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必修二第五章 交通运输布局及其影响第一节 交通运输方式和布局【知识回顾】(一)主要交通运输方式1.主要的交通运输方式包括:水路运输(________运输和________运输)、_______________、_______________、_______________、___________
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必修二第五章 交通运输布局及其影响
第一节 交通运输方式和布局
【知识回顾】
(一)主要交通运输方式
1.主要的交通运输方式包括:水路运输(________运输和________运输)、_______________、_______________、_______________、_______________。
2.交通运输方式的发展方向:__________化、__________化、__________化。
3.交通运输方式的选择
(1)从运距考虑:短途选择____________;中途选择____________;长途选择____________、____________。
(2)从运量考虑:运量小选择____________、____________;运量大选择____________、____________。
(3)从运费考虑:____________是最廉价的运输方式。
(4)从时间考虑:对时间迫切性要求高选择____________;对时间迫切性要求不高的选择____________。
(5)从物质状态考虑:液态、气态物质适宜选择____________。
(二)交通运输布局
1.交通线的布局(以公路、铁路为例)
(1)交通运输线路的区位选择要综合考虑地形、气候、水文、建筑用地等______因素和人口聚落分布、工农业分布、资金、技术等____________因素。在现代交通线路的建设中,起决定性作用的是____________因素。
(2)不利的自然条件对交通线修建方式有影响。如地形_______、河网_______的地区,交通线多桥梁、隧道等设施的建设,所以这些地区布局交通线所需资金较_______,并需要一定的_______条件以保证克服不利因素的影响。
(3)铁路、公路建设有利的区位条件:地形______;地质______;暴雨频率______;水系影响______;______发展的需要;______充足;______水平高等。一般最好连接多个城镇,以照顾沿线地区居民的出行需要,并带动沿线地区经济发展,但过境线路尽量避免通过市区。
2.交通点的布局(以港口为例)
港口建设有利的区位条件:水体深度______;凹位(海岸线曲折,具有优良的港湾条件);避开盛行风向;沿岸地形______,适合基础设施建设的用地多;______封冻期或封冻期______;经济腹地______(港口兴衰的基础);与其他____________方式联系便利;距离______近等。
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第二节 交通运输方式和布局变化的影响
【知识回顾】
(一)交通运输布局变化对聚落空间形态的影响
1.引起城市空间形态的变化(如下图所示)
2.影响城市发展的兴衰(如“运河城市”扬州的兴衰发展)
(二)交通运输布局变化对商业网点布局的影响
1.城市商业中心的布局原则
(1)市场最优原则:布局在消费人群多的__________。
(2)交通最优原则:一般布局在城市外围的________沿线及交汇处,如批发市场、大型仓储超市等。
2.受交通条件的影响,山区商业网点的密度比平原商业网点______。
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