3 日新月异的交通教学设计与反思

《日新月异的交通》教学设计

太行小学李珊珊

教学目标:

1、了解我国交通发展的巨变,感受家乡交通的发展的日新月异。

2、初步培养学生热爱祖国,热爱家乡的情感。

教学重点、难点:

重点:了解交通工具从古至今的演变,体会交通的变化与发展。

难点:使学生感受到交通变化的日新月异,培养热爱祖国的情感。

教学过程:

一、激情导课

今天李老师和大家一起学习,老师也没有什么礼物送给大家,给大家一张图片作为见面礼,从中你看到了什么?还有一张图片,你又从中看到了什么?从两张图片中你感受到了什么?你知道两张图片都是哪吗?从百货大楼的缩影中我们看到这里的交通发生了巨大变化。(交通发达,绿化变多,马路变宽,车辆变多)

真棒!日新月异这个词用得多好呀!(教师板书:现代:日新月异)

二、民主导学

任务一:了解各地的交通状况

自学课本57页内容,完成表格,思考各地的交通状况有什么不同?5分钟学习时间。

浙江一带(大致包括中国东部,长江下游,包括江苏浙江)年降水量大,河网稠密,水上交通运输便利因而也就形成了具有“南国水乡”特色的舟楫交通运输,如独木舟、木筏、竹排、水泥船等。

补充:胶州湾跨海大桥,是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。大桥全长36.48公里,是当今世界上最长的跨海大桥,也是世界第二长桥。

在“九曲十八弯”的西南地区(四川省、贵州省、云南省、西藏自治区、重庆),李白“蜀道难,难于上青天”。地形崎岖,沟壑纵横,交通运输不便。古人使用背篓、背架、扁担、滑竿等,这些小型特种交通运输用具一直沿用到现在。

补充:2012年10月开工建设的西成高铁,是第一条穿越秦岭进入四川的高速铁路,堪称名副其实的“高速蜀道”。

青藏高原(西藏、青海),地势高耸,气候寒冷,交通运输不便,有“高原之舟”之称的牦牛,是古人首选的交通工具。韩红的《天路》

补充:有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨。青藏铁路已于2006年7月1日9:00全线通车,是中国新世纪四大工程之一。青藏铁路创造了多项世界之最,是世界铁路建设史上的奇迹,是中国人引以骄傲的伟大成就。(世界上最长的高原铁路,世界上海拔最高的高原铁路,穿越冻土里程最长的高原铁路,高原冻土铁路上的最高时速,最高最长的高原冻土隧道有“世界第一高隧”之称,海拔最高的火车站,最长的高原冻土铁路桥,最高的铁路铺架基地)

沙漠地区,气候干燥,地面疏松,交通运输极为不便,古人普遍使用有“沙漠之舟”称呼的骆驼。

补充:五大高速公路是新疆首条沙漠高速公路,项目全长96.311公里,沙漠路段比例高达41.8%,施工难度大。茫茫戈壁上修建公路。

师总结:不同的地方出现不同的交通工具原因何在?

不同的地区因地理环境的不同会对交通运输产生一定的影响。交通的发展需要结合当地的地理环境和经济条件。

最早的时候,人们外出只能靠步行,慢慢的有了用牛马等动物拉的车,后来古埃及人制造了帆船用于航行,三百多年前,英国人发明了蒸汽机,应用于火车和轮船,之后有了汽车和飞机。让我们看到交通的发展——日新月异。

现在的高铁更是让我们引以为荣,被誉为“新四大发明”之一,仔细听,认真看,你能从短片中得到哪些有价值的信息?

中国高铁出口全世界,不仅在发展中国家承建高铁项目,在不少发达国家如美国、英国也有高铁项目。

任务二:展家乡交通变化

太原南站是山西省内第一座高标准现代化的大型铁路客运站,为太原市

标志性建筑之一。是山西最大型的综合性交通枢纽,是一个集高速铁路、普通铁路,以及公交、出租、轨道交通等市政交通设施为一体的区域性综合立体交通枢纽。(大西高铁、成西高铁:早上喝着热乎乎的小米粥,中午就能去西安吃地道的羊肉泡馍,晚饭就能吃上成都正宗的四川火锅)

太榆路:太榆路的建成,不仅贯通了城东30多公里长的大动脉,更将道路的“触角”伸进了晋中市的榆次区。这意味着,串联太榆经济的“黄金走廊”终于建成了,一条路拉近了太榆同城梦。贯通城东大动脉、地下通道方便行人、一条舒展的商圈纽带。

龙湖大桥:龙湖大桥是市城区打通瓶颈、对接太原、推进同城交通、沟通东西南北的关键点,是我市城区第一座上跨榆次铁路编组站、汇通路,与城市主干道互通的大型枢纽工程。龙湖大桥也是我市推进同城化道路交通网中的重要组成部分,大桥东西连接龙湖大街,南北连接汇通路,成为同城道路交通网的主骨架。

龙城大街东延、龙湖街东延、龙湖互通立交、蕴华棚户区改造、城际轨道车辆段等市政重点工程的征拆任务,开展了保障性安居工程。

轻轨、共享单车、公交车、武宿机场。

总结:回乡村的路上,村村通。城市变化,出行方式多样。外出游玩。方便,四通八达,日新月异。

板书:

日新月异的交通

难——便

地理环境经济技术