章节复习与测试名师教学设计

教学目的;通过对2019年高考地理试题的分析怎样面向2020年的高考

教学重点：2019年的高考试题和2018年的高考试题的比较

教学难点：9—11题及非选择题37题的分析

教学过程：

2019高考已落帷幕，2020年高考的号角开始吹响，我们作为2020年高考的学子怎样迎接明年的高考。现在我们分析2019年的高考看对我们有哪些启示

试卷总体分析：选择题第1组第3组相对简单，第4组难度较大；自然题偏少，人文题偏多。试题体现了主干知识的考察，基础知识的运用，没出现偏、怪、难的现象。在去年试题的基础上有所延续，例如：选择题去年第2组和今年的第2组都考察了人口问题；今年的第4组和去年的第3组都考察了河流的堆积和侵蚀；非选择题37题都考察了湖泊的演变。

通过以上分析我们今年高三地理的学习一要立足基础知识的学习；二要在基础知识上学会知识的整合；三不能简单的死背知识点而要弄清地理事项的来龙去脉；四要学会地理原理的迁移运用能力

20世纪80年代开始，长江三角洲地区某县村办企业涌现，形成“村村冒烟”现象。2016年该县开始实施村集体经济“抱团飞地”发展模式，由县、镇统筹，整合腾退的村办企业建设用地指标和补贴资金，各村以股份合作形式（抱团）在发展条件优越的城镇（飞地）联合建设创新创业中心，并建立保证各村收益的机制。据此完成1~3题。

1.“村村冒烟”主要指的是当时该县村办企业 A．燃料来源分散

B．空间布局分散C．原料来源分散

D．产品市场分散

2.实施“抱团飞地”发展模式，可以 ①弥补劳动力不足

②缓解建设用地紧张

③提升基础教育水平

④壮大集体经济实力

A．①③ B．②③

C．①④

D．②④

3、“抱团飞地”发展模式，主要体现了 A．城乡统筹创新

B．生活方式创新C．农业发展创新

D．科学技术创新

本题组以长江三角洲地区“抱团飞地”为情景材料，通过“村村冒烟”现象、实施“抱团飞地”发展模式的影响、“抱团飞地”发展模式的体现为切入点，考查了产业分散、区域发展的影响、产业发展模式的影响等基础知识与调动和运用地理知识获得相关地理信息的能力。

1、解题时注意“村村冒烟”现象的产生背景，从材料中可以找出这是“村办企业涌现”导致的，即为村村都有企业，企业的布局分散在各个村中，所以“当时该县村办企业”应是空间布局分散而致，B正确；

燃料、原料、产品市场并没有体现“村办企业涌现”，它们体现的只是产品的投入来源与产出销售地分散，与材料不符，A、C、D不对。

2、从材料中可知“抱团飞地”发展模式是将用地指标进行整合，可以缓解用地紧张，然后由于抱团——股份合作在发展条件优越的城镇设立中心，这体现了企业由分散到集中的一种现象，再注意材料中“发展条件优越地”，一定可以提高集体的经济实力，故本题②④

正确；

材料中并没有提到整合劳动力或改进劳动生产率等，所以这并没有体现弥补劳动力不足的问题，也没有体现出基础教育的提升，故①③不对；

本题正确选D。

3、“抱团飞地”发展模式是在县、镇统筹的前提下各村的村办企业的一种新的发展形式，而原来则是各村自己独立发展，材料体现的是由乡村各自发展再到统一发展，所以主要体现的是城乡统筹创新的模式，A正确；这种模式只是各村的村办企业以“抱团”的形式联合建设创新创业中心，对生活方式影响不大，所以生活方式创新不是这种发展模式的主要体现，B不对；

这种方式中只是农村村办企业的发展，而并非农业发展，因为村办企业为第二产业，而农业则为第一产业，C不符；科学技术创新需要加大科技投入，引入高素质科技人才形成，

而这种抱团发展并没有体现出“

科技”，故D不对。

链接课本必修三（60页）传统工业区的改造：鲁尔区通过对企业实行集中化、合理化的改造，使煤炭、钢铁两大工业部门的企业数量大幅度减少，而每个企业的生产规模却扩大了，生产效率也大幅度提高

图1示意2015年欧盟境内欧盟籍和非欧盟的人口结构，据此完成4-5题。

4．与欧盟籍相比，2015年非欧盟籍 A．男性人口数量较多

B．25~50岁女性比例较小

C．劳动人口比例较大

D．50岁以上人口比例较大

5．近些年来，非欧盟籍人口占欧盟总人口比例持续加大，使欧盟 A．人均消费剧增

B．老龄化进程趋缓

C．人均收入剧降

D．劳动力供给过剩

本题组以欧盟境内欧盟籍和非欧盟籍的人口结构图为背景材料，以2015年非欧盟籍的与欧盟籍相比的差异、非欧盟籍人口占欧盟总人口比例持续加大对欧盟的影响为切入点，考查了人口金字塔图的判读、人口迁移的影响因素及人口变化的影响等基础知识与获取与解读信息、描述和阐释地理事物的发展变化的能力。题组难度较小。

第4题从图中可以看出非欧盟籍在25-50岁左右年龄段人口比重较大，该年龄阶段以青壮年劳动力为主，所以厞欧盟籍与欧盟籍相比劳动人口比例较大，C正确；

非欧盟籍的男性比重在整个年龄段的比重中并没有超出欧盟籍，只是在25-50左右超出了欧盟籍，其它年龄段均小于欧盟籍，所以男性人口数量非欧盟籍并非较多，A错；而25~50岁女性比例非欧盟籍较大，超出了2%，而欧盟籍才1%左右，B错；

不管是男性还是女性50岁以上都是欧盟籍比重较大，D错。

第5题结合上题分析及生活常识，可知由于欧盟经济水平较高，迁入欧盟的人员主要是由于经济因素而迁移的，所以非欧盟籍的人口主要集中在劳动力阶段，随着占欧盟总人口比例持续加大的影响，必定会降低欧盟籍的老龄化比重，所以将使欧盟籍老龄化进程趋缓，B正确。人口迁入必定会带来经济的发展，而外来人员由于经济收入较弱，需要发展，并不会盲目消费，所以人均消费在近些年来剧增的现象不会出现（注意，该时间段并非一个点，并非指“中国大妈”去购买奢侈品这种现象），人均收入也会随着经济水平的提升而有所增加，AC不对；既然非欧盟籍人口占欧盟总人口比例持续加大，代表欧盟对劳动力的需求仍在增加，并没有供给过剩，D不正确。

链接2018年全国一卷

户籍人口是指依法在某地公安户籍管理机关登记了户口在人口，常住人口是指实际居住在某地一定时间（半年以上）的人口。图1示意近十年来我国某直辖市户籍人口与常住人口的数量变化，据此完成4～5题

4、根据图示资料推测，近十年来该直辖市 A、外来务工人口多于外出务工人口

B、老年人口比例逐年下降 C、劳动力需求数量增加

D、人口自然增长率逐年增加

5、该直辖市是 A、北京市 B、天津市 C、上海市 D、重庆市

图2示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域路修建的年代较早，近些年几乎废弃，据此完成6—8题。

6．该区域铁路线主要沿

A．等高线分布 B．河谷分布

C．山脊分布

D．山麓分布

7．该区域修建铁路主要是为了运输 A．原木

B．农产品

C．工业品

D．石材

8.近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是

A．设施陈旧 B．运速太慢

C．线路过密

D．运输需求太小

本题组以我国东北某区域铁路线分布图为背景材料，以该区域铁路沿线分布、该区域修建铁路主要是为了运输、近些年来该区域铁路几乎废弃为切入点，考查了交通线路的分布、地形的判断、区域自然特征、区域资源、区域经济发展、交通线路衰落的原因等基础知识与获取与解读信息、描述地理事物的分布和发展变化的能力。题组难度较小，题组揭示了自然环境要素之间、地理环境与人类活动之间的复杂关系，这需要解题者能以地理事物和现象进行综合分析。

第6题并没有给出等高线，仅给出铁路线及河流的分布，无形中将考查的难度增加了一级。但从图中可以看出铁路基本上是沿着河流分布，而图中中部有山峰示意图，可知中部为山地存在，河流大致呈幅散状分布，因此铁路并非沿等高线分布，而是沿河谷分布，山脊不会有河流存在，山麓处不会形成多处河流的分水岭，故本题B正确。

第7题从材料上可知该处为我国东北地区，从经纬度上面可以判断出这里应该长白山一带，而东北的山地以木为主，东北地区为我国最大的天然林分布区，主要分布在大、小兴安岭、长白山区，所以该区域修建铁路主要是为了运输原木，A正确；从图上可看出铁路基本上修建到了河流源头处，山顶附近没有工业品及一些农产品存在，B、C错误；

东北山地主要的资源并非石材，所以D不对。

第8题早期东北林木的砍伐量较大，但随着东北地区天然林的减少及近些年对森林保护的加强，森林的砍伐活动已经减少，这样导致原木的运输量减少，运输需求的减少也致使铁路几乎废弃，D正确；在我国很多区域一些老的铁路设施仍在运营，只要维护得当，区域内有一定的产品运输需求，不会导致铁路几乎废弃，A不对；山地河谷运速本来就不太快，而当地以运输原木为主，对运速的要求较不高，因此运速太慢不会导致铁路废弃，B不对；

从图中所看铁路并非同向且通向不同区域，区域内只有三条通向不同方向的铁路，故线路过密不正确，C错。

黄河小北干流是指黄河禹门口至潼关河段，全长132.5千米。该河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流汇入，河道摆动频繁，冲淤变化剧烈，为典型的堆积性游荡河道，图3为黄河小北干流河段示意图，据此完成9-11题。

9.黄河小北干流为堆积性游荡河道，是因为该河段河流

A．流量大、含沙量季节变化小

B．流量大、含沙量季节变化大

C．含沙量大、流量季节变化小

D．含沙量大、流量季节变化大

10.黄河小北干流河道中段摆动范围较小的主要影响因素有

①河水流量

②支流汇入 ③沿岸地貌

④两岸岩性

A．①② B．②③

C．③④

D．①④

11.

渭河是黄河最大的支流，流量和含沙量均较大。在主汛期，渭河的洪峰导致黄河小北干流

A．含沙量剧增，摆幅增大

B．水量增大，流速加快

C．水位上升，淤积增强

D．侵蚀加深，河床加深

本题组以黄河小北干流河段为背景材料，以黄河小北干流为堆积性游荡河道、黄河小北干流河道中段摆动范围较小、在主汛期渭河的洪峰对黄河小北干流的影响为切入点，考查了河流水文特征、流水外力作用、流水地貌、地理环境整体性与差异性等基础知识与获取与解读信息的能力。题组难度较大，需要有较强的区域认知能力及逻辑思维能力。

第9题根据材料信息可大致获悉：堆积性游荡河道是有支流汇入，河道摆动频繁，冲淤变化剧烈而形成的，再加上该段为堆积性游荡河道，而堆积应为含沙量大才能导致。再根据图中信息可知该段河道位于陕西和山西交界的南部（从渭河可以判断出来在南部），该处位于黄土高原，季风区，所以河流的含沙量大、流量季节变化也大，而只有这种状态才会引起河流的冲淤变化剧烈，D对C错；河流位于季风区，并非全年流量大，另

如果河流流量大，含沙量季节变化小，不会引起冲淤变化剧烈，A、B错；

故本题正确选D。

第10题天然的河道摆动必然是受到河水侧蚀作用其影响因素有地貌、水量、岩性等。黄河小北干河道中段的河水要从上段流入下段，中段作为一个过渡区域，下段有渭河及涑水河注入，中段以上只有汾河注入，从图上可以看出黄河小北干流反而是北宽南窄，中段的水量一定比上段要大，所以河水流量不是决定其摆范围较小的主要因素，在中段并没有支流汇入，所以①、②不符；

而两岸沿岸地貌及岩性则可以限制河道向两侧荡，从区域常识可以判断该处地处吕梁山南部，上段及下段均有河流汇入，代表这上下段河流入口的两处地势较为低洼，由于地处黄土高原，河口处淤积物应较多，易形成泥沙堆积，导致河水泛滥，河道摆较大，而中段由于没有河道存在，则可能是地势较高，为山地延续，导致中段地势较高、地貌不同，岩性较为坚硬，而河道较难以向两侧摆动，③④正确，故本题C正确。

第11题解题关键点是渭河所处的位置及句号前的介绍。渭河地处黄河小北干流的南段，由于其流量及含沙量均较大，当它处于主汛期时，入黄河水量较大，泥沙淤积较多，将会导致小北干流上中段水流流至渭河入黄口处附近，水流受阻，该段流速减缓，携带泥沙在此小北干流处淤积，由于下流不畅，并将导致该段水位上升，B错C正确。因这里降水集中，所以在黄河小北干流常伴随高含沙水流泥沙运动产生的洪峰经常发生的河床剧烈冲刷现象，可将大片的淤积物从河床上掀起，从而形成“揭河底”现象，但由于渭河地处小北干流南段，其入黄处的水受干流水影响顶托受阻，水进入小北干流段会减少，因此并不会导致小北干流侵蚀加深，也不会导致含沙量剧增，因为小北干流段的泥沙来自于其支流及以上段，AD错。故本题C对。

二、非选择题

36.阅读图文材料,完成下列要求。(24分) 澳大利亚是一个地广人稀的发达国家,第二次世界大战后,本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制,整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地(位置见图5).1974年澳大利亚汽车生产以47.5万辆的产量居世界第10位,1988年澳大利亚政府开始

实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策,使世界各地的汽车大量涌入,原本多样化的本土汽车市场进一步细分,每种品牌和车型的车辆需求都较少,汽车生产成本也居高不下,2016年仅以16.1万辆的产量排在世界第32位,2017年10月20日,最后一条汽车生产线在阿德菜德关闭,宣告本土汽车制造成为历史。

（1）说明澳大利亚汽车生产存续期间,整车和零部件工厂布局在东南沿海地区的有利条件

解析：明确、剖析设问：时间——澳汽车生产存续期间；空间——澳东南沿海地区；事物——整车和零部件工厂布局；指令及应答——说明…有利条件。

整车和零部件布局在这里：零部件有一定市场需求、生产基础（汽车制造一般易形成发育较好的工业地域，汽车制造需要有一定的工业基础才可以完成）、协作条件（企业间的合作）、交通（零部件运输）、工业集聚（可以降低运输成本）等。

澳大利亚东南区域：东南区域城市人口密集——

市场广阔；发展较早——经济发展水平高，产业基础较好，城市化水平相对较高，利于工业的发展；交通便利，利于零部件及整车运输等。

答案：开发早的城市地区，基础设施齐全，易于配套；人口密集，经济发达，是主要消费市场；劳动力充足；临海，港口多，交通运输方便

（2）分析澳大利亚汽车市场对每种品牌和车型的车辆需求都较少的原因。

解析：剖析设问：区域——澳大利亚汽车市场；状态——对每种品牌和车型的车辆需求都较少；指令及应答：分析…原因。

先分析“每种品牌和车型的车辆需求都较少”出现的可能原因，同时结合汽车的使用缺点及特点进行分析，最后结合澳大利亚的特点进行整合分析。

对每种品牌和车型的车辆需求都较少——汽车需求量整体少、在整体需求量少的情况下：汽车可选品牌过多、汽车类型较多、居民选择多样化等

材料背景：“政府实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策, 世界各地的汽车大量涌入”——市场上汽车数量较多；“原本多样化的本土汽车市场进一步细分”——汽车类型多样化；澳大利亚——发达国家，对汽需求量大，但地广人稀，人稀——市场需求量较少；即使关税放开，但原市场也饱和；地广——各个地方的对汽车的功能要求可能不同；发达国家，城市内部其它交通方式更便利；城市之间距离较远——汽车长距离行驶成本高，其它交通便利，汽车出行率低；

答案：人口少，市场规模小；国土面积大，自然环境多样，对车的种类和型号要求多样；进口政策放宽后，国外汽车品牌进入加剧了本土汽车市场竞争，消费者偏好趋于多元化。

（3）简述澳大利亚汽车生产成本居高不下的主要原因。

解析：注意是生产成本，结合澳大利亚为发达国家，可知道这里劳动力成本高、主要布局在

大城市土地租金价格较高等都可以导致成本高，另外这里的汽车主要生产厂家是美、日，汽车生产已经属于分散类型的产业，澳大利亚距外界其它各地都较远，部分零部件运输成本高；随着世界各地的汽车大量涌入，（74年居世界第10位，2016年居世界第32位）本国内生产量出现下降，生产的规模也相对较小，较小的生产量难以降低单位生产成本（各种必须开支的分摊成本增加）。

答案：（发达国家）劳动力成本高；汽车厂商难以通过规模生产降低成本

（4）指出汽车生产的退出对当地城市经济发展的影响。

解析：影响要注意从有利与不利两方面回答。本题相对简单，某种生产退出一定会减少当地就业机会，造成失业率上升，短期内区域经济增长放慢，其它与汽车相关的产业也会受到影响；但退出了反而有利于当地产业结构调整，有利于当地的产业转型等。

答案：外资撤离，投资减少，经济下滑；相关配套产业萎缩或消失，产业结构发生变化（更突出发展服务业和高新技术产业）。

链接2018全国一卷

36.阅读图文资料，完成下列要求。（24分）

俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。

指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。（4分）

俄罗斯优势：资源（能源、天然气）丰富，（天然气勘探开采、液化）技术强。中国优势：资金雄厚、制造业实力强、运输能力强、市场需求大等。

【解析】工业区位因素包括原料、市场、交通、资金、技术等要素，结合材料和所学知识，俄罗斯具有丰富的资源和较强的技术，而中国的优势则主要体现在市场需求、资金、运输等方面。

37. 阅读图文资料，完成下列要求（22分）

随着非洲板块及印度洋板块北移,地中海不断萎缩,里海从地中

海分离,有学者研究表明,末次冰期晚期气候转暖,里海一度为淡水湖。当气候进一步转暖,里海北方的大陆冰川大幅消退后,其补给类型发生变化,里海演化为咸水湖,但目前湖水盐度远小于地中海的盐度,图6示意里海所在区域的自然地理环境。

(1)板块运动导致的山脉隆起改变了区域的地貌、水文和气候特征,分析这些特征的变化对里海的影响。(6分)

解析：

答案：山脉隆起，里海与海洋分离，形成湖泊（湖盆）。山脉隆起，导致里海汇水面积缩小，湖泊来水量减少，湖泊面积缩小。山脉隆起，阻挡湿润气流，导致干旱，推动湖泊向内陆湖演化。

(2)末次冰期晚期里海一度为淡水湖，对此作出合理解释。(6分) 解析：淡水湖的形成一般是因为湖水淡水补给量较大，湖水蒸发量小于补给量，湖水为外流湖等因素共同影响。

材料中提到：“末次冰期晚期气候转暖”，冰期时全球处于大面积冰封状态，气候转暖，冰雪融水量增加，空气变得湿润，降水加大，入湖淡水量增加；

而冰期未期虽然气温转暖，但于现在相比气温仍为较低，蒸发量应小于入海水补给量。

又由于里海为内陆湖，不与外界水体交换，所以能保持时间较长淡水状态。

答案：气温仍较低，湖面蒸发弱；受冰雪融水补给；补给大于蒸发。

(3)分析补给类型发生变化后里海演化为咸水湖的原因。(6分) 解析：限制定语：补给类型发生变化后，所以在分析时要考虑补给类型发生变化前后的里海补给类型对里海海水变化的影响。

从材料中可以知道补给类型变化的背景前提是：里海北方的大陆冰川大幅消退后。

大陆冰川大幅消退代表气温回升加剧，蒸发量大；大幅消退后，入湖补给淡水量减少，补给方式将不再以此为主；大幅消退后，大气中水汽含量减少，空气变得干燥，降水减少；

大幅消退后，而将以流入湖中的河湖为主，河水会带来地表盐分（冰雪水为纯净的淡水）；

再兼之里海为内陆湖，湖水无法外泄，蒸发量大于补给量，盐分在湖中累积，逐渐形成咸水湖。

答案：有河流汇入，带来盐分；无出水口，盐分无法排出；地处内陆，蒸发强烈，导致盐度升高。

(4)指出黑海、地中海未来演化为湖泊的必要条件。(4分) 解析：演化为湖泊必然两海将与外界分离，成为独立的水体，且面积进一步缩小。根据黑海与地中海所处的位置，可知其位于亚欧板块与非洲板块交界处，根据板块运动方向，可知两个板块未来会越来越进，受碰撞挤压抬升影响，此外海域面积缩小，甚至最终外界海水分离。

答案：非洲板块及印度洋板块（继续）北移（或板块运动趋势不变）。

链接2018全国一卷37题

37.阅读图文资料，完成下列要求。（22分）

乌裕尔河原为嫩江的支流。受嫩江西移、泥沙沉积等影响，乌裕尔河下游排水受阻，成为内流河。河水泛滥，最终形成面积相对稳定的扎龙湿地（图10）.扎龙湿地面积广大，积水较浅。

（2）分析从乌裕尔河成为内流河至扎龙湿地面积稳定，乌裕尔河流域降水量、蒸发量数量关系的变化。（6分）

【答案】降水量基本不变化，蒸发量逐渐增大，二者数量关系由降水量大于蒸发量最终变为降水量等于蒸发量。

【解析】由材料可知，该地显示成为“泛滥”的内流河，后变成湿地，地表水留存是逐渐减少的趋势。故在成为内流河时，降水量大于蒸发量，后二者差值逐渐缩小，到最后相等，形成稳定湿地。

（3）指出未来扎龙湿地水中含盐量的变化，并说明原因。（6分）

【答案】

变化：水中含盐量逐渐增加。

原因：河水不断为湿地带来盐分（矿物质）；随着湿地水分蒸发，盐分（矿物质）富集（最终饱和）。

【解析】由地图可知，扎龙湿地的水源是乌裕尔河，其中盐分由乌裕尔河带来，且湿地并无外流河与之沟通，水分靠蒸发平衡，故盐分会逐渐增加。

43.[地理——选修3:旅游地理](10分)

安仁古镇位于成都市大邑县境内,地处成都平原西部,距成都市区39千米,距大邑县城85千米。古镇内现有保存完好的民国时期公馆27座、现代博物馆30余座,在全国同类小镇中首屈一指,素有“中国博物馆小镇”之称,近年来,安仁古镇开展了以博物馆为特色的观光旅游,游客人

数逐年增加,但同时也存在游客很少留宿古镇的现象。

简述游客在安仁古镇很少留宿的主要原因,并为当地吸引游客留宿古镇提出合理建议。

主要原因：安仁古镇离成都市区（和大邑县城）近，大部分游客在观光旅游结束容易返回市区（县城）。古镇旅游主要以参观博物馆和公馆为主，旅游项目相对单一，游客选择余地较少。

合理建议：挖掘古镇现有旅游资源的文化内涵和价值，（建立各类文创基地，）开展深度体验游。充分利用古镇周边自然环境，拓展农家乐等乡村休闲体验游。改善古镇旅游环境，提高旅游服务质量与水平等。

44.[地理—选修6:环境保护](10分)

19世纪中期,美国芝加哥市向注入密歇根湖的河流直接排污,严重影响了水质,当地通过修建人工运河和清淤工程,使原本流入密歇根湖的河流转而注入伊利诺伊河,连通了五大湖和密西西比河两大水系,图7示意运河及水系位置关系。

简述该工程对当时环境的影响。

解析：首先了解该工程，它是修建人工运河和清淤工程，将五大湖与密西西比河联通。

影响将分有利与不利。

在没有修建该工程前，芝加哥的污水直接排入密歇根湖，只影响该湖水质；工程修建后，污染范围将扩大；但污水将同时会通过工程进入密西比河，这样进入密湖的污水量减少，同时也利于湖水的交换，有利于污水的净化和水质的改善；由于水体联通，可将河湖海联系在一

起，使水生生物的联系通道增加，可能会导致生物入侵；通过清淤工作，将使密歇根湖湖水容量增加；水质改善后，生物多样性将有所增加。

答案：市区河道和密歇根湖邻近水域污染程度降低，河湖水质得以改善；伊利诺伊河水量增加的同时污染物也增加，污染物还会通过河水和侧渗过程污染周边及下游地区；伊利诺伊河是密西西比河的支流，密西西比河流域南北跨度大，其下游地区与五大湖区地理环境差异巨大，水系连通后两大流域水生生物相互干扰，水生生态系统受到影响。

给同学们的寄语

高考地理试题从整体性的视角，注重对学生地理过程推理能力的考查，要求考生能够综合运用科学的思想方法，整合学科知识与能力，横向联系、纵向贯通，面对真实、复杂的现实情境解决问题。

地理学科与生活、生产实际密切相关，试题通过设置真实的问题情境，要求在准确理解与熟练掌握学科主干内容的前提下，灵活运用所学的知识与原理，分析解决实际问题，促进考生真懂会用，学以致用。

祝同学们在明年的高考中取得满意的成绩