章节复习与测试教学设计第二课时

城市与城市化章节复习

第一课时《城市内部空间结构》教学设计

一、知识与技能

1．结合实例分析城市各功能区的形成及区位特征。

2．培养学生整理、分析资料的能力和把获得的有用信息、结论加以表达的能力。

二、过程与方法

利用地图或多媒体教学手段辅助教学，分析城市的地域形态、地域空间结构特点，以及经济因素在城市地域功能分区中的作用。

三、情感态度与价值观

引导学生关注社会、关注生活，增强学生对城市发展规划的参与意识。

四、教学重点

1．城市的地域形态。

2．城市地域结构特点。

3．经济因素在城市地域功能分区中的作用。

五、教学难点

1．城市地域形态的形成与地理环境的关系。

2．经济因素在城市地域功能分区中的作用。

【教学过程】

一、城市土地利用和功能分区

1．土地利用类型：商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。

2．城市功能分区

(1)形成：相同类型的土地利用方式在城市空间上的集聚。

(2)特点：①无明确界线；②某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。

(3)主要城市功能区

名称

住宅区

商业区

主要特征

城市中最为广泛的土地利用方式，可分为中高级住宅区和低级住宅区

多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口，呈点状或条状分布，大城市会形成中心商务区

是由城市内部工业相互聚集而形成的，多靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带

工业区

二、城市内部空间结构的形成和变化

1．城市内部空间结构

(1)概念：城市不同功能区的分布和组合，也叫做城市地域结构。

(2)典型模式：同心圆模式、扇形模式、多核心模式。

2．影响因素

经济因素(1)主要因素交通便捷程度影响地租高低的因素距离市中心远近不同功能活动的付租能力

收入的不同(2)社会因素知名度、种族或宗教导致住宅区的分化

(3)历史因素：早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响。

3．形成和变化：随着城市的发展而逐渐形成和变化。

[图表导读] 2．读教材图2.7各类土地利用付租能力随距离递减示意，据图回答下列问题。

(1)由图分析地租水平的高低与距市中心距离的关系如何？ (2)由图分析商业、住宅和工业活动的付租能力有什么不同？OA最有可能成为哪一类功能区？AB和BC呢？

(3)由图分析商业用地的地租变化特点如何？为什么距市中心的远近对商业的影响最大？

(4)影响地租高低的因素除距离市中心的距离外，还有什么因素？是如何影响的？

提示：(1)距市中心越近，地租越高。

(2)三种活动的付租能力是不同的，在市中心附近商业付租能力最高，工业付租能力最低，住宅付租能力介于二者之间。随着距市中心越远商业支付的地租水平下降最快，其次是住宅，工业最慢。OA为商业区，AB为住宅区，BC为工业区。

(3)商业用地的地租从市中心到边缘的变化很大。商业区靠近市中心可以接近最大的消费人群，商业企业愿意付出很高的租金，而一旦远离市中心，就只愿意付出很低的租金。

(4)交通通达度。通达度越好，土地价格或者租金就越高。一般城市中心通达度最好，租金最高；从市中心延伸出来的公路两旁和公路交会处，租金也较昂贵。

学生用书[P25～P26] 城市功能分区

教学建议：此处建议教师用多媒体课件展示典型城市功能区的图片，引导学生探究，最后教师进行归纳整合。

城市三大功能区的形态、特征及位置

功能区

形态

特征

占地面积小，人员流量区位选择及原因

市中心、交通干线两侧、街角路口

原因：①流动人口多；②交通便捷，便于商品流通

市区外缘、交通干线两侧

原因：①减轻对市区的污染；②交通便利，降低运输成本

城市外缘，与高坡、文化中高级区联系

原因：①环境优美；②文化氛围浓

内城、工业区附近，与低低级住宅区

地、工业区相联系

原因：①便于工人上下班；②收入低

商业区

呈点状或条状

大，地价高，土地利用集约

专业化程度高，协作性工业区

集聚性强，成片分布

强，工业生产过程中有大量的运输需求，导致集聚

住宅区

呈片状、团状、点状分布

占地面积大，建筑质量上高级与低级住宅区分化；位置上背向发展

住宅区

[融会贯通] 1．城市三大功能区中，住宅用地比重最大，商业用地比重最小。

2．工业区在城市中的布局有两大趋向：一是向城市外缘迁移，二是沿交通线分布。

【典例1】 (2013·高考山东卷)下图示意东欧城市的典型空间结构。读图回答(1)～(2)题。

(1)图中①②③代表的依次是(

) A．工业区、别墅区、绿化区

B．绿化区、工业区、别墅区

C．绿化区、别墅区、工业区

D．别墅区、绿化区、工业区

(2)该城市(

)

A．老城区地租最高

B．中心向西南方向移动

C．空间形态变化受交通影响

D．仓储式购物中心地处中心商务区

[解析] 解答本题的关键是读图时要注意图例和注记，然后按照城市功能区的布局原则进行判断。第(1)题，③位于河流下游，在城市的最外围，靠近铁路，运输便利，适合布局工业区；②位于工业区之间，适合布局绿化区，以减轻污染；①位于交通便捷的郊外，环境优美，远离老城区和工业区，适合布局别墅区，故D项正确。第(2)题，地租最高的应是商业区而非老城区，故A项错误；老城区在西侧，由图可知城市沿着主要交通线向东发展，说明城市中心向东移动，故B项错误；图中商业区、工业区和住宅区等功能区多沿着交通线分布，说明城市空间形态受交通影响，故C项正确；图中仓储式购物中心位于交通便利的城市外围，不在城市中心，故D项错误。

[答案] (1)D (2)C

活动点拨

一、教材P21活动

1．(1)商业区集中分布于中环和尖沙咀及维多利亚湾两岸。外围是混合土地利用带。

(2)不相邻。高级住宅区布局在城市的外缘，与高坡、文化区联系，如半山区及山顶就位于高城。高级住宅区与工业区不相邻。因为高级住宅区居民对环境质量要求比较高。

(3)略。

2．结合自己所在的城市进行分析回答。

城市内部空间结构的形成和变化

教学建议：此处建议教师运用多媒体课件展示各类与地租相关的图表，分析地租对城市空间结构的影响，归纳有关地租图的判读方法。

1．影响地租高低的因素

(1)距离市中心远近

城市地价随离市中心的距离增大而递减，每一块土地用于哪一种活动，主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。

地价随离市中心的距离递减示意图

各类土地利用付租能力随距离递减示意图

区位

功能区

市中心

商业区

商业用地付租能力随距靠近市中心处

住宅区

住宅用地的付租能力随距离递减较小，距离市中心远近对住宅影响较小

既利于工人上下班，又方便购物

远离市中心处

工业区

工业用地的付租能力随距离的递减最小，距离市中心的远近对工业的影响最小

工业生产占空间较大，地租成本比例高，该区域内工业付租最高

付租能力

离递减最大，距离市中心远近对商业区影响最大

区位选择原因

接近最大消费人群，商业付租最高

(2)交通通达度

交通通达度越好，土地价格或地租越高；交通通达度越差，土地价格或地租越低。具体如下图所示：

①市中心(O处)：因有多条道路穿过，通达度最高，故地租最高，形成地租最高峰。

②从市中心延伸出来的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)两旁、公路交会处(如图中A、B、C、D、E、F)：通达度高，地租高，形成地租次高峰。

③城市外环路及公路干线两侧(如图中G点)：通达度较高，地租较高。

④远离公路或城市外缘(如图中M处)：通达度较低，地租较低。

综合付租能力和地租两方面因素，一般在地租最高的市中心、地租次高的道路相交处形成了商业区；在地租较高的道路两侧形成了住宅区；在地租较低的其他地方则形成了工业区。

2．城市内部空间结构形成因素分析

城市内部空间结构主要有三种模式：同心圆模式、扇形模式、多核心模式。城市内部空间结构的形成是多种因素共同作用的结果。如下所示：

[融会贯通] 交通通达度不同，地租差异明显

市中心是交通干线的会合处，通达度最高，形成地租最高峰；一般为中心商务区用地；城市外缘干线与环线会合处，通达度次之，形成地租次高峰，多为大型批发商业用地。

【典例2】

下图是我国某城市用地选择方案，该城市主导风向为东北风。图中河流以北和以西地区是生态保护用地，以东是城市用地。读图回答下列问题。

(1)A、B、C、D四地块中，最适宜规划为居住区的是________________________________________________________________________；

适宜规划为化学工业园区的是________，理由是______________________________。

(2)城市空间布局现状中，影响居民生活的最主要问题是________，该问题的主要影响有__________________。

(3)为保护老城，在城市规划中应如何处理新老城关系？

[解析] 正确阅读城市空间结构图并明确城市各功能区的布局原则是解答本题的关键。(1)B地有仓储区，不适宜建设居住区；C位于河流以北，是生态保护用地；D与居住区相邻，交通便利，且位于河流的上游，适合发展新的居住区。A区位于河流的下游，主导风向的下风向(东北风是主导风向)，适合规划化学工业园区。(2)铁路因为噪音大，并且对城市内部的联系有分割作用，所以一般布局在城市的边缘。本市有铁路穿城而过，这是极不合理的。(3)问句中隐含着回答的方向，就是“保护老城”“处理新老城关系”。

[答案]

(1)D A 处于城市下风方向和河流下游；与主要居住区保持一定距离；与原有工业仓储区相连

(2)铁路穿城而过

造成城市南北联系不便；产生噪音

(3)保护老城，发展新城；制定法律或法规；分类分区保护；尽量不改变老城原貌等。