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第五章 交通运输布局及其影响(教案)福清侨中地理组张海坚【教学目标】1.通过交通运输方式和布局变化发展的学习,深入体验地理思维的过程和地理研究的方法。2.通过案例学习,学会用综合、发展和区域的眼光看待地理问题,树立区域联系和区域发展的思想。3.通过对学生所熟悉和感兴趣的交通布局问题的解决,对国家经

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章节复习与测试教学设计第一课时

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第五章 交通运输布局及其影响(教案)

福清侨中

地理组

张海坚

【教学目标】

1.通过交通运输方式和布局变化发展的学习,深入体验地理思维的过程和地理研究的方法。

2.通过案例学习,学会用综合、发展和区域的眼光看待地理问题,树立区域联系和区域发展的思

想。

3.通过对学生所熟悉和感兴趣的交通布局问题的解决,对国家经济建设的现状有更加具体的理解,

从而树立为国家建设做贡献的社会责任感。

【教学重、难点及解决办法】

重点:各类交通运输方式的优缺点,交通运输网布局受各方面区位因素的综合影响。

难点:具体的案例分析涉及自然、经济、社会文化等多种影响布局的因素。

解决方法:案例分析法

合作与探究

对比法

【教学准备】多媒体课件

第二节

交通运输布局变化的影响

考纲展示

以某聚落区域图或交通线分布图为背景材料,考查交通运输方式和布局的变化对城市形态和商业网点布局的影响。

命题预测

以区域地图、交通线路分布示意图及文字材料信息为载体,考查交通运输方式和布局的变化对城市形态和商业网点布局的影响、评价交通线路的意义等,题型选择题和综合题并重。

自主学习

一、对聚落空间形态的影响

1.交通方式的变化对聚落空间形态的影响

交通方式

的变化

新的交通

带来聚落空间形态的变化

嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发展而变化

方式发展

对聚落空间

典例

形态的影响

1

京杭运河沿岸城市因运河淤塞,加之海上运输的发展某种交通

影响聚落空间形态的演变

和京沪铁路的建成而发展缓慢,保持沿河伸展的空间方式的衰落

形态

2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响

(1)表现:聚落空间形态往往沿交通干线扩展,并以此为主要发展轴。

(2)实例:株洲沿铁路发展,武汉沿江分布。

3.交通运输网的形成会促使大城市带的形成。

温馨提示

交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响是随时空而变化的。不同地域、不同时代的交通运输方式与布局不同,聚落的空间形态及变化也不相同。

考点一

交通运输布局对聚落空间形态的影响

要点归纳

交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响

1.聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展,即交通干线成为聚落的主要发展轴。具体如下所示:

2.交通运输布局变化影响聚落发展速度和空间形态。

2

方法规律

内河航运与城市的分布

世界上一些河流的两岸,常常布满大大小小的城市,越向下游,河流越开阔,城市也越密集。

河流功能

城市区位

河运的起

点或终点

河流汇

合处

运输

沿河设河口处

区位优势

举例

河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方,江西省

物在此转运

赣州市

具有三个方向上的水运优势,有大量人流、物流在此集宜宾、重

中转

上可与河流相通,下可转向海外,河海联运便利

加尔各答

庆、武汉

上海、广州、

过河点位置

水陆交通便利,人流、物流集中

伦敦、布达

佩斯、金边

二、对商业网点分布的影响

1.对商业网点密度的影响

地形

山区

平原

交通运输布局的影响

地势起伏,交通运输线路稀少,运输方式单一

交通便利,商业网点沿公路分布

商业网点密度

小

大

2.对商业网点分布位置的影响

(1)原因:商业网点的位置要求有便捷的交通,这样才能吸引大量购物者,即交通最优为原则。

3

(2)表现:很多商业网点建立在市区环路沿线或市区边缘的高速公路沿线。

3.对商业中心的影响

(1)大城市商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。

在交通要道上发展起来集镇

交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落

温馨提示

商业中心有广义和狭义之分,广义上的商业中心是指主要行使商业职能的城市,如我国的上海、北京、天津、西安等都是全国著名的商业中心。狭义上的商业中心是指城市中商业活动比较集中的地区,如上海外滩、北京王府井大街等。

考点二

交通运输对商业网点布局的影响

要点归纳

1.交通运输对商业网点选址的影响

2.交通运输对商业中心形成与发展的影响

3.交通运输对商业网点布局的影响

4

4.交通运输对商业网点密度和分布的影响

一个地区商业网点分布的密度,要受到多种因素的影响,其中,交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同,原因如下表所示:

区域

商业网

小

点密度

地势起伏,交通运输线路稀少,交通运输方式单一,商品流通慢,尤其是区际与山

原因

品流通难以建立和发展,商业网点很难伸展到山区

方法规律

现代化交通运输的发展对商业网点布局和变化的影响

对商业网点分布

交通方式和布局的变化

位置的影响

高速公路的大规模建设

许多商业聚集在高速公路与城市结合部

区相反

大

山区

平原

集装箱运输和现代物流业的发展

出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等

城市交通的改善、私人小汽车的普多功能的大型购物休闲中心应运而生

发达国家的城市郊区化,城市中心交大型综合商场、购物中心、超级市场等,多分布在城市边缘交通位置优拥挤,郊区交通发达

电子计算机、互联网技术发展

货机成为潮流

的地方;城市中心区不再是最便捷的购物场所

使商业网点的组织形式发生显著变化,网上购物、电子商务、无人自动板书

5

第二节

交通运输布局变化的影响

一、

对聚落空间形态的影响

二、

对商业网点分布的影响

教学后记:

来源学科网

6

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关于本教案的常见问题

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