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交通运输及其影响课标——结合实例,分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。【教学目标】1、知识与技能(1)了解交通运输方式的类型及特征,并会根据需要选择合理的交通运输方式;(2)理解交通运输方式及布局对聚落空间形态的影响;(3)理解交通运输方式及布局对商业网点的影响;2、过程与

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章节复习与测试特级教师教学实录

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正文

交通运输及其影响

课标——

结合实例,分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

【教学目标】

1、知识与技能

(1)了解交通运输方式的类型及特征,并

会根据需要选择合理的交通运输方式;

(2)理解交通运输方式及布局对聚落空间形态的影响;

(3)理解交通运输方式及布局对商业网点的影响;

2、过程与方法

(1)对比分析法、案例分析法等

(2)通过对比分析交通运输方式的特征并合理选择交通运输方式;

(3)通过案例分析理解交通运输方式及布局对聚落空间形态和商业网点布局的影响;

3、情感态度价值观

(1)能根据自身需求选择合理的交通运输方式;

(2)了解交通运输方式及布局对社会发展的重要意义。

【教学重点】

1、交通运输方式及布局对聚落空间形态和商业网点的影响;

【教学难点】

2、交通运输发展的意义;

【教学过程】

教学过程安排

具体内容

时间安排

备注

【导入】

想象一下,如果你是一家企业的老板。最近你要给在北京的合作伙伴发送上千吨的货物,而明天在广州的朋友要结婚?你的货物怎么送达北京?你怎么样到广州参加婚礼?

P1

【教师】对于不同的需求,我们需要选择不同的交通运输方式;P2 这节我们了解交通,先看下课标——“结合实例,分析交通运输2min 方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响”。

P3

2min 铁路和公路的速需斟酌,现在铁路已经提速

【过渡】

是否还记得学过的交通运输方式有哪些呢?

交通的

【学】铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输五类型

种

【活动】

特征,及合理选择交通运输方式

【教】下面请结合自己的知识和课本78页的表格,从速度、运P4 P5 费、运量和灵活性这四个方面来比较这五种交通运输方式

【学】速度:航空-公路-铁路-水路;运费:航空-公路-铁路-水路;3min 运量:海运-铁路-河运-公路-航空;灵活性:公路-水路-航空-铁路-管道;

【货运】【教】下面,我们在通过实例来看一下应该如何合理选P6 2min 择交通运输方式;

【学】贵重或急需的货物(数量不大)——航空;

容易死亡、变质的活物、鲜货——短途:公路;长距离数量大:铁路;

容易死亡、变质的活物、鲜货——水运或铁路

【客运】【教师】我们再看看客运的选择;

1.从乌鲁木齐到北京开会,第二天必须赶到。

2.暑假从上海到大连旅游,想节约交通费用。

3.从重庆到武汉,沿途观赏三峡风光。

4.从拉萨到西宁,沿途参观访问。

【学】1、航空;2、海运;3、河运;4、公路;

【教】下面请同学们根据图片以及简介回想推断未来交通的发展趋势

1、

高铁+我国于2008年建成了最高速度为350千米的京津城际高速铁路。日本的磁悬浮列车速度可达500km/h.——高速化

2、

大型油轮、货车+日本1980年建成世界最大运油船舶,载重量达56万吨。货车、货车的装车容量也越来越大——大型化;

3、

集装箱码头、冷冻车+集装箱码头、冷冻船、冷冻车的出现。——专业化;

【讲解】交通线路、站点,构成了不同类型的网路,按照区域的大小分成三个不同的等级——国家级、地区级和省级;而影响交通布局的因素涉及:经济、社会、技术和自然因素。

P7

2min P8——P10 3min 专业化可能不好推断,直接点即可

P11-意义P13 这个4min 地

【转】下面,我们看一下,海南现在东线高铁已经运行了几年了,息县高铁也在建设中,东西线高铁的建设对海南有什么样的重大意义呢?

【学】推动海南旅游业的全面发展,推动沿线地区经济发展;缩小东西部贫富差距;

【练习】

交通运输布局及变化的影响

【教师】【案例1】交通的影响,我们主要分为两个方面:对聚落空间形态的影响和对商业网点分布的影响;下面请大家看“石家庄”的案例,这个案例说明了什么?

【案例2】大家再看到P82的案例,嘉兴城的形态是朝什么方向变化的?

【学】

【教】两个案例说明了什么问题?

【学】(1)交通运输方式的发展会带动聚落空间形态的变化;

【问】扬州城的兴起和衰落又说明了什么问题?

【学】(2)交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变

方,让学生参照南昆铁路

2min

P14-

P18 8min

【讲解】请大家看下株洲市的城市形态演变图,跟交通布局是否P20 3min 有关系?

【学】(学生可能总结不出来)交通干线成为聚落的主要发展轴;

所以株洲市又叫火车拉来的城市,在我国,有很多火车拉来的城市,比如石家庄、蚌埠和宝鸡;

株洲市有向北延伸的部分,是城市干道

【小结】交通干线可以成为聚落的主要发展轴,而巨大的交通运输网的形成,往往会推动大城市带的形成。大家了解的城市带都有哪些?

【学】

【教师】展示世界六大城市带;

【转折】至于交通对商业网点的影响,我们通过下面两幅图来学习

即可(P84的图5.8和图5.9),图中的商业网点的分布有什么异同?

【学】相同点:商业网点都分布在交通线路两侧;靠近居民点分布

差异:山区的密度要比平原地区的要少;道路交叉口的商业网点要比其他地方密集;

【小结】商业布局遵循交通最优原则

【活动】请大家观察一下西安市的主要商业网点的分布有什么规律? 【学】分布在城市中心处,接近大量的消费人群——市场最优原则;

P21、城市P22 带点2min 到即可

8min

3min 海口、北京

【总结】交通对商业网点的影响——分布在市环路边缘、高速路沿线和道路交叉口;当然商业还需考虑另外一条原则——市场最优原则;

【练习】

5min

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