章节复习与测试名师课堂实录

学科：地理

专题：交通运输方式特点和选择

主讲教师：田佩淮 北京市地理特级教师

主要考点梳理及例题讲解

【课程标准】

●举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

一、交通运输方式和布局

铁路、公路、水路、航空、管道

题一

下图是

“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较”

示意图，图中1至5表示从最高到最低的五个等级。读图回答

1~2 题。

1.关于五种运输方式对应的字母，正确的是（

）

A. b 是铁路运输

B. c 是公路运输

C. d 是海运

D. a 是航空运输

2. 我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中的（

）

A. a 运输方式

B. c 运输方式

C. d 运输方式

D. e 运输方式

题二

下图为欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图，判断这四条曲线所对应的运输方式。

(1) A ______，B ______，C ______，D ______。

(2)运距小于

80 km 时，最廉价的运输方式是______。

(3)运距大于

80 km 小于

550 km 时，最廉价的运输方式是______。

(4)运距大于

550 km 时，最廉价的运输方式是_____。

(5)最昂贵的运输方式是____，它适合运送的货物特点是___________________。

题三

某区域充分利用油气资源，积极推进库尔勒-库车-阿克苏石油天然气化工带的形成，促进和带动经济快速发展。

指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。（7分）

题四

（1）比利时、荷兰、挪威从泰国、马来西亚、印度尼西亚进口天然橡胶，请选择合理的运输方式，并说明理由。（6分）

（2）说出德法两国之间煤和铁矿石的主要运输方式及其优势。（6分）

题五

近年来，苏州新兴高技术产业如光电产业、新医药产业、计算机及办公设备制造业、新材料产业等快速兴起，苏州软件园被科技部评为“中国软件欧美出口工程”软件产业基地。

现代化的交通是高新技术园区形成与发展的重要区位条件。苏州工业园区通过沪宁高速公路，到上海行车时间不到1小时，距离上海浦东国际机场约1.5小时的汽车行程。

结合高新技术产业的特点，分析高新技术产业通常布局在接近机场和高速公路附近的原因。（8分）

题六

铁路在人类社会中发挥重要作用。阅读图文资料，回答下列各题。

资料一：厦深铁路一改以往铁路的“翻山越岭”，紧贴海岸线，经过谷饶等工业小镇，连接3个经济特区。

资料二：谷饶镇已是“中国针织内衣名镇”，但因交通环境的闭塞，一定程度上制约了发展，随着厦深铁路的开通，谷饶的潜力将得到进一步的开发。

请你说出影响厦深铁路选线的主要因素，并以谷饶镇的发展为例，说明铁路对区域经济发展的作用。

“厦深铁路在建示意图”

[来源:学科网ZXXK]题七

根据下列所给资料，回答问题。

资料一：投资500亿，工程建设者达十一万二千四百四十一人，初步计算，京沪高铁使用混凝土数量将达六千万方。使用水泥二千七百万吨，钢材四百七十万吨，钢轨三十七点六万吨。据估算，京沪高铁每年的客运量将达到30万人次以上。

资料二：京沪高铁南线“徐州至上海”段沿线广泛分布深厚软土，部分地段因超采地下水形成了区域地面沉降区，高速铁路要求高速度、高舒适度运营，以桥代路更利于解决沉降及沉降差控制大的难题。

资料三：全长1318公里的京沪高速铁路，建在黄淮平原和长江中下游平原上。全线桥梁有247座，总长超过1059公里，占全线总长的80％以上。这些桥梁，不仅长度长，而且建造难度大、质量要求高，能节省用地4.5万亩。

1. 简要分析影响京沪高铁建设和选线的区位因素。（8分）

2. 简要分析京沪高铁全线桥梁总长占全线总长的80％以上的原因。（6分）

题八

下图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重示意图。读图回答1~2题。

1. 图中甲乙丙丁四地分别代表的是（

）

A. 黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区、西北地区

B. 黄河中下游地区、长江中下游地区、西北地区、西南地区

C. 西南地区、长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区

D. 长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区、西南地区

2. 限制区域交通运输方式发展的主要因素是（

）

①地形

②气候

③植被

④资源

[来源:Z+xx+k.Com]

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

题九

下图为“我国局部区域示意图”。读图完成1~3题。

1. 如果要在韶关与赣州之间修建一条铁路，合理的线路是（

）

A．①线

B．②线

C．③线

D．④线

2. 为了把区域资源优势尽快转化为经济优势，水口山和赣州可重点发展（

）

A．钢铁工业

B．汽车制造工业

C．水产品加工业

D．有色冶金工业

3. 赣州与大余两城市服务范围的关系类似于下图中的（

）

题十

泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡-吉隆坡-曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和下图所示。

方案

经过主要城市

铁路总长度

需新建铁路

东线

曼谷-金边-胡志明市-河内-昆明

5520 433 中线

曼谷-万象-昆明

4180 1245 西线

曼谷-仰光-昆明

4321 1017 表1 泛亚铁路待建线路三个方案的比较（单位：千米）

(1)东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。(12分) (2)新加坡是新兴的工业化国家，分析其电子工业布局的有利因素。(8分)

题十一

下图是某地局部不完整信息的假想图，B地区资源丰富，回答下列问题。

（1）简要说出A、B两地基本自然概况。

（2）如果想在A、B两地之间兴建交通线路，请在图中画出你认为合理的线路，并说明理由。

（3）在依据图文材料规划A、B间交通发展蓝图时，具体重点采用哪种运输方式（铁路、公路、水路、管道还是航空），产生了争议，无法抉择，请指出缺少哪些信息条件。

（4）根据图中信息，请选择一个你认为比A城条件更具优势的地点作为港口，用“△”标在图中，并说明理由。

（5）若A为港口，简述在A、B两地之间兴建交通线路对A、B两地及其交通沿线地区的意义。

课后拓展练习

题一

读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成1~2题。

1. 分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（

）

A. 甲模式不占用城市建成区用地

B. 乙模式需要占用城市建成区用地

C. 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大

D. 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大

2. 从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（

）

A. 城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式

B. 随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势

C. 在城市化快速推进时期，甲模式会消失

D. 大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式

题二

古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读下图，回答1~2题。

1. 促使扬州再次崛起的交通背景条件是（

）

A. 润扬长江公路大桥贯通

B. 宁启铁路替代长江航运

C. 铁路沟通扬州与长三角

D. 形成综合交通运输体系

2. 图中城市地域扩展的方向及其影响因素是（

）

A. 南北扩展—平原地形

B. 东西扩展—铁路线

C. 向南扩展—京杭运河

D. 向东扩展—绕城公路

题三

阅读材料，回答问题。

[来源学*科*网]

环渤海经济圈狭义上指辽东半岛、山东半岛和京津冀为主的环渤海滨海经济带，广义的环渤海经济圈延伸到山西、内蒙古，共五省(区)二市。其中，山东作为环渤海经济圈的火车头，工业体系比较健全，几年前就开始了胶东半岛家电、电子、纺织、服装等制造业基地建设。

(1)胶东半岛北部历来冬季降雪较多，烟台、威海有“雪窝”之称。试分析其主要原因。

(2)国家“十五”重点建设项目烟大铁路轮渡于2006年11月6日成功首航，该线路比绕行山海关缩短了600～1800千米。结合材料和所给图示，分析烟大铁路轮渡建设的意义。

(3)京杭大运河保护与申遗研讨会上通过的《杭州宣言》要求：运河“申遗”要成功，航运必须通；运河全线通，关键在山东。请分析说明大运河山东段的开发与保护对山东经济发展的意义。

(4)请依据材料分析胶东半岛制造业基地建设的优势区位条件。

讲义参考答案

题一

答案：1. D

2. D

题二

答案：(1) 航空

公路

铁路

河运

(2)公路

(3)铁路

(4)河运

(5)航空

运距远，运量小、时间极紧迫或贵重、不计较运费的货物

题三

答案：方式：管道运输；

特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能高，占地较少。

题四

答案：（1）海洋运输。都为沿海国家，海运便利；海运成本低，适合运输大宗货物；橡胶运输时限要求不高。

（2）铁路运输，水路运输；运量大，运费低。

题五

答案：产品体积小、重量轻、附加值高、适宜航空运输和（高速）公路运输；（4分）产品更新换代周期短；产品需要快速占领市场；产品依赖国际市场，需要快捷的交通运输方式。（4分）

题六

答案：地形、城镇（城市）分布；交通更加便利，扩大国内外市场，带动沿线经济发展。

请你说出影响厦深铁路选线的主要因素，并以谷饶镇的发展为例，说明铁路对区域经济发展的作用。

题七

答案：1.从自然因素、技术因素、社会因素、经济因素来回答。

客运市场的需要不断扩大，解决就业，拉动内需，促进经济增长。（3分）（社会经济因素是决定性因素，决定是否需要和需要的程度。）选线布置在平原、大中城市附近。自然的限制性因素小，建设的难度小和成本相对较低。（3分）高速机车、路轨、桥梁技术、通信技术等技术因素的提高和突破使高铁建设成为可能。（2分）

2.第一，节约用地；减少对原有地理环境的破坏；（2分）第二，实现与其他交通方式的有效衔接，互不干扰；（2分）第三，提高铁路运营的安全性。（2分）

题八

答案：1. A

2. A

题九

答案：1. C

2. D

3. A

题十

答案：(1)运营里程长；利用现有铁路长，需新建铁路短；铁路主要经过平原；所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达。

(2)科技发达；环境整洁；位置优越；交通便利。

题十一

答案：（1）

A地为沿海平原区，距海近，处于海湾内；

B为山区

距海远。

（2）图略，沿等高线修建，比较平坦，修建难度小；连接C城，线路经济效益好。

（3）①缺少比例尺，无法根据运输距离长短选择运输方式；

[来源:Z,xx,k.Com]

②缺少运输货物（资源）的信息，不同的货物影响运输方式；

③两地间的水文状况（有无河流、流量情况、水位变化情况、有无冰期）、气候条件等。

（4）见图中M点

①离C城更近

②地处于大的海湾，风浪较小，停泊条件较好

（5）对A地：①扩大了A港口的经济腹地（扩大A城市的市场）

②增加了资源的供应；

对B地：①加快B区域资源的开发，使资源优势变为经济优势；②带动相关产业发展，增加就业机会；③加强本地区与外界的联系，加强交流与合作；④促进区域社会和经济的发展。对沿线地区：促进了沿线经济的发展。

课后拓展练习

题一

答案：1. C

2. B

解析：1.甲模式占用城市建成区用地，乙模式不需要占用城市建成区用地，因而甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响比乙模式大。

2.城市化初期，从高速公路到城市一般会采用乙模式，为城市发展预留空间，随着城市建设不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势，在城市化推进时期，乙模式会消失，大城市发展到成熟期，可能同时存在甲、乙模式。

[来源:学科网ZXXK]题二

答案：1. D

2. B

解析：第(1)题，根据文字材料可知扬州再次崛起得益于高速公路、铁路、桥梁等构成的综合运输网。

第(2)题，图中城市地域扩展为东西方向的，其影响因素主要是宁启铁路线的贯通；往南主要是沿公路扩展。

题三

答案：(1)威海、烟台北临渤海湾，冬季风在南下过程中经海面上空，携带了大量水汽，为降雪提供了充足的水源；威海、烟台为丘陵地形，冷湿空气在爬升的过程中快速凝结形成降雪。

(2)缩短了东北地区和华北地区的距离，带动两地区的经济发展；缓解了京哈和京沪铁路运输紧张的状况；改善了烟台和大连的投资环境，促进了山东半岛、辽东半岛的经济发展。

(3)有利于山东省旅游业和航运业的发展，提高水资源的供给能力，将成为鲁西北经济发展的新“增长点”。

(4)与日韩隔海相望，利于吸引和承接两国制造业转移；海陆交通便利；市场广阔；劳动力资源丰富；科技和教育发达；政府政策支持等。

解析：胶东半岛北部历来冬季降雪较多的原因应从海陆位置、地形两方面分析。决定交通运输线建设的主导区位因素是经济，所以烟大铁路轮渡建设的意义要从促进经济发展和优化交通网络的角度回答。京杭大运河是历史留给我们的财富，应注意发挥其应有的功能，促进沿线地区更快更好地发展。分析胶东半岛制造业基地建设的优势区位条件要从位置、交通、科技、市场和政策等角度着手。