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第五章章末检测题

一、选择题(每小题2分，共60分) 读我国环渤海地区、长江三角洲地区、西南地区和西北地区三种货运方式占全国的比重示意图，完成1～2题。

1．公路运输是我国西南地区最主要的货运方式，其主要影响因素有

(

) ①地形

②气候

③植被

④资源

A．①②

B．②③ C．③④

D．①④

2．长江三角洲地区和环渤海地区都位于我国东部平原，但长江三角洲地区铁路运输比重明显小于环渤海地区，制约长江三角洲地区铁路网建设的最主要因素是

(

) A．土地价格高 B．劳动力工资水平高

C．河网密布 D．降水丰富，洪涝灾害频发

根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将建设铁路快速客运专线1.6万千米以上。读三种运输方式旅程与耗时对比图，回答3～4题。

3．图中属于高速铁路优势区间的是

(

) A．AB区间

B．BC区间 C．BD区间

D．DE区间

4．高速铁路在中短途运输方面，较飞机拥有诸多优势，下列叙述错误的是

(

) A．旅程时间短 B．运送能力大

C．正点率(实际出发时间与计划出发时间的比率)高

D．受地形制约较小，地区适应性强

(2015·海淀区期末练习)2014年12月26日，兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车，将兰州至乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读图，回答5～7题。

5．高速铁路与普通铁路相比

(

) A．周转快，投资小，舒适度提高 B．速度快，运费低，安全性较差

C．运费低，运量大，灵活性降低 D．速度快，效率高，技术要求高

6．兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是

(

) A．高寒缺氧，冻土广布 B．戈壁广布，风沙严重

C．资金匮乏，技术落后 D．地形崎岖，地震多发

7．兰新高速铁路建设后(

) ①实现了甘藏新三省区的铁路贯通

②减轻了兰新线铁路的货运压力

③实现了西宁和兰州的“同城效应”

④促进了新丝绸之路的经济建设

A．①②③

B．①②④ C．①③④

D．②③④

下图表示四类货物生产运输过程中的相关特征。读图，回答8～10题。

8．影响③类货物生产的主要区位因素是

(

) A．市场

B．技术 C．原料

D．劳动力

9．四类货物所对应的运输方式中，灵活性最好的是

(

) A．①

B．② C．③

D．④

10．生产布局受交通制约最明显的货物是

(

) A．①

B．② C．③

D．④

下图为山东省庆云县境内205国道示意图。读图回答11～12题。

11．从图中可以看出，与新规划道路相比，原道路走向

(

) A．受城市分布影响大 B．对区域经济影响较小

C．受河流流向影响大 D．线路较长但施工难度小

12．新规划道路

(

) A．不需要经过河流 B．不利于庆云经济的发展

C．带动了新工业区的建设和发展

D．加剧了庆云城区交通拥堵

(2015·江西鹰潭一中月考)下图为我国某城镇局部区域示意图，读图回答13～14题。

13．图中东西向排列的商店体现了商业网点布局的______原则

(

) A．市场最优

B．交通最优 C．便民最优

D．环境最优

14．图中箭头表示城区居民的主要流动方向，若在纵向道路上设置一个经营蔬菜的摊点，乙地比甲地更具优势，其原因是

(

) A．邮局和医院对蔬菜的需求量大 B．更靠近国道

C．地处下班人流方向的道路右侧 D．地势较开阔

读某虚拟岛屿图，岛上有甲、乙、丙、丁四个地点可以兴建渔港或渔产品加工厂。据此完成15～16题。

15．考虑“港阔水深”与“接近大陆架”因素，最适合建渔港的是(

) A．甲

B．乙 C．丙

D．丁

16．在渔港附近常有渔产品加工厂，其考虑的工业区位因素主要是(

) A．交通

B．市场 C．原料

D．劳动力

下图表示铁路运输供需缺口图[铁路运输供需缺口＝经济发展需要的铁路网长度(DL)－已建成的铁路网长度(SL)]。据图回答17～18题。

17．根据图示信息判断，铁路运输压力最大的阶段是(

) A．T1

B．T2

C．T3

D．T4

18．T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势主要表明(

) A．经济发展严重衰退 B．区域间贸易往来减少

C．工业化程度提高 D．多种交通运输方式的发展

随着科学技术水平的不断提高，我国铁路运输的速度不断提高，我国部分铁路路段实施了列车运行调整，部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短，大大缓解了交通运输的压力。据此完成19～20题。

19．此次调整体现了现代运输的(

) ①专业化

②高速化

③网络化

④智能化

A．①②④

B．①③④

C．①②③

D．②③④

20．下列有关图示铁路客运专线的叙述，正确的是(

) A．地形是影响客运专线建设的决定性因素

B．客运专线的开通将进一步扩大上海、北京等商业中心的经济腹地

C．客运专线主要服务于地方经济，对全国铁路网影响不大

D．客运专线都经过我国著名的商品谷物农业区

下图是我国某市城区空间分布与商业网点景观图，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为该市空间布局变化的三个阶段。据此回答21～23题。

21．该市在发展阶段Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ时，影响城区空间布局的主要因素分别是

(

) A．河流

公路

铁路

B．矿产

公路

铁路

C．公路

河流

矿产

D．铁路

河流

公路

22．图中甲类型商业网点(农贸市场)布局的主导因素是

(

) A．靠近居民区

B．靠近交通干道

C．靠近工业区

D．接近农副产品产地

23．随着城市规模的不断扩大，城区内如乙商业网点类型的步行商业街增多，而大型商场、超市则更多地在城区边缘建设，所述商业网点布局的原则分别是

(

) A．市场最优

用地最优

B．交通最优

市场最优

C．市场最优

交通最优

D．货源最优

交通最优

下图为西成高铁示意图，该铁路是国内拟建的最具山区特点的高标准现代化铁路。读图完成24～25题。

24．西成高铁甲地段线路总长135千米，隧道里程127千米，桥隧比高达94%，其最主要的原因是

(

) A．较少占用耕地

B．河流湖泊密集

C．保护野生动物

D．地形地质复杂

25．西成高铁修建的意义不包括

(

) A．加强两地资源互补

B．缩短两地铁路里程

C．促进两地交流协作

D．节约两地通行时间

道路密度指的是在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图，读图完成26～27题。

26．甲地的值可能为(

) A．4.6

B．5

C．3.1

D．3.8 27．甲处不可能出现的地理事物是(

) A．十字路口

B．绿地 C．卫星城

D．商业区

下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图，据此完成28～29题。

28．高铁建设对城市发展的主要影响表现在(

) A．城市间的距离缩短 B．城市内部时间距离缩短

C．城市服务范围扩大 D．城市内部交通更加拥堵

29．由图中信息预测，将来最有可能发展为区域核心城市的是(

) A．甲城

B．乙城 C．丙城

D．丁城

30．下面“三维坐标图”中a、b、c分别表示各种交通运输方式的运速、运量和运费因素，沿箭头方向表示量的递增变化，则表示航空运输和海运方式的分别是(

)

A．①②

B．②③ C．④⑤

D．①④

二、综合题(共40分) 31．阅读图文材料，回答下列问题。(20分) 武汉是我国中部重要的交通枢纽之一，近年来，我国全面加快武汉市交通建设。下图为湖北省铁路交通图。

(1)分别写出通往M、N方向的铁路线的名称。(6分)

(2)简要分析武汉成为交通枢纽的区位因素。(6分)

(3)武广客运专线为京广客运专线的南段，其开通运营的意义是什么？(8分)

32．阅读材料，回答问题。(20分) 材料一

继京沪高铁、武广高铁、郑西高铁之后，我国首条穿越秦岭的高速铁路——西安至成都高铁于2010年11月开工建设，计划于2017年竣工。

材料二

到2012年广佛城际高速铁路全线开通后，全程所需时间只需52分钟。

材料三

“四纵四横”铁路快速客运通道。

(1)上述材料可反映出我国交通运输方式正在朝______和________方向发展，其目的是______________________________________________________。(6分) (2)武广高速铁路和温福高速铁路分别属于____________________、______________________客运线路的组成部分。(4分) (3)有关“四纵四横”客运专线铁路网的叙述正确的是(2分)

(

) A．比较弯曲，以满足沿线居民的需要

B．以直达为主，全部修建于平原地区

C．以直达为主，以满足地方经济发展的需要

D．以直达为主，兼顾沿线重要经济点

(4)广佛城际高速铁路开通有哪些积极的意义？(8分)

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