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第五章

交通运输布局及其影响

章节复习与测试

平顶山市第二中学

娄鹏鸽

一、教材分析

交通运输业是国民经济的三大物质生产部门之一，是经济发展的“先行官”。与其他两大物质生产部门农业和工业以及聚落、商业密切相关。因此，在讲述了人口、城市、农业、工业之后安排交通运输布局及其影响，旨在让学生更好地理解、掌握影响交通运输布局的区位因素及其变化。

二、课标要求

举例说明生产活动地域联系的重要性和主要方式。

三、教学目标

1.知识和技能

（1）比较五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。

（2）了解现代交通方式的发展方向。

（3）结合实例，分析影响交通运输布局的因素。

2.过程和方法

（1）通过五种交通方式特点的分析，学会选择合适的交通运输方式。

（2）通过具体的案例，学会分析交通运输布局的影响因素。

3.情感、态度与价值观

通过分析交通运输方式选择和布局的影响因素，培养学生学会关注生活中的地理问题，提高对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力，培养学生实事求是、具体情况具体分析的学习习惯和态度。

四、重点、难点分析

教学重点：五种交通运输方式特点及选择

教学难点：影响制约交通运输布局的因素。

五、学情分析

关于交通运输方面的感性知识学生在生活中还是能够很深的体验到，但是让每个学生进行实例分析的时候可能会不是很顺利，毕竟刚刚学完农业、工业区位因素分析，分析方法多少还有点生疏，所以，特别印制有引导作用的导学案，引领学生一步步的思考、总结区位因素分析方法。

六、课时安排：1课时

七、教学方法

引导法、图示分析法、小组讨论法、合作探究法、总结归纳法、案例分析法等

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八、教学过程

1.结合新闻报道，导入新课

2017年12月25日召开的全国交通运输工作会议上宣布，2017年新增高速公路5000公里，新改建农村公路20万公里。那么，交通运输布局受哪些因素的影响呢？今天这节课，我们将要一起学习第五章《交通运输布局及其影响》第一节《交通运输方式和布局》。多媒体展示课题第一节：交通运输方式和布局。之后展示解读后课标。找同学把课标读一下，加深大家对这节课的认识。

学生读的时候教师板书：第一节

交通运输方式和布局

一、主要交通运输方式1、方式及特点

2、课堂进程：

师：请同学们翻开课本78页五种主要交通运输方式的优缺点比较，同学们一起大声朗读好不好？

（学生一起朗读）朗读后教师找两组同学上来完成填空，然后教师概括总结。

师：在这五种运输方式中，有一个方式非常特殊，运具和线路合二为一，目前只能运输液态、气态等流质物体，它是谁那？

（学生回答：管道运输）

各种运输方式在技术、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，比较时应注意从运距，运量，运费，运速，灵活性等几个方面进行分析。

下面请同学们把这五种运输方式归类概括一下，哪些适合长途运输？哪些适合短途运输？

（学生回答：铁路、水路、航空、管道适合长途运输，公路适合短途运输。）

师：接下来我们再次观察这四种运输方式的特点，并结合你的生活经验，请找出这四种交通运输方式中运量最大和最小的是什么？

教师说的同时在屏幕上用红线圈出这四种运输方式（航空运输、公路运输、水路运输和铁路运输）

（学生回答：运量最大的是：海运；运量最小的是航空运输）

师：运价最高和最低的是什么? (学生回答：运价最高是航空运输，运价最低是海运) 同时航空的速度也是最快的，水运速度是最慢的。）

师：灵活性最好和最差的是什么？

（学生回答：灵活性最好的是公路运输，灵活性最差的是水运）

师：连续性最好的和最差的是什么？

（学生回答：连续性最好的是铁路，最差的是水运）

师：当我们真正掌握了这五种运输方式的特征之后，交通运输方式的选择就变得较为简单了，一般以多快好省，取得最好的经济效益为原则

。

师：我们能够看出来，贵重、数量小，急需的、或容易变质的货物需要用航空运输、大宗、笨重、远距离的运输需要用水路运输或铁路运输，如果想省钱就用水路，如果不想省钱就用铁路，除此之外，还要考虑实际情况，若没有海洋或河流，只能走铁路运输。流质的物体最好用管道，损耗少，但是如果没有铺设管道，也可以使用铁路运输或水路运输。生活中一般根据多快好省的原则，再加上实际情况，合理选择合适的交通工具。多媒体展示“多快好省+实际情况”。

随着经济不断发展，交通运输方式逐步由简单到复杂，并逐渐向高速化、大型化、专业化方向发展。多媒体展示第一幅图片。接下来，请同学们观看图片并第 2 页

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猜出交通运输的发展趋势并说出其意义。

板书3、发展趋势

多媒体依次展示三种发展趋势。

师：这是交通运输方式哪一种发展趋势，它的意义是什么？

（学生回答：高速化、提高了运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力）

这是什么发展趋势？意义是什么？

（学生回答：大型化、扩大运输工具的装载量）

这是什么趋势？它的意义是什么？

（学生回答：专业化、发展集装箱运输，节省包装盒和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全）

师：这又是哪一种趋势？

（学生回答：网络化）

师：随着经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，形成不同形式和层次的交通运输网。这是一副中国交通运输网图，大家仔细观察图例，请找出这幅图的组成要素。

多媒体展示。并板书：二、交通运输布局1、基本要素

（学生回答：从图例可以看出，该图包含了三种交通线：铁路运输、公路运输和内河运输，属于两种以上运输方式形成的运输网。并且还展示了呈点状的四种交通枢纽，也就是说，交通运输网是由点和线构成的。

教师需要用红笔勾勒线和点。

多媒体展示交通运输的基本要素：点和线

我们继续观察这副图回答问题，中国交通运输网的分布特征是什么？影响因素是什么？并板书2、影响因素。

（学生回答：东部密集，西部稀疏。原因：东部地形平坦有利于交通线的布局；人口密集、城市数量多、规模大，各民族之间交往密切，经济发展水平高，技术水平高，客货流量大。

而西部地势较高，不利于交通线的布局，人口稀疏，城市数量少、规模小，各民族之间交往不密切。经济发展水平低，技术水平低，客货流量小。）

师：回答的非常好，我们能不能把这些因素归归类？小组互相讨论下。

（学生回答：地形属于自然因素、人口、城市、各民族之间的交流为社会因素、经济发展水平经济因素、技术因素）

师：在学生回答的时候，教师应该用红笔勾勒出所属的因素。

请大家思考一下，这四种因素中谁是决定性因素？你的理由是什么？

多媒体展示，并板书自然、社会、经济、技术

（学生回答：经济因素是决定性因素）

***同志在1958年就提出要把火车修到拉萨，但直到2005年才建成青藏铁路，中间隔了这么长的时间，主要原因就是当时我国还很穷，没钱修路。

师：说的非常好，当经济发展水平发展到能够承担起修建青藏铁路的时候，才能真正的实现建设青藏铁路的愿望。

交通运输网中的线和点虽然有不同的类型，但是它们的布局都要受到经济、社会、技术、自然等因素的制约。我们以南昆铁路为例加以说明。

展示中国交通网图，把南昆铁路用红笔勾勒出来，并讲南昆铁路东起广西南宁途经贵州西至云南昆明，位于西南内陆地区，沿线分布有十多个少数名族，这里是我国贫困人口较多的地区。

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展示南昆铁路穿越的地区，提问南昆铁路南宁和昆明的海拔分别是多少。

（学生回答：南宁海拔0-100米，昆明海拔1000-2000米）

小组讨论下面3个问题：

（1）南昆铁路途经地形、地质条件，沿途资源、途经地

区的经济条件

（2）为什么南昆铁路到1997年才修建成功？

（3）从南昆铁路的案例中分析影响交通布局的各因素是一成不变的吗？若变化，如何变化

师（1）从自然方面：地形起伏大、从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，地质条件复杂（峰林及溶洞等喀斯特地貌；地震、

滑坡、泥石流地质灾害频繁）

社会经济方面：这里是我国贫困人口较多的地区，社会经济发展水平不高，其中包括了十多个少数民族。沿途煤矿、石油、铝矿、磷矿等矿产资源丰富。南昆铁路的布局可以把当地的资源优势转化为经济优势。

（2）南昆铁路所经过地区地形险峻、该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有的，必须依靠强大的经济、技术力量才能建成。

（3）.社会经济因素已成为影响交通运输布局的主导因素。

接下来又到了学以致用，小组展示的时候了。各个小组互相讨论下，请派出你们组最有代表性、实力最强的作品。

（学生展示略）

师：根据学生回答的实际情况做出点评。

3、课堂小结

师：多媒体展示本节课的板书并叙述，本节课重点学习了交通运输方式的特点和选择以及影响交通运输布局的区位因素。

4、课堂检测

师：接下来我们做两道题考查一下学习效果。

选择正确的运输方式（图见课件）

运距＜80km时，最廉价的运输方式是 。

80km＜运距＜550km时，最廉价的运输方式是 。

运距＞550km时，最廉价的运输方式是 。

最昂贵的运输方式是______，它适合运送的货物特点是______________

读某地区公路规划图，完成下列问题：

(1)该地区计划修建B镇到A镇的公路。①与②两个线路方案中哪一方案较合理。理由是? （学生回答：答：②线，该线通过地区地形平坦、工程量小，建设成本低）

师：做必要评价。

(2)修建B镇到D城市的公路没走直线，而绕道经过C镇的原因是? 第 4 页

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答：方便C村居民出行，增加线路客货流量，提高经济效益

5、布置作业

请同学们把地理图册拿出来，做这节课的习题，另外，明天上课前检查第二节的导学案。

6、板书设计

第一节交通运输方式和布局

一、主要交通运输方式

1、方式和特点

2、选择

3、发展趋势

二、交通运输布局

1、基本要素

经济——决定性

社会

2、影响因素

技术

自然

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