资料摘要
3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响◆教案教学目标(一)知识与技能1.了解交通运输对聚落形态的影响。2.了解商业网点的含义。3.了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。(二)过程与方法1.通过具体的案例,分析交通运输对聚落形态的影响。2.通过具体的案例,分析交通运输对商业网点分布的影响。3
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章节复习与测试教案评析
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关键词:章节复习与测试教案评析
正文
3.4
交通运输布局及其对区域发展的影响
◆教案
教学目标
(一)知识与技能
1.了解交通运输对聚落形态的影响。
2.了解商业网点的含义。
3.了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。
(二)过程与方法
1.通过具体的案例,分析交通运输对聚落形态的影响。
2.通过具体的案例,分析交通运输对商业网点分布的影响。
3.通过调查活动的形式,了解聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。
(三)情感、态度与价值观
通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响,培养学生的人地协调观;培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。
教学重点难点
分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响
教学过程与方法
(引入新课)大家讨论一个问题,为什么说“要想富,先修路”?“火车一响,黄金万辆”?
交通运输是指利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。它是连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。交通运输已成为影响人们衣、食、住、行和各种产业活动的重要因素。
现代交通运输包括铁路、公路、水运、航空和管道等方式。(提问)国际贸易中主要采用的运输方式是什么?短途货物运输一般采用什么方式?什么情况下采用航空运输?管道运输适合运输什么货物?
交通运输日益高速化、网络化、综合化、舒适化,满足国民经济迅速发展和人们生活不断提高的需要。
交通运输布局要考虑多方面的因素,对区域发展有多方面的影响。
一、交通运输与聚落(板书)
1.交通运输与聚落的形成。
聚落的形成,与交通运输有着密切的联系。请同学们思考以下问题:
①在两条河流的交汇处或河流入海口处往往会形成较大的城市,原因是什么?
②石家庄、郑州、株洲、怀化的形成主要是什么因素?
2.交通运输与聚落空间布局
交通运输在很大程度上影响着聚落的空间布局。
探究:
①我国北方和南方的传统交通方式有什么不同?交通方式的差异对聚落的分布有什么影响?
②为什么北方地区的聚落多呈块状?南方地区的聚落多呈带状?
另一方面,聚落对交通网络的形成和交通运输的发展影响很大。
探究:
①
国东部地区人口稠密,城市众多,经济发达,对交通网络的形成和发展有哪些影响?
②在进行交通建设和布局时,为什么优先考虑连接较大的聚落?
二、交通运输与城镇分布(板书)
城镇之间的人流和物流要依靠发达的交通运输网,交通运输枢纽对城市形成和发展有着重要的影响。
探究:
①
什么古代著名的大都市,多数诞生于河流的中下游平原?
②下列城市或沿河或沿湖或沿海分布,请说出它们所沿河、湖、海的名称。
伦敦、巴黎、曼谷、芝加哥、洛杉矶、上海、重庆、无锡
③现代大多数城市也沿湖、沿河、沿海分布,为什么?
④在河流入海口,一般会形成大的城市,在黄河入海口,为什么未能形成大的城市?
⑤香港和澳门地理位置相似,但香港经济更发达,从交通方面分析,主要是什么原因?
⑥扬州、济宁等城市由于沿京杭运河而发展起来,但现在有所衰落,什么原因?
⑦读图3-30,我国城市分布与交通运输布局有什么关系?
通过以上探究,我们可以得出以下结论:
1.许多城市沿湖、沿河、沿海分布,除了水源等因素外,有方便的水运交通是重要的原因。
2.铁路的修建,能够带动沿线地区的社会经济发展,也可以促进一些城市的崛起和繁荣。
3.-个地区交通运输条件的变化,会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。
三、交通运输与商业网点布局(板书)
交通运输对于商业布局具有重大影响。这些影响主要是通过人流和物流来体现的。人们从事商业活动,总是要在一定的地点进行,而这些地点,大多数是交通运输便利之处。某个地点进行的商业活动多了,就逐渐发展成为规模比较大的市场,形成不同性质的商业中心。
反过来,商业中心的繁荣,又会促进交通运输业的发展。
首先让学生了解什么是商业网点。
在你居住地周围,商业网点给你或你的家庭的生活提供了哪些便利?(满足日常生活的需要;提高商品流通的经济效益)。
(承转)一个商业网点分布的密度,要受到多种因素的影响,其中,交通运输的影响至关重要。
探究活动:
根据图3-37、3-38,结合所学知识回答问题:
①区和平原地区的交通线路布局有什么不同?
②区和平原商业网点的空间分布有何差异?试分析其原因。
小结:地形对交通线路布局和商业网点的空间分布影响较大,山区交通选线受到较大限制,一般沿河谷分布,商业网点一般分布在道路沿线和河流沿线,密度较小。平原地势平坦,交通选线受到限制较小,道路比较规则,商业网点一般沿公路沿线分布,密度较大。
商业中心和商业网点的地理位置不同,对交通运输的要求也不同。
思考:为什么商业中心对交通运输的要求比商业网点更高?(商业中心通常位于区域的核心位置,交通便捷,这样有利于商品的运输和销售,也有利于人流的集散。商业网点多散布于居民区或广大乡村,以便于为消费者提供日常购物服务。商业中心与商业网点相比,前者对交通运输的要求更高,所经营的商品种类更多,专业性能也更加突出。)
(承转)交通运输不仅影响商业网点分布的密度,还会影响商业网点分布的位置。交通运输具体对商业布局有哪些影响呢?
探究活动:
①为什么在城市中心会集中较多的商业机构?
②为什么许多批发市场集聚在高速公路与城市的结合部?
③在我们居住的地方,购物方便吗?为什么购物越来越方便?
④现代商业出现了哪些新的购物方式?这些方式产生的原因是什么?
小结:通过以上探究活动我们可以看出:商业活动涉及到大量的人流和物流,交通便捷是商业网点布局最重要的考虑因素。
(课堂总结)本节课我们一起学习了交通运输布局对聚落和商业网点的影响。认识到交通运输对社会、经济状况影响是非常大的。所以交通线路的选址,要充分地考虑到当地经济的发展,合理布局交通运输网。
课后调查:
将全班同学分成若干小组,对家乡商业网点布局和商业活动进行调查,具体过程如下:
(1)将主要的商场、超市、商业街或农贸市场填注在家乡平面图上。简要分析它们的布局与交通线路、居民区分布的关系。
(2)调查主要商店的经营项目、特色商品、商品产地、销售对象等内容,填写下表:
(3)对家乡商业网点布局和商业活动进行简要评价,提出你的改进建议。
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