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必修二第五章

交通运输方式和布局的影响

复习课

教案

【教材分析】

人类活动中的地域联系的主要方式有交通运输、商业贸易和邮政通信等。地域联系对发挥各区域的比较优势、实现区域经济和社会各方面的发展具有重要的意义。经济全球化主要得益各种地域联系方式的发展，特别是交通运输技术的发展，有力地推进了世界商品的循环，大大缩短了世界的距离。因此，人教版必修二第五章“交通运输布局及其影响”就选择了交通运输这一最重要的地域联系方式进行讲授。

【学情分析】

本章交通运输这一内容的知识相对简单，学生对身边的各种交通运输方式均有一定的感性认知。故在本课复习课教学过程中，教师重在知识的引导和方法的点拨；引导学生通过读图、分析图文信息，深挖有用信息，建构起解决相似问题的思维模式；并穿插练习进行巩固，讲练结合，实现知识的迁移，提高课堂实效。

【学习目标】

1. 地域联系的主要方式及合理选择

2．交通运输方式的发展趋势

3. 交通运输与聚落空间形态

4. 交通运输与商业网点

教学过程：

【知识网络构建】

【知识点一】地域联系的主要方式及合理选择

1.五种交通运输方式的比较：

方式

优点

缺点

大、速度快、运费较低、修筑铁路

高

、消耗金属材铁路运受自然因素影响小、

料多、占地面积大、

运输成输

连续性好

本高

公路运

、周转速度快、

小、耗能多、成本高、运输

装卸方便、对各种自然条件适应性强

费

水路

运输

慢、灵活性和连续性差，受历史悠久的运输方式。

航道

和气象等自

大，投资少，

低

然条件影响大

航空

运输

管道

运输

速度快、

高，是最快捷的现

小、能耗大、

高，代化运输方式

且设备投资大、技术要求严格

和

合二为一的运输方式，运量大、损耗小、安全性能高、

设备投资大，灵活性

强、管理方便

2.交通运输方式的发展趋势：

高速化、专业化、大型化

【小试牛刀】



现代交通运输正向高速化、大型化、专业化和网络化方向发展，下列符合其特点的是（

）

①我国铁路运输的多次提速②天津、上海等港口设立集装箱码头

③日本油轮朝着大型化方向发展④许多港口综合性趋强

A.①②③

B.②③④

C.①②④

D.①③④

答案：A 思考：说说你在选择交通运输方式时，考虑了哪些因素？

【归纳】：按运量：海运>铁路>河运>公路>航空

按运费：航空>公路>铁路>河运>海运

按速度：航空>铁路>公路>海运>河运

3.各种运输方式的适用范围：

空运：贵重、急需、数量不大的货物

公路：短途、数量少、易死亡或变质的活物和鲜货

铁路：长途、数量多、不易死亡或变质的活物和鲜货

水运：远程、大宗笨重、不急需的货物

【练一练】

1、具有机动灵活的特点，可以满足“门对门”服务的运输方式是（

）

A．公路运输

B．铁路运输

C．航空运输

D．水路运输

2、运量大、运具与线路合二为一的运输方式是（

）

A．铁路运输

B．公路运输

C．管道运输

D．水路运输

3、

（1）运距>550千米时，最廉价的运输方式是

。

（2）最昂贵的运输方是

，它适合运送的货物特点是

。

（3）四种运输方式中，总运价随运距增加最快的是________，随运距增加而变化不大的是________，这种情况说明：(________________________________）。

【知识点二】交通运输布局

1.交通运输网的形式和层次

2.交通运输布局的主要因素

自然因素：地形、气候、水文、地质

社会经济因素：社会、经济、技术

【例题分析】

（2015年全国文综36题）尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿也为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。图4示意尼日利亚铁路的分布。

（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。

（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。

【知识点三】交通运输与聚落空间形态

1.交通方式变化带来影响聚落形态的变化

聚落空间形态往往沿交通干线（铁路、公路、河道）扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。

2.交通方式变化带来影响聚落发展速度和空间形态

【练一练】

1.现在，株洲市的聚落空间形态主要是受哪个因素的影响（

）

A、河流

B、地形

C、铁路

D、气候

2.下列城市的区位因素与石家庄相似的（

）

A、

扬州

B、华盛顿

C 、郑州

D、上海

3.石家庄市兴起的主导因素是（

）

A、河流

B、人口

C、铁路

D、公路

【知识点四】交通运输与商业网点

1.

交通运输对商业网点密度的影响

山区地势起伏大，交通线路稀疏，运输方式单一，商业网点密度小；

平原地势平坦，交通便利，商业网点密度大。

2.对商业网点位置的影响

交通最优原则、市场最优原则

【练一练】

1、左图A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是

处，因为该处符合＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿原则。

2、关于商业网点的说法，正确的是（

）

A、山区居民居住分散，因此商业网点多于平原

B、北京王府井商业网点的选择符合交通最优原则

C、高速公路沿线商业网点的分布符合交通最优原则

D、平原地区的商业网点一般沿河分布

3、以市场最优原则的商业街应建在（

）

A、城市的几何中心处

B、城市的行政中心处

C、居民的住宅区内

D、市区环路边缘或高速公路沿线

4、读“某城市内部和对外联系路线图”，回答下题

（1）

最不可能发展成为商业中心的是(

) A. 甲

B. 乙

C.丙

D.丁

（2）

对图中交通网的叙述，错误的是(

) A. 城市内部道路网比较合理

B. 城市内部道路不宜改造成为“井”字形

C. 城市内外联系十分方便

D. 高速公路、铁路应穿越城市中心