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交通运输方式和布局变化的影响——人教版地理必修二第五章第二节教学设计地理组黄海涛1 交通运输方式和布局变化的影响教学设计 ——以陇西为例 课题名称第交通运输方式和布局变化的影响课时安排一课时内容分析本节分为“对聚
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章节复习与测试第二课时教学实录
未知
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关键词:章节复习与测试第二课时教学实录
正文
交通运输方式和布局变化的影响
——人教版
地理必修二
第五章
第二节
教学设计
地理组
黄海涛
1
交通运输方式和布局变化的影响教学设计
——以陇西为例 课题名称
第交通运输方式和布局变化的影响
课时安排
一课时
内容
分析
本节分为“对聚落空间形态的影响”和“对商业网点分布的影响”两部分,主要讲述交通运输从两方面对我们生活的影响。
知识与技能
1.了解交通运输布局变化对聚落的影响;
2.了解交通运输布局变化对商业网点分布的影响。
1、通过分析有关的图片和资料以及有关乡土地理方面的实际案例,理解交通运输方式和布局对聚落形态和商业网点分布的影响;
2、运用适当的方法和手段,表达、交流地理学习和探究的体会,侧重对地理学习结果的表达和能力的培养。。
激发探究地理问题的兴趣和动机;学会运用联系的观点看问题;加强对乡土地理的认识,多感受、留意身边的地理,培养学生对家乡的热爱。
教学
目标
过程与方法
情感态度与价值观
重点:分析交通运输和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响;
教学重点
难点:结合案例分析交通运输和布局变化对聚落空间形态和商业网点布难点
局的影响。
教学方法
合作探究、分析比较法
媒体手段
多媒体应用-----相关图片,资料
教学过程
教学操作
与
方法
新课
引入
教师活动
学生活动
设计意图
让学生通过不同的角度看问题,并了解到交通对我们的重要性。
引出交通运输方式和布局对聚落形态的影响。
提问
学生进行角色转换,从中了解同学们上学时的考虑,借讲述交通对生活的影响
此突出交通运输条件的重要性
在各种交通运输方式讨论答出:水路交通、铁路中,对城市形态影响比和公路
较大的有哪些?
2
看图探讨
看图及
资料
引导
展示相关河流与城市的观察图片,分析得出结论:
锻炼学生的读图图片。(见附录2)提聚落沿河发展,呈带状。
能力及归纳总结问:河流与聚落有什么能力
关系?
组织学生看阜陇西中心据图和资料分析陇西城市培养学生的看图变迁资料(见附录3)
中心的变迁,回答问题。
分析资料能力
展示综合交通图片
探讨综合交通对城市发展读图,分析归纳能的影响:单一到多方向、从力
内聚到沿轴放射状发展。
用发展的方法看问题。
培养学生动手能力,分析归纳能力
以及对身边事物关注。
读图分析能力
学生运用比较的方法解决问题
形成知识结构;
提升,点出规律
从身边生活看城市的发展,培养学生对家乡的热爱。
案例练习
展示巩昌镇形态的变化
思考,回答问题
(见附录4)
组织学生绘图,运用前在陇西城区图上绘出自己面知识分析陇西城区形家的位置(所属小区),以态变化。(见附录5)
及其他小区。分析。
交通运输影响着聚落空间的形态,对商业网点绘制主要商业网点。
的分布同样也有影响。
据图分析:主要沿交通干引导学生分析商业网点线,促进商品流通,经济活形成。
动的进行。
比较鼓楼地下超市与家分析讨论
乐超市的发展。
课堂小结,知识框架。
结合近几年陇西的发展,讨论陇西城区的空间发展方向?并分析原因。
学生活动
转承
探讨
比较
总结
思维拓展
探讨,进行分析
板书设计:
交通运输方式和布局变化的影响水路——带状
对聚落形态
铁路公路——沿交通轴发展
综合交通——多方向分散扩展
商业网点形成——交通通达度较好的地方
对商业网点布局
商业网点发展——城市外围郊区
3
教学反思:1、运用身边的实例,能让学生身临其境,从而更好的激发学生思考,培养学生掌握地理知识、解决地理问题的能力,也更能培养学生对家乡的热爱。
2、地理课堂是很好的德育渗透平台,教师要充分把握,加强对学生的思想教育。
附录1:[调查]如果你现在是一个普通的工薪阶层,要买楼了,以下因素中,哪三
个是你认
为最重要的呢?
1、周围的娱乐项目丰富 2、周围有较好的商业中心 3、社区文化浓厚 4、
生活设施齐全 5、房价合适 6、交通方便
7、环境优美 8、具有升值潜质 附录2:
河流
居民区
阜阳城市中心的变迁
泉河
颖河
附录3: 进入20世纪后,安徽省阜阳市对外交通口岸发生三次重大变迁,城市中心也发生三次转移。在20年代以前,阜阳的对外交通口岸是泉河,货栈、钱庄、店铺集中在旧阜阳城北
4
泉河一带。在第一次转移发生在20年代以后,由于泉河淤塞,主要对外交通口岸转移到颖河西岸三里河一带,1958年兴建的码头、仓库、工厂集中在这一地带,现在这里成了阜阳市中心。第二次移动开始于1958年,当时颖河上修了颖河大闸,闸上虽有过船设施,但航运毕竟不便。1958年后新建的工厂移到大闸以南七里湾一带。60年代在七里湾一带形成新工业区。第三次移动发生在1972年后,1972年从淮北到阜阳的铁路通车。火车站在颖河东,火车站附近形成河东工业区和仓库区,接着阜阳到淮南铁路建成,京九铁路南北贯通,阜阳成为重要的铁路枢纽,火车站附近将成为阜阳市城市发展新的生长点。
附录4:
(1)50年代以前乡镇形态呈______状,街区沿________伸展,这是因为当时受_____运输方式影响。
(2) 影响该乡镇空间形态发生变化的原因主要是__________________。
5
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