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5.2 交通运输方式布局和变化的影响【教学目标】知识与技能:1.理解交通方式变化对聚落空间形态的影响。2.理解交通运输布局对聚落空间形态的影响。过程与方法:1.通过嘉兴市、扬州市案例分析,理解交通方式变化对聚落空间形态的影响。2.观察株洲市、武汉市略图,理解交通运输布局对聚落空间形态的影响。情感、态
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- 2018-08-12 10:54:00
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章节复习与测试教案2
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关键词:章节复习与测试教案2
正文
5.2 交通运输方式布局和变化的影响
【教学目标】
知识与技能:
1.理解交通方式变化对聚落空间形态的影响。
2.理解交通运输布局对聚落空间形态的影响。
过程与方法:
1.通过嘉兴市、扬州市案例分析,理解交通方式变化对聚落空间形态的影响。
2.观察株洲市、武汉市略图,理解交通运输布局对聚落空间形态的影响。
情感、态度与价值观:
树立事物之间普遍联系的观点。
【教学重点】
1.理解交通方式变化对聚落空间形态的影响。
2.理解交通运输布局对聚落空间形态的影响。
【教学难点】
通过嘉兴市、扬州市案例分析,理解交通方式变化对聚落空间形态的影响。
【教学方法】
案例分析法、自学讨论法、合作与探究法
【教学过程】
(新课导入)自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡,使不同地域之间产生了人和物交流的需要。交通运输是实现人和物位移的主要手段,而交通运输线路的布局,会直接影响到社会生活的方方面面。交通运输方式和布局的变化会产生哪些影响呢?
(板书)5.2 交通运输方式和布局变化的影响
一、对聚落空间形态的影响
1.交通方式变化对聚落空间形态的影响
(学生活动1)阅读课本82页案例2“嘉兴聚落形态的变化”。指导学生从“时期、形态“、”原因“等方面分析。阅读教材内容,讨论嘉兴市空间形态的演变过程。
1.嘉兴在历史时期中城市形态经历了哪几次变化? (学生回答)嘉兴最初是团块状地域形态。后来先后演变成带状、松散状,最后演变为星状。
2.嘉兴城市形态发生变化的原因分别是什么? (学生回答)交通方式的变化。河流於塞、沪杭铁路通车、公路运输发展。
3.反映出交通方式和聚落形态之间有什么关系?
(学生回答)反映了交通方式发展会带动聚落空间形态的变化。
(学生活动2)投影京杭大运河、扬州相关图片资料。历史上的扬州曾经盛极一时,可后来却逐渐衰落了,直至今天,它的经济发展也远远落后于邻近城市。扬州为什么会兴盛,后来为什么又会很快衰落呢? (学生回答)扬州兴盛的主要原因是京杭大运河的开凿,而后来的衰落是因为清末大运河淤塞,加之海运的发展以及京沪线的修筑,使大运河的地位衰落,所以城市也随之衰落了。
(教师总结)以上两个案例反映了交通方式的变化对聚落空间形态的影响主要表现在两个方面:一是新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化,二是某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。接下来我们学习交通运输布局对聚落空间形态的影响。
(板书)2.交通运输布局对聚落空间形态的影响。
(学生活动3)阅读课本83页内容,思考下列问题:
望江中学 周德
1.株洲市和武汉市空间形态有什么特点,与交通运输的布局有什么关系?
(学生回答)株洲市城市沿铁路线发展,武汉市沿江分布。反映出聚落形态沿交通干现扩展,交通干线成为聚落的发展轴。
2.交通运输布局对空间聚落形态的影响还表现在哪些方面?
(学生回答)交通干线形成交通网,将各聚落紧密联系起来,促使多个城市相互连接,形成沿交通网分布的大城市带。
(教师总结)交通运输布局对聚落空间的影响主要表现在聚落空间形态往往沿交通干线扩展,交通干线成为聚落的发展轴。从更大的范围来看,交通运输布局网络化促进了“大城市带”这种现代聚落空间的形成。
过渡:交通运输方式和布局变化除了影响聚落空间形态之外,还对商业网点的布局有较大影响。我们接着来学习交通运输方式和布局对商业网点分布的影响。
二、对商业网点分布的影响
1.影响商业网点密度
(学生活动1)请同学们阅读课本84页有关内容及图5.8、5.9,对比山区和平原的交通运输方式对商业网点分布的影响。
1、山区和平原区的商业网点在分布上具有哪些共同的特点?
(学生回答)都沿交通线分布。
2、山区和平原区的商业网点在密度上具有哪些不同的特点?为什么?
(学生回答)山区的商业网点的密度比平原小,这是因为山区交通闭塞,交通线路少,交通运输方式单一。所以,商品流通很难建立和发展,商业网也就很难伸展到那里。
3、平原区的商业网点的密度在分布上具有哪些特点?
(学生回答)交通便利的交叉路口的密度大于交通线沿线地区。
(板书)2、影响商业网点分布的位置
(学生活动2)为什么在沈大高速公路旁建造这样一个大型服装市场?建在这样一个地方有什么优势? (学生回答)高速公路沿线因为有便捷的交通,可以吸引大量的购物者。商业网点建在该地符合交通最优原则,可以获得较高的经济效益。
引导学生阅读案例3,思考下列问题
1.北京商业中心的发展变化大致可分为哪几个阶段? 2.不同时期北京商业中心的变化和什么因素有关? (学生回答)北京的商业中心分布和变化大致可分为三个阶段:钟鼓楼市场、三足鼎立格局形成、环路沿线商业中心出现。钟鼓楼市场的衰退与大运河运输地位的衰落、运输方式的变化密切相关,后两个阶段与城市交通干线形态变化紧密联系。
(教师总结)同学们回答得都很好。交通线路影响商业网点的布局,交通线路的改变也会引起城市商业中心的分布和格局的变化。交通线路还会引起集镇的繁荣或衰落。有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛;当险滩被清除,航道向前延伸时,集镇的这种集散转运地位随之消失,商业逐渐衰落;或者由于公路改线导致集镇衰落,如陕西省勉县的长林镇。
(展示长林镇地图,教师引导学生分析长林镇繁荣和衰落的原因。)
【课堂小结】这节课我们主要学习了交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响及对商业网点分布的影响。请同学们将今天所学的知识结合我们的生活实际,完成课后活动题。
【板书设计】
5.2 交通运输方式和布局变化的影响
一、对聚落空间形态的影响
1.交通方式变化对聚落空间形态的影响
2.交通运输布局对聚落空间形态的影响
二、对商业网点分布的影响
1.影响商业网点密度
2、影响商业网点分布的位置
【课后作业】
1、课本P86页活动任选一题。
2、完成本节学案
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