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交通运输方式和布局 平南县龚州中学 许观连【学习目标】1. 了解五种交通运输方式及其特点2. 能够根据所需,选择合适的交通运输方式。3. 交通运输布局中线的区位条件【重点难点】1、五种主要交通运输方式的最大优、缺点。2、交通运输布局中线的区位条件【难点】1、如何根据所需选择合适的交通运输方式2、

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章节复习与测试新颖的课程导入教案

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交通运输方式和布局 平南县龚州中学 许观连

【学习目标】

1. 了解五种交通运输方式及其特点

2. 能够根据所需,选择合适的交通运输方式。

3. 交通运输布局中线的区位条件

【重点难点】

1、五种主要交通运输方式的最大优、缺点。

2、交通运输布局中线的区位条件

【难点】

1、如何根据所需选择合适的交通运输方式

2、交通运输布局中线的区位条件

【知识梳理】

一、主要交通运输方式

1.交通运输主要有哪五种方式:

、 、 、

、 。

2.几种交通运输方式的主要特点:

a.历史最悠久的运输方式是 b.发展最快、应用最广的运输方式是 c.最快捷的运输方式是 d.运具与线路合二为一的运输方式是 e.运量大、速度快、运费低、受自然条件影响小的运输方式是 3.选择运输方式的一般原则

货运方式需要考虑:时间的要求;数量的多少;运价的高低;距离的远近;货物本身的特性

方式

①

适宜运输的货物

大宗、笨重、长途运输,如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品。

②

短程、量小的货物

③

大宗、远程、时间要求不高的货物

④

急需、贵重、数量不大的物品

⑤

运主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其它矿浆

现代交通运输方式发展的趋势: 、 、 特别提醒:现代交通运输的发展依赖于工业技术和信息技术的快速发展,在特定地域范围内,交通运输的网络化,是其发展趋势之一。

二、交通运输布局:

1.交通运输网的概念:

2.(1)交通运输网构成要素: ,如铁路、公路、航道; ,如港口、车站、航空港。

(2)基本形式:单一运输网和_______________。

(3)三个层次:包括省级、大区级和国家级综合运输网。

3.交通运输线和点的布局主要受到 、社会、 、 等因素的影响。

【合作探究】

一、交通运输方式的比较与选择

1.交通运输方式比较(“1→5”表示“优→劣”)。

运量(多——少)

速度(快——慢)

运价(低——高)

连续性(好——差)

灵活性(好——差)

稳定性(好——差)

基建

投资

线路

运具

少-多

铁路

1 5 3 3 公路

2 4 1 4 海运

5 1 5 1 河运

3 3 2 2 航空

4 2 4 5 劳动生产率(低-高)

2.

给出以下资料,运用所学的知识,从中选择出的合适的交通运输方式。(在下表中画√)

货物种类

起点至终点

公路

铁路

航空

河运

海运

管道

0.2吨黄金

3吨活虾

10000吨海盐

2500吨煤炭

5000吨工业品

二、交通运输线布局的区位因素

3.读课本P80-81案例1,读“南昆铁路”地理位置示意图,分析回答:

(1)南昆铁路东起

,西至 。

(2)南昆铁路建设的主要原因是:①

,

②

。

(3)南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素?

①

;②

;③

。

(4)从南昆铁路建设可以看出

的发展、人口和城市的分布、

进步等社会经济因素是影响铁路区位的决定性因素。

(5)试分析南昆铁路的修建,对我国西南地区发展的意义:

乌鲁木齐—上海

郊区水库—市区

天津—上海

大同—南昌

上海—重庆

3亿立方天然气

新疆—广州

【训练提升】

1.读右图分析,四种运输方式相比 A.水运的费用一直最低,空运的费用一直最高

B.公路较适合短途运输,铁路较适合长距离运输

C.运距<550千米时铁路运费高于水运而小于公路

D.空运费用高,不适合长距离运输

2.关于交通运输的叙述,正确的是( ) A.五种交通运输方式相比较,水运受自然条件影响最小

B.铁路运输量大,运费较低,连续性好

C.公路运输的发展速度不如铁路运输快

D.航空运输是最快捷、最廉价的现代化运输方式

3. 我国南北方向的运输一直非常紧张,目前改善这种局面的有效途径是

A.多开辟南北向航空线

B.在现有铁路的基础上提高运行速度

C.开挖运河或拓宽京杭大运河

D.铺设南北向管道运输线

读某交通网络图,回答4—5题。

4. 交通通达指数是网络中从一个顶点到其他顶点的最短路径。图甲中通达性最好的点是

A.a

B.c

C.d

D.e 5. 交通的连结度表示交通网络的通达程度,其中通常用贝塔指数(边的数量与顶点数量之比)来计算与比较(指数越大交通网络越发达)。那么上图中交通网络通达性比较正确的是

A.丙〉乙〉甲

B.甲〉乙〉丙

C.甲〉丙〉乙

D.乙〉丙〉甲

6. 一般来说,高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是

①铁路对坡度的限制性比公路对坡度的限制性大

②铁路路线较平直不能照顾到更多的地区

③公路选线和建设比较灵活方便

④铁路的效益远不如公路的效益大

A.①②

B.①③ C.③④ D.②④

贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目,全长857千米,设计时速200千米。项目建成后,乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的20个小时左右缩短至6个小时左右。据此

回答 7~8题。

7. 修建贵广铁路的主要意义在于

①加快西部地区旅游业的发展

②缓解南昆铁路的运输压力

③缩短西南与“珠三角”地区的时空距离

④完善西部路网布局,推动区域协调发展

A.①② B.③④ C.①③ D.②④

8. 运具与线路合二为一的新型运输方式是

A. 公路运输 B. 铁路运输 C. 水路运输 D. 管道运输

下图是我国东南沿海某城镇规划图

9 图中铁路分布存在着明显的问题,主要是( )

①穿越河流

②临近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大

A.①② B.②④ C.①③ D.③④

10. 甲城镇计划修建一港口,图中①②③④四处最为合理的是

A.①处 B.②处 C.③处 D.④处

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