章节复习与测试主要内容及教案内容

江门一中2018-2019学年度高一地理必修二 导学案 编号：13

编制：胡鹏飞

2019-5-7

第五章第1节 交通运输方式和布局

高一 班

第 小组

学号：_____ 姓名： 老师评价: 【课程标准】结合实例，分析交通运输方式的选择与布局

学

习

目

标

知

识

点

交通运输方式选择

交通运输方式布局

1．比较五种主要交通运输方式特点，结合实例学会选择合理的运输方式。

2．结合实例，分析影响交通运输布局的因素

课前预习案

【教材基础知识梳理】

一、主要交通运输方式

1．交通运输主要有五种方式： 、 、 、 、 。

2．请判断交通运输方式或写出该种运输方式的特点：

A．机动灵活、周转速度快、对各种自然条件适应性强的运输方式是

。

B．速度慢、灵活性和连续性差，受自然条件影响大的运输方式是

。

C．运量小、运费高、速度最快捷的运输方式是

。

D．管道运输方式的特点有

。

E．铁路运输方式的特点有

。

3．请根据运输要求选择运输方式

4．现代交通运输方式发展的趋势： 、 、 ；

二

、

交通运输布局：

1．交通运输线和点的布局主要受到 、社会、 、 等因素的影响。 自然因素： 、 、 地质 、气候；

社会因素：巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等。

1

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山地：线路尽量沿____

__修筑，避开地形复杂地区，陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道，降低

。

地质：交通干线应避开

，避开

地带和

、

、多发区，开凿隧道从

穿过。

经济：通向乡村的交通线路应尽量经过绕经

，满足地方经济发展和居民需要

大城市间过境公路从城市

经过，以

运输为主

水文：山区多沿河分布，线路应避开沼泽地，尽量少跨越_

___，以减少桥涵总长度，降低

。

平原：尽量少占

。

2．交通运输点（港口、汽车站、航空港）的区位因素和区位选择

（1）港口：港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。

Ps：腹地是指位于港口城市背后，为港口提供出口货物和销售进口商品的内陆地区。

依托大城市，经济

腹地

。

2 地形

；

地质构造

；

入港航道要有足够的_____和宽度，不於不冻

。

城市基础配套设施

；交通

。

1）水域：

；

2）水深：

；

3）风浪：

。

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（2）航空港：受地形、气候、地质、水文等影响较大，人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利

距离城市较

，选址：但交通

的地方；

要求：地形

，

坡度适当，利于

；

地质构造稳定；

天气

；

【课内探究案】

探究点一：

主要交通运输方式

给出以下资料，运用所学的知识，从中选择出的合适的交通运输方式，打√。

货物种类

起点至终点

公路

铁路

航空

河运

海运

0．2吨黄金

乌鲁木齐—上海

3吨活虾

郊区水库—市区

10000吨海盐

3亿立方天然气

2500吨煤炭

5000吨工业品

天津—上海

新疆—广州

大同—南昌

上海—重庆

管道

探究点二：

交通运输布局

1、泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米) 思考：东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。

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【课后巩固案】

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成1～2题。

1．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是

A．地形

B．地质

C．气候

D．水文

2．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了

A．减少噪音扰民

B．较少占用耕地

C．缩短运营里程

D．保护野生动物

3．

与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是

A．地质条件

B．水文条件

C．土壤条件 D．气候条件

（2018全国I卷）小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游，收集到的相关高速公路信息如图3所示。据此完成下面4～6题。

4．乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段

A．

车流量大

B．

平均坡度大

C．

雾霾天多

D．

两侧村庄多

5．小明若从重庆出发乘长途汽车经遵义至毕节，为免受阳光长时间照射且能欣赏窗外风景，以下出发时间和座位较好的是

A．

6：00出发，左侧靠窗

B．

8：00出发，右侧靠窗

C．

10：00出发，左侧靠窗

D．

12：00出发，右侧靠窗

6．避暑是小明此次旅游的目的之一。导致7月毕节气温较重庆低的主导因素是

A．

地形

B．

纬度位置

C．

海陆位置

D．

大气环流

【知识网络图】

4

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导学案13 参考答案

【基础知识梳理】

一、1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输

2.公路运输、水路运输、航空运输

管道运输的特点：运量大、损耗小、安全性能高、连续性强

铁路运输的特点：运量大、速度快、运费较低，受自然因素影响小、连续性好

3．

4．高速化、大型化、专业化

二、自然、经济、技术

自然因素：

地形、水文、地质、气候

等高线、坡度 河流、成本 耕地

陡坡、断层、滑坡、泥石流 居民点 边缘、直达

2、交通运输点得区位因素和区位选择

1）港口

筑港条件：平坦 稳定 城市条件：完善、便利 腹地条件：广阔

航行条件：深度 停泊条件：广阔、深度大、避风浪小

2）航空港：远、便利 平坦、排水、较好

【课内探究案】

探究点一：

主要交通运输方式

1、给出以下资料，运用所学的知识，从中选择出的合适的交通运输方式。

货物种类

0．2吨黄金

3吨活虾

10000吨海盐

3亿立方天然气

2500吨煤炭

5000吨工业品

起点至终点

乌鲁木齐—上海

郊区水库—市区

天津—上海

新疆—广州

大同—南昌

上海—重庆

公路

铁路

航空

河运

海运

管道

√

√

√

√

√

√

5

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探究点二：

1、①新建铁路短，投资少；②铁路主要经过平原，施工容易；③所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达，交通量大。 【课后巩固案】

1、A

2、B

3、D

4、B

5、B

6、A

【我的知识网络图】

4．（2015•新课标全国2-36）（22分）阅读图文材料，完成下列要求。

尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119．7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。

（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。（6分）

（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。（6分）

6

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（3）简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。（6分）

（4）指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。（4分）

1．

【答案】（22分）

（1）路网特点：线路较少(密度较低)；（2分）连接内陆和沿海港口。（2分）

作用：方便农产品出口和进口商品的运输。（2分）

（2）横贯沿海地区（或几乎与海岸线平行）；（3分）连接东、西两条（通向内陆地区的纵向）铁路，构成铁路网。（3分）

（3）气候特点：（纬度低，属热带雨林气候）全年高温多雨。（3分）

需要防范的问题：中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫病；瘴气等。（3分）（答对1项得1分。其他合理答案可酌情评分。本部分满分不得超过3分。）

（4）钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。（4分）（答对1项得1分，答对4项即可得4分。本小题满分不得超过4分。）

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