布局及其影响

章节复习与测试(第1课时)

濉溪县孙疃中学地理组

高健

一、学习目标

1、了解五种主要交通运输方式及其特点，能够根据需要选择合理的运输方式。

2、了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。

3、学会运用图表分析影响交通运输线布局的因素，并分析交通运输线建成的经济和社会意义。

4、了解交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响。

5、通过分析具体案例，理解交通运输布局对聚落空间形态的影响。

二、章末知识回顾

三、学以致用

（一）选择题

读公路运输、铁路运输、水路运输三种运输方式运费和运距的关系图，完成1～2题。

1．M、N、L表示的运输方式分别是

(

) A．公路运输、铁路运输、水路运输

B．水路运输、公路运输、铁路运输

C．水路运输、铁路运输、公路运输

D．铁路运输、公路运输、水路运输

2．“花开人来，花落人走”是四川蜂农生活的真实写照。为了充分利用外地蜜源，提高经济效益，蜂农追花取蜜，每年转场距离达数千千米。蜂农转场最适宜选择的交通运输方式为(

) A．M

C．L

解析：

第1题，由图可知，M运输方式随运距的增加运费增加最慢，适合长途运输，为水路运输；L运输方式随运距的增加运费增加最快，适合短途运输，为公路运输；N运输方式介于二者之间，为铁路运输。

第2题，蜂农需要及时进行转场，应选择机动灵活的交通运输方式——公路运输。

参考答案：1.C

2.C 下图为云南部分高速公路限速图。读图回答3～4题。

B．N D．以上三者均可

3．关于云南高速公路运输网的说法，正确的是(

) A．是由一种运输方式形成的运输网

B．是由两种以上运输方式形成的运输网

C．属于大区级综合运输网

D．仅由高速公路线组成

4．图中高速公路不同路段限行速度不同，主要是由于(

) A．城市距离不同

C．人口密度不同

解析：

第3题，读图可知，云南高速公路运输网是由一种运输方式形成的运输网，它由高速公路线和点组成。

第4题，图中高速公路不同路段限行速度不同，主要是受到地形和地质条件影响。一般情况下，地形和地质条件越复杂，行驶速度越慢。

参考答案：3.A

4.B 深中通道(深中大桥)横跨珠江口连接深圳市和中山市。计划采用“东隧西桥”的方案，2016年内主体工程高速公路项目开工建设，整个通道预计五年内建成。届时，深圳与中山两地车程将由经虎门大桥的2个小时缩短到20分钟，“深中同城”指日可待。下图为深中通道“东隧西桥”示意图。据此完成5～7题。

B．地势起伏不同

D．运输量不同

5．修建深中通道的最主要影响因素是

(

) A．政策

C．技术

B．经济

D．历史

6．下列关于深中通道建成的意义，叙述不正确的是(

) A．利于“珠三角”产业向粤东、粤北转移

B．缓解虎门大桥交通压力

C．降低两地物流和出行成本

D．促进珠江两岸社会经济协调发展

7．对深中通道构成威胁的是(

) A．赤潮

C．风暴潮

解析：

第5题，促进区域经济发展是修建该通道的主要影响因素。

第6题，该通道位于“珠三角”地区，该区域的产业向粤东、粤北转移不经过此通道。

第7题，风暴潮会对隧道和桥梁造成一定的危害。

参考答案：5.B

6.A

7.C

B．咸潮

D．寒潮

下面两幅图是四种运输方式(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输)特征比较示意图。据此回答8～9题。

8.左图与右图中交通运输方式配对正确的是(

) A．甲—①

C．丙—④

9.下列贸易中，选择运输方式合理的是(

) A．天然橡胶：泰国—上海，选乙

B．铁矿石：澳大利亚—中国，选丁

C．鲜花：荷兰—美国，选②

D．集成块：硅谷—渥太华，选④

解析：

第8题，从左图中可知甲运输方式运速最快，运量最小，应为航空运输；乙运输方式的运速和运量都较大，应为铁路运输；丁运输方式的运速最慢，运量最大，应为水路运输。从右图中可知①运输方式的运费最高，应为航空运输；②运输方式在短程运输中运费最低，应为公路运输；③运输方式在中程运输中运费最低，应为铁路运输；④运输方式在远程运输中运费最低，应为水路运输；综合分析可知A正确。

第9题，天然橡胶从泰国运到上海应选择水路运输；铁矿石从澳大利亚运到中国也应选择水路运输；鲜花从荷兰运到美国应选择航空运输；集成块从硅谷运到渥太华应选择航空运输。

参考答案：8.A

9.B

宜万铁路东起湖北宜昌，西至重庆万州，全长377 km，有隧道159座，桥梁253座，桥隧比例高达74%，是我国施工难度最大的山区铁路，也是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。据此回答10～11 题。

B．乙—②

D．丁—③

10.宜万铁路工程修建难度大的主要原因是(

) A．山区气温低，冻土发育

B．经济落后，资金技术不足

C．线路长，工程量大

D．地表崎岖，地质条件复杂

11.下列关于宜万铁路建设影响的说法，不正确的是(

) A．使我国铁路网更完善

B．降低了长江“黄金水道”的通航能力

C．带动了三峡库区经济的发展

D．加强了两省级行政区的交通联系

解析：

第10题，读图并结合所学知识可知，宜万铁路经过湖北、重庆，沿线穿过大量峡谷、山脉，地表崎岖，地质条件复杂，故该铁路工程修建难度大。

第11题，长江“黄金水道”的通航能力受长江自身的水位、流量、水面宽度、水深等因素的影响，与宜万铁路的建设与否无关。因而，宜万铁路对长江“黄金水道”的通航能力没有影响。

参考答案：10.D

11.B

下图中①②③④表示航空运输、水路运输、铁路运输和公路运输四种交通运输方式，a、b、c、d表示运量、运费、运速和气象因素对交通运输的影响。图中箭头方向表示增大；受气象影响最大且相等的是航空运输和水路运输；运量最大的是水路运输，运量最小且相等的是航空运输和公路运输；铁路运输速度大于公路运输。读图完成12～13题。

12．图中字母与所表示的因素搭配正确的是

(

) A．a—运量

C．c—运费

B．b—运速

D．d—气象

13．下列货运最适宜选用②线所示运输方式的是(

) A．从武汉运一百吨大米到上海

B．从大连运大量食盐到哈尔滨

C．从北京运急救药品到甘肃舟曲

D．从广州郊区运新鲜蔬菜到城区

解析：

第12题，根据“受气象影响最大且相等的是航空运输和水路运输”可知，d表示气象；根据“运量最小且相等的是航空运输和公路运输”可知，b表示运量；综上可知，折线②表示航空运输，折线③表示公路运输，折线④表示水路运输，折线①表示铁路运输。根据“铁路运输

速度大于公路运输”可知c表示运速，则a表示运费。综上可知，D选项正确。

第13题，“从武汉运一百吨大米到上海”宜采用水路运输，“从大连运大量食盐到哈尔滨”宜采用铁路运输，“从广州郊区运新鲜蔬菜到城区”宜采用公路运输。

参考答案：12.D

13.C

“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后的中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设，同时中巴双方贸易额仍太小，且建设难度大，预计中巴铁路难以很快开工。读中巴铁路模拟线路图，完成14～15题。

14．中巴铁路建设难度很大的主要原因是(

) A．技术难以达到要求

B．地质条件复杂，海拔高，冻土广布

C．巴方基础设施尚未完善

D．喀斯特地貌广布

15．中巴铁路建成后，中国西南各省区可利用铁路运输借道新疆，或仍借道广西利用海运开拓巴方市场，两者相比(

) A．铁路运输路短，且运速快

B．铁路运输运量小，但灵活性强

C．海运成本低，受自然条件影响小

D．海运安全性高，且专业化水平高

解析：

第14题，中巴铁路经过高海拔地区，冻土广布，地质条件复杂，建设难度大。

第15题，铁路运输较海运速度快，且借道新疆较借道广西选择海运路程短，可提高效率。海运速度慢，成本低，受自然条件影响大。

参考答案：14.B

15.A 京哈高铁又称京哈客运专线，其走向大体上与京哈铁路平行，从北京出发，终至黑龙江哈尔滨市。该铁路全长约1 300 km，设计时速为350 km/h。据此回答16～17题。

16．京哈高铁在我国现有的技术条件下需要克服的地区性难题是(

) A．沙尘暴

C．复杂的地形条件

17．京哈高铁的建设体现了交通运输发展的(

) B．台风

D．极端低温天气

A．网络化

C．大型化

解析：

B．高速化

D．综合化

第16题，由材料可知，该专线经过我国纬度较高的东北地区，则极端低温天气是其需要克服的地区性难题。

第17题，由材料信息“设计时速为350 km/h”可判断其体现了交通运输发展的高速化。

参考答案：16.D

17.B 在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1 532 km，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。据此回答18～20题。

18．兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是(

) A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本

B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐

C．远离主城区，便于旅客集散

D．位于城乡结合部，方便居民出行

19．近代以来，汉江航运不断萎缩，下列分析正确的是(

) ①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式

②河流落差加大，水流湍急

③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航

④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力

A．①④

C．①③

B．①②

D．②④

20．兰新高铁沿线修建了长达440 km的防风墙防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是(

) A．防沙尘暴

C．防动物穿行

解析：

第18题，高铁站是客运的中转站，把高铁站建在城市核心区边缘，主要是带动高铁站所在区域经济发展，促进郊区城市化。

第19题，河运与现代运输的公路、铁路等相比，速度慢是其劣势，故新的运输方式兴起是B．防泥石流

D．防大风

汉江航运萎缩的原因之一；另外，图中显示汉江上有多座水库、水电站，则大坝也会使河流航运受到一定阻碍。

第20题，兰新高铁沿线有多个风口，大风对铁路运行会有较大的影响，故采取防风墙等措施来减轻大风危害。

答案：18.B

19.C

20.D （二）综合题

21．阅读图文材料，回答下列问题。

武汉是我国中部重要的交通枢纽之一，近年来，我国全面加快武汉市交通建设。下图为湖北省铁路交通图。

(1)通往M方向的铁路线的名称是________。

(2)简要分析武汉成为交通枢纽的区位因素。

(3)武广客运专线为京广客运专线的南段，其开通运营的意义是什么？

解析：

(1)本题只要识记我国主要铁路分布即可解答。

(2)武汉成为交通枢纽的区位因素主要从陆路交通位置、水路交通位置等方面分析。

(3)武广高铁的开通运营不仅完善了我国交通运输网，还带动了相关产业发展，加强了地域联系，促进了经济发展。

参考答案：

(1)京广线

(2)武汉处于我国中部，且是东西、南北交通的要冲；东西向，武汉是长江航线的重要河港；南北向，武汉位于京广铁路的中间位置。

(3)缩短运输时间，缓解原有交通线路的压力，完善我国交通运输网；拉动相关产业发展，带动沿线地区经济发展；加强长江中游地区与珠江三角洲地区、港澳台地区的交流与合作，促使科技创新和进步。

22.阅读图文材料，完成下列要求。

尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签

署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。

(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。

(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。

(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。

(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。

解析：

(1)尼日利亚现有铁路路网的特点，可从铁路线数量、密度和联系的地区等方面据图归纳；文字材料指出尼日利亚经济以农矿业为主，工业落后，说明铁路路网的作用主要是方便农矿产品的出口和商品的进口。

(2)读图不难看出拟建沿海铁路基本呈东西走向横贯沿海地区。

(3)尼日利亚沿海地区纬度较低，终年高温多雨，属于热带雨林气候。铁路建设人员应针对气候湿热、雨林中蚊虫野兽多、环境恶劣等特点采取相应的防范措施。

(4)因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门，应当围绕与铁路建设相关的工业部门分析。

参考答案：

(1)路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。

(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。

(3)气候特点：(纬度低，属热带雨林气候)全年高温多雨。需要防范的问题：中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫疾；瘴气等。

(4)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。四、总结

通过对以上练习题的分析与归纳，学生能从总体上对课本理论知识进行实践性的演练，从而对其有更深刻的理解并能够灵活运用。

注：据学生在课堂中表现给予一定的评价和要求。