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2017—2018学年度第二学期·高一地理·集体备课共案

必修二

第一节 交通运输方式和教学章节

课题

主备人

陶智新

第五章第一节

布局

教学课时

1 时间

执教人

陶智新

1.比较五种主要交通运输方式特点，结合实例学会选择合理的运输方式

教学目标

2.了解现代交通方式的发展方向

3.结合实例，分析影响交通运输布局的因素，探寻主导因素[来源学#科#网Z

教学重点

现代交通运输线的布局受制约的因素

教学难点

教学方法

分析影响交通运输布局的因素，探寻主导因素。

预导练清

情境教学与谈话讨论

集体备课

第1课时

活动设计与二次备课

承转 同学们，如果我们这个社会只有一种交通运输方式可不可行呢？事实告诉我们是不行的，例如，有些同学从家里来学校就必须要两种或以上的交通方式（坐公车之后还要坐摩托车或者走路）才能顺利到达学校。在现实生活中，要实现一个地点到另一地点往往要用到两种或以上的交通运输方式，多种交通运输方式相互交织，形成一个交通运输网络。[来源:Zxxk.Com]

教师讲解 引导学生读图5.3“交通运输网的形式和层次”，从中了解构成交通运输网的基本要素、交通网的两种基本形式和三个层次。

承转 交通运输线和点虽然有不同的类型但是它们的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。

4、交通运输网由哪些要素构成？运输网有哪两种形式？分哪三个层次？

交通运输网的基本要素包括：交通线（铁路、公路、航道、第

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管道）和交通点（港口、车站、航空港）

[来源学科网]运输网有单一和综合运输网二种形式。

分国家级、省级和大区级三个层次。

5、交通运输网的点线布局受哪些因素的影响？

交通运输网的点线布局受经济、社会、技术和自然等因素的影响。例如：南昆铁路的建成可以开发沿线资源发挥资源优势、完善华南交通网；带动、繁荣沿线贫困地区的发展；它的也我国有雄厚的科技力量的支持。

6案例分析

一、南昆铁路

【案例分析】南昆铁路

思路点拔：通过这个案例，应掌握以下问题：

1．南昆铁路：东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，全长898．6千米。

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2意义：

⑴可以把西南内陆的资源优势同沿海地区区位优势结合起来。

A南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来。

⑵带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。

①南昆铁路的东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。

②有利于巩固民族团结，促进少数民族地区经济发展，加快西南地区的脱贫步伐---政治意义。

该区包括了十多个少数民族。这里是我国贫困人较多的地区。

3．南昆铁路建设的决定因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步

4．我国国内科技含量最高的铁路之一。

（因经过的地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。在这种条件下修铁路，必须依靠科学技术。）

5.从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁路至今才得以成功修建的原因有哪些？从自然方面分析：山高坡陡的地形、地质条件复杂，河流多峡谷，气候湿润降水。从社会经济技术方面分析：社会经济发展水平不高，投资不足，技术难度大且克服的力量不足。

6根据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，可带动当地哪些产业的发展：旅游业、水果加工业、矿产开采加工业、水能开第

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发等。

7若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行，为什么：不行。因为当地聚落密集、物资运量大，而航空运输成本太高，发展航空难以解决当地大量资源外运，及当地居民发展经济脱贫致富的问题。

二、青藏铁路（教材拓展）

（1）目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？

与航空运输相比，铁路运输量大，成本低、连续性好，对铁路沿线地区经济发展带动作用大，有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展。

（2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？

①冻土的季节冻融作用使路基不稳固，也使修路技术难度大，成本高

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②生态脆弱，植被破坏后难以修复

③高原缺氧，使施工困难

④广布的荒漠，多山的地形都使建设难度加大

（3）结合初中所学知识分析，未来穿行于青藏高原铁路运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？

以盐湖中矿物为原料的化工产品，有色金属及其加工产品，畜产品及外省运入的各种工业品等。

1,概念

2，发展过程

板书

3，主要方式

4，发展方向

教学

反思

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