章节复习与测试教案评析｜教案在线预览

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5.1 交通运输方式和布局学习目标核心素养1、联系实际，说明生产活动中地域联系的重1、区域认知：结合具体区域描述交通要性。运输网的空间分布及其变化。2、理解影响交通运输线、点的主要区位因素2、结合具体案例说明影响交通运输及发展变化。网布局的主要区位因素，解释不同3、掌握交通运输线、点区位选择的一般步

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所属课文：章节复习与测试

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2018-07-19 00:19:00

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章节复习与测试教案评析

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关键词：章节复习与测试教案评析

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5.1 交通运输方式和布局

学习目标

核心素养

1、

联系实际，说明生产活动中地域联系的重1、

区域认知：结合具体区域描述交通要性。

运输网的空间分布及其变化。

2、

理解影响交通运输线、点的主要区位因素2、

结合具体案例说明影响交通运输及发展变化。

网布局的主要区位因素，解释不同3、

掌握交通运输线、点区位选择的一般步地区交通运输网区位选择的依据。

骤，应用交通线的区位理论解决实际问题。

一、主要交通运输方式

1、现代交通运输的发展方向

2、主要交通运输方式的比较

方式

主要优点

主要缺点

3、交通运输方式的合理选择

二、交通运输布局

1、交通运输网

（1）基本要素：交通运输线

交通运输点

（2）基本形式：（

）和（

）

（3）三种层次：（

）（

）综合运输网

2、交通运输布局的影响因素

习题1

材料一：港珠澳大桥整体工程估计约700亿元，对钢材，特种水泥等各种建材需求极大。主体工程「海中桥隧」长35,578米，设计寿命为120年，能够抵抗8级地震、16级台风。在珠江口伶仃洋南北两侧分别有两个离岸人工岛，人工岛间通过海底隧道予以连接。

材料二：珠江三角洲地区是中国改革开放的先行地区和重要的经济中心区域，依托毗邻港澳的区位优势。珠江西岸经济发展明显滞后于东岸，与香港交通联系不便是影响珠江西岸经济发展的重要因素之一。受珠江阻隔，水路交通受天气影响较大且运行时间较长。

材料三: 港珠澳大桥落成后，由香港驾驶至珠海及澳门，将会从4至5小时路程大幅缩减至约30分钟。至2035年，预计每日有5万至6万车辆及每日23万至25万人次，对新兴产业的吸引力大大加强，拓展了产业可布局的空间范围。（1）根据材料分析港珠澳大桥建设需克服的不利自然条件。

（2）分析港珠澳大桥布局的决定性因素。

（3）根据所学知识结合材料分析港珠澳大桥建成后的意义。

关于本教案的常见问题

Q：章节复习与测试教案评析是什么类型的资料？

A：这是一份教学教案文档，可用于备课、课堂讲解与课后复习，支持在线预览正文内容。

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A：对应课文《章节复习与测试》，可从面包屑进入课文目录查看同课其他资料。

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