章节复习与测试多媒体教学设计及其点评

高一年级交通运输布局及其影响检测试卷

一、单选题（本大题共30小题，共60分）

读华北地区某区域图，回答下列各题。

1.图中聚落分布的特点是

(

)

A. 沿河流分布

B. 沿公路分布

C. 沿等高线分布

D. 邻矿产资源分布

2.聚落A的发展趋势是

(

)

A. 南北延伸

B. 东西延伸

C. 东北—西南延伸

D. 团状发展

2014年12月26日，兰新高铁正式通车。读图完成下列各题。

3.兰新铁路没有穿过吐鲁番遭人批评，兰新高铁在图示区域仍和兰新铁路选线基本相同，其考虑的主导因素是(

)

A. 河流

B. 聚落

C. 耕地

D. 地形

4.达坂城的发展方向是(

)

A. 保护湿地，建自然保护区，禁止开发 B. 利用荒地开发风能

C. 发展钢铁工业，分散乌鲁木齐的职能 D. 建设棉花生产基地

5.下列措施中，有利于青藏铁路沿线生态环境保护的是（

）

A. 把永久冻土层融化，为植树造林提供水分

B. 建立沿线防护栏，禁止野生动物穿越铁路

C. 随车的生活垃圾统一收集，集中处理

D. 沿线大力垦荒种地，为游客提供土特产

哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图，完成下列各题。

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6.每年情人节（2月14日），在美国销售的鲜切玫瑰花多来自哥伦比亚。与美国相比，在此期间，哥伦比亚生产的鲜切花的优势自然条件是( )

A. 地势较平 B. 降水较丰沛

C. 气温较高

D. 土壤较肥沃

7.哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )

A. 公路运输

C. 航空运输

B. 铁路运输

D. 海洋运输

8.目前，墨西哥已成为哥伦比亚在美国鲜切花市场的竞争对手。与哥伦比亚相比，墨西哥开拓美国鲜切花市场的优势在于( )

A. 运费低

B. 热量足

C. 技术高

D. 品种全

2017年12月6日西成高铁全线通车。该线路穿越秦岭山区段总长135千米，隧道里程为127千米，桥隧比例高达94％。据此回答下列各题。

9.保障西成高铁安全运行的主要因素是( )

C. 技术

10.西成高铁沿途桥隧比例高，是因为

( )

A. 资源

B. 市场

D. 资金

①沿途地势起伏大②工程建设技术水平高③沿途聚落分布密集④沿途生态环境脆弱

A. ①②

B. ②④

C. ③④

D. ①④

下图为某地区城镇分布示意图(图中等值线为等高线)。已知①②③是该地区同等级别的3个城市，④⑤⑥是比①②③级别低的同等级乡镇。据此回答各题。

11.受地形影响，城市形态最有可能呈条带状分布的是（ ）

A. ①

B. ②

C. ③

D. ⑤

12.如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理（ ）

A. ①—⑤

B. ②—④

C. ①—③

D. 都一样

13.下列有关交通线区位选择的说法，正确的是（ ）

A. 铁路、公路的选线要尽可能避开气象灾害和地质灾害多发区

B. 平原地区的地形对线路的限制较多 C. 公路在缓坡地上呈“之”字形弯曲

D. 自然因素是交通线区位选择的决定性因素

山东省将建设“五纵四横一环”高速公路网，公路以济南为中心，已形成“井”字形网络格局。全省17个地市境内都通了高速公路，省会至各大中城市实现了快速直达、当日往返。“一日生活圈”在山东半岛已经形成。据此回答下列各题。

14.山东省高速公路形成“井”字形网络格局，对其影响因素的分析，正确的是(

)

A. 受山东地区中部山地的影响，为了避开山区

B. 主要是政府的规划，为了平均分布路网

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C. 是为了经济发展的需要，同时考虑到各大城市的分布

D. 主要考虑山东经济的发展，很少考虑到全国的路网分布

15.从以上资料可以看出，高速公路修建的要求应当是(

)

A. 以联系大城市和中小城市为主 B. 以直达为主，兼顾沿线经济点

C. 以行车高速为主，不考虑地形因素

D. 以联系多的经济点，促进经济发展为主

南京主城通往高淳的重要交通走廊“宁高新通道”于2015年10月31日通车。图甲为宁高新通道路线图，图乙为全长12.617 km的石臼湖特大桥。据此完成下列各题。

16.在宁高新通道建设中，起决定性作用的是(

)

A. 地形、气候因素

B. 水文、地质因素

C. 社会、经济因素

D. 科技、地形因素

17.宁高新通道建设跨越了石臼湖，主要是为了(

)

A. 减少占用耕地

B. 减少噪音扰民

C. 方便沿线居民出行

D. 方便游客观光

2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（下图）。据此完成下題。

18.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是（ ）

A. 降低建设成本

B. 保护海洋生物

C. 避免破坏景观

D. 利于海空交通

19.桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于（ ）

A. 提高通行速度

C. 保持水流畅通

B. 降低施工难度

D. 保护萨尔特岛生物

20.区域差异为区域合作提供了条件。利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是（ ）

A. 产业结构的差异

B. 语言文化的差异

C. 社会福利的差异

D. 交通规则的差异

古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图，完成下面两题。

第3页，共8页

21.促使扬州再次崛起的交通背景条件是(

)

B. 宁启铁路替代长江航运

D. 形成综合交通运输体系

22.关于图中城市地域扩展的方向及其影响因素正确是(

)

A. 南北扩展——平原地形

B. 东西扩展——铁路线

C. 向南扩展——京杭运河

D. 向东扩展——绕城公路

中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成下题。

23.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是(

) ①适宜长距离大宗货物运输

②修建总成本低

③运输快捷，灵活方便

④受气象灾害影响相对较小

A. 润扬长江公路大桥贯通

C. 铁路沟通扬州与长三角

A. ①③

B. ②③

C. ①④

D. ②④

24.某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察，有关沿线的自然环境描述正确的是(

)

A. 自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化

B. 在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰

C. 锡尔河自上而下到河口水量不断增加

D. 从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布的海拔高度不断上升

云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在扬美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案：方案Ⅰ客运线直达南宁站，方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图回答下列各题。

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25.选择方案Ⅱ的理由主要是(

)

A. 跨河桥梁较少

B. 沿途站点较少

C. 建设成本较低

D. 线路长度较短

26.与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是(

)

A. 导致南宁站的负荷增加

B. 促进南宁城区向西北扩展

C. 导致南宁南站的地位下降

D. 促进南宁南站附近商业发展

读四种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图,回答下题。

27.交通运输方式搭配合理的是

( )

A. 甲-水运

B. 乙-公路

C. 丙-铁路

D. 丁-航空

28.关于图中运输方式科学的理解是

( )

A. 甲适宜长距离运输 B. 集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好

C. 丙受水文影响最大 D. 丁是中国最重要的运输方式

娃娃菜为半耐寒性蔬菜，生长周期约为55天，有肥大的肉质直根和发达的侧根,生长适宜温度为10～22℃。兰州市郊（海拔2000～2800m）是优质娃娃菜的主产区。图示意兰州市区（海拔1520m）气候统计。据此完成下列各题。

29.当地30吨新鲜的娃娃菜运往杭州批发市场，最佳的运输方式是（ ）

A. 铁路运输

B. 航空运输

C. 水路运输

D. 公路运输

30.为达到最佳的经济效益，该主产区最适宜种植娃娃菜的时段是（ ）

A. 2～5月 B. 5～8月

C. 6～9月

D. 9～12月

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班级： 姓名：

题目

1 答案

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题目

16 17 答案

二、综合题（本大题共2小题，共40分）

31.阅读图文资料，完成下列要求。(28分)

当地时间2017年5月31日，全长480千米，由中国企业承建的连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路举行通车仪式。蒙内铁路是东非铁路网的起始段，铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。东非铁路建设的远期规划是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。下图为东非局部地区简图。

（1）描述图示地区铁路线及其布局的特点。(6分)

（2）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。(8分)

（3）分别指出内罗毕地区和索马里沿岸自然带的名称，并分析内罗毕所处自然带的成因。(6分)

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（4）简述蒙内铁路的通车对东非地区社会经济发展的意义。(8分)

32.读图文材料，回答问题。（12分）

武广高速铁路(图甲)为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，列车最高时速可达394 km。青藏铁路格尔木至拉萨段(图乙)全长1 142 km，“以桥代路”的长度达159.88 km。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061 km，占全线长度的80%。

（1）比较武汉和广州两城市在河流交通运输中的区位特点。（4分）

（2）武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其原因。（4分）

（3）青藏铁路和京沪高速铁路都采用“以桥代路”的方式，任选其一分析这样做的原因。（4分）

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高一年级交通运输布局及其影响检测参考答案

题目

答案

题目

答案

1 B 2 C 3 D 4 B 5 C 6 C 7 C 8 A 9 C 10 11 12 13 14 15 D B C A C B 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 C A D D A D B C B C D C B D B

31.（1）连接内陆和沿海港口；大致为东西走向；分布不均，线路较少。（6分）

（2）地势起伏较大；断裂发育，地质条件复杂；土壤疏松，遇水软化，地基不稳；干季淡水缺乏；野生动物、蚊虫侵袭等。（8分）

（3）内罗毕地区为热带草原带，索马里沿岸为热带荒漠带；

成因：内罗毕位于靠近赤道的东非高原上，地势较高，空气对流较弱，降水较少，形成了热带草原带；（6分）

（4）蒙内铁路的建成，将进一步完善东非地区铁路网；增加东非国家的运输能力；促进该地区资源的开发；促进东非各国经济发展；推进东非地区的互联互通和一体化建设。（8分）

32.（1）武汉位于河流（长江与汉江）交汇处（具有三个方向上的水运优势），广州位于河口（珠江口，是河运的起点或终点）。（4分）

（2）武广高速铁路沿线地区地势比青藏铁路沿线地区地势平坦；高速铁路要求弯道少，运行平稳，节省运营时间。（4分）

（3）青藏铁路“以桥代路” 原因：沿线地区冻土多；给野生动物迁徙预留通道。或京沪高速铁路“以桥代路” 原因：避免多占用耕地；沿线原有交通线密集，避免与其交叉。（4分）

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