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《交通运输布局及其影响》教学设计

【知识结构概述】

《第五章交通布局及其影响》一共分成两节，第一节主要介绍主要交通运输方式；交通运输布局。第二节阐述了交通对聚落空间形态的影响；交通运输对商业网点的影响。总体来看这部分内容与现实结合相当紧密，学习起来相对较容易。

【教材分析】

自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输线路的布局，会直接影响到社会生活的方方面面。主要的交通运输方式有哪些呢？其布局的点和线怎样安排呢？课文主要从这两个角度去分析问题。交通运输布局的变化会产生哪些影响呢？课文主要从两部分讲述：（1）对聚落空间形态的影响。（2）对商业网点分布的影响。教材的着眼点是交通运输布局变化的影响，强调一个“变”字，体现两个“影响”。

教材文字虽少，但内容与我们生活的环境密切相关。本节配置了许多的“活动”和“案例”，是教材的重要组成部分，学习中应予以足够的重视。通过围绕相关的“活动”设计活动内容，重视的是依据教学案例如何开展好学生的课外活动，做好报告调查或平面图绘制。既可调动学生积极思维，使学生主动参与学习和活动过程，又培养学生的学习能力和自主探究能力。

【教学目标】

1.知识和技能

（1）了解五种交通运输方式的优缺点，交通运输网的形成与发展。

（2）根据运输对象的特点及运输要求选择合理的运输方式及线路。

（3）了解商业网点的含义。

（4）了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。

2.过程和方法

（1）运用比较的方法分析五种运输方式各自的优缺点，运用发展的观点分析交通运输网的发展趋势。

（2）通过具体的案例，分析交通运输对聚落形态的影响。

（3）通过具体的案例，分析交通运输对商业网点分布的影响。

（4）通过调查活动的形式，了解聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。

3.情感、态度与价值观

通过分析交通运输的主要方式，扩大学生的对地理事物的认知能力，通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。

【教学重点】

运用案例教学，分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响。

【教学难点】

交通运输对商业网点的影响

【教 学】讨论式

启发式

【教 具】多媒体课件

【学情分析】从知识掌握程度看：

一方面，学生在初中及现实中已学习了交通状况、交通布局变化的影响，对交通的已有了一定的理论基础；

另外，学生有一定的交通问题等的意识，但并没有自律于自身日常的学习与生活中，也没有担负起对他人、社会进行宣传的职责。

从学习能力看：高中学生对网络并不陌生，也懂得如何从互联网中获取部分有用信息，但大部分学生上网时主要是以娱乐为主，多数学生对网络信息的分析、归纳能力较薄弱，对如何将网络信息与课堂学习进行有机的整合缺乏系统性训练。

从心理特点看：高中学生思维活跃，动手能力、逻辑思维能力较强，对新鲜事物的接受能力较快，但由于处于青春期，他们普遍比较羞涩，课堂发言的主动性、积极性要比初中生、小学生差，新型的自主式、合作式、互动式、探究式课堂教学方法有待推广。

【学法指导】

1、利用网络多媒体辅助“问题解决式”教学法进行教学。

2、引导学生读图、观看多媒体课件，查阅网上资料，从中发现问题。

3、指导学生通过合作，共同解决难点问题。

4、结合乡土地理，遵循理论联系实际的原则，结合生活体验，联系已有的知识，促进积极思维。

【教学过程】

导课：通过本章的标题导出这一章的主干知识

其中交通运输方式的发展变化，交通运输网的形式，交通运输对商业网点的影响三方面知识比较简单易懂，所以以多媒体图片展示进行复习！

重点知识部分——交通运输方式的优缺点及其选择、交通运输点线的区位选择、交通运输对聚落的影响这三部分理论联系实际，进行复习及应用。

教学设计：分小组，通过合作探究完成学案，对以上三部分重点内容进行自主复习

第一组：交通运输方式的特点及选择

1、交通运输方式的特点(比较铁路、公路、空运、河运、海运) 比较项目

排序

运费由高到低

运量由大到小

速度由快到慢

连续性由好到差

灵活性由好到差

2、解决相关问题

下图为运距在500千米以上时，铁路、公路、水运及航空四种交通运输方式在运量、速度和运费方面优劣程度的示意图，某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。据图回答下列各题。

1.图中I～Ⅳ所表示的运输方式分别是

A．铁路 公路 水运 空运 B．水运 铁路 公路 空运

C．铁路 水运 公路 空运 D．水运 公路 铁路 空运

2.下列关于这四种交通运输方式的叙述，正确的是

A . I速度快，运输效率高，但运量小，技术要求严

B．Ⅱ运量大，成本低，但速度慢，灵活性差，受自然条件影响大

C．Ⅲ机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强

D．Ⅳ是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快

第二组：回顾南昆铁路修建的影响因素及其修建的意义

影响因素：

修建意义：

交通运输线、点的区位条件

答题模板

第三组：1.交通线的区位条件

思考方向

自然因素

里程

满分术语

平原地区地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用 )；

山区沿 修建或沿河谷分布

避开 地，少跨越河流，工程量小

地质稳定，避开 和滑坡、泥石流多发地区

、 出现次数少；多冻土，受风雪影响大等

联系较多的 ，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少

把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展

距离短，工程量小，节省运营时间

带动 (促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、物质、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强 ； ，利于社会长治久安

社会经济因素

技术

少穿过 区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响

解决冻土( )等技术难题

第四组2.交通点的区位条件(以港口为例) 思考方向

地形

经济腹地

航道

水域条件

避风

冰期

满分术语

、 、 ——有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易 ；泥港修建难度小，但建成后容易淤积

以 为依托，有 与其他地区相联系，经济腹地广

，便于船只的航行和停泊

位于 ，背风、避浪

无结冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航

陆域条件

全体同学共同完成：1.(2015·全国文综Ⅱ)阅读图文材料，完成下列要求。

尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。右图示意尼日利亚铁路的分布

(1)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。

(2)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。

(3)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。

第五组：读某历史名城图，回答下列问题。

（1）该城市旧城区布局的主要区位因素是

和煤铁资源

。

（2）你认为旧城区①区域和②区域哪个形成较早，请说明你的理由。

（3）影响新城区出现的主要区位因素是

。

（4）新城区的发展方向为

。

（5）旧城区发展缓慢，形态基本保持不变，主要是因为河流淤积导致

下降；铁路出现，河流

下降，煤

【知识结构】

【教学反思】在教学过程中要注重对相关地理思维能力的培养，相关地理知识的学习。进而取得最佳的教学效果。