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化学与自然资源的开发利用一、港珠澳大桥的创新之处和世界之最:1.最长的跨海大桥,总长55公里2.设计使用寿命最长,目前世界上的跨海大桥设计使用寿命普遍为100年,而港珠澳大桥为120年,并要求抗8级地震,抵御16级台风。3.工程量最大、技术难度最高,集桥、岛、隧于一体的跨海集群超级工程4.最大规模的

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Learning about Language公开课教案

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化学与自然资源的开发利用

一、港珠澳大桥的创新之处和世界之最:

1.最长的跨海大桥,总长55公里

2.设计使用寿命最长,目前世界上的跨海大桥设计使用寿命普遍为100年,而港珠澳大桥为120年,并要求抗8级地震,抵御16级台风。

3.工程量最大、技术难度最高,集桥、岛、隧于一体的跨海集群超级工程

4.最大规模的钢桥面铺装工程,(50万平方米钢桥面)

5.双向六车道技术标准,(港珠澳大桥在设计上利用立交桥解决了三地交通规则上的差异。司机按照行车指示牌通过立交桥可完成行车方式调整。)

6.最长的海底隧道,海底沉管隧道全长6.7公里

7.最先进的筑岛技术,世界上首创的深插式钢圆筒快速成岛技术,用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底,然后在中间填土形成人工岛,是国内最大外海清水混凝土建筑

8.伶仃洋上的最美地标

9.世界最长钢铁大桥有15公里为全钢结构钢箱梁

10.世界上最深的海底隧道,海底隧道最深处在海底48米

11.深水无人对接的公路沉管隧道同样堪称世界最大难度,沉管在海平面以下13米至48米不等的海底无人对接,对接误差必须控制在2厘米以内。

12.港珠澳大桥还拥有最大的沉管隧道,其沉管隧道标准管节,每一

节长180米,排水量超过75000吨

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