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城市与城市化复习

第一节

城市内部空间结构

复习目标：

1．理解主要功能区的形成及布局特点。

2．掌握影响城市地域结构的主要因素，分析城市内部空间结构的成因。

教学过程：

一、知识清理

（一）、城市土地利用和功能分区

1．城市土地利用类型

包括：商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。

2．城市功能分区

(1)形成：因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同，导致同一类活动在城市空间上集聚。

(2)主要类型及其分布

①住宅区：最广泛的土地利用方式。

②商业区：多位于市中心、交通干线两侧或街角路口。

③工业区：靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带。

城市功能区的分布

住宅区

中高级住宅区

低级住宅区

工业区

商业区

城市外缘，与高坡、文化区联系

内城、工业区附近，与低地、工业区相联系

市区外缘、交通干线两侧

城市中心、交通干线两侧或街角路口

（二）、城市内部空间结构的形成和变化

1．含义：在城市中，不同功能区的分布与组合，也叫城市地域结构。

2．主要模式：同心圆模式、扇形模式和多核心模式。

3．影响因素

距离市中心的远近地租的高低交通便捷程度(1)经济因素主要因素不同功能区的付租能力：商业>住宅>

工业

(2)社会因素：收入、知名度、种族和宗教等。

(3)历史因素：早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响。

4．发展变化：随城市的发展而逐渐形成和变化。

知识拓展

1．经济因素对城市功能分区影响

(1)交通通达度：城市不同区域，交通通达度不同，土地租金存在相应差异，因而形成不同的功能区。

(2)距离市中心的远近对地租高低的影响

2．工业区的布局原则

(1)与城市整体

(2)与住宅区：①要有便利的交通；②要设置卫生防护带。

(3)与风

(4)与河流：布局于城市河流下游。

3．城市形态

地域形态

影响因素

团块状

平原地形，市中心吸引作用

各组成部分比较集中，连成一片

便于集中设置比较完善的主要优点

基础设施，各种设施的利用率高，方便生活，便于管理，节省投资

主要缺点

易造成城市环境污染

用地分散，各片联系不大城市交通主要集中于便于城市扩大规模，有利于城市环境保护

城市各部分接近郊区，亲近自然

组团式

城市用地限制或河流阻隔、规划控制等

城市由几片组成，每片就近组织各自的生产和生活，各片互不连属

条带状或放射状

沿交通线分布或受地形、河流限制

城市沿主要交通干线或地形区延伸

布局特点

方便，市政建设投资大

城市举例

中国成都、合肥、美国华盛顿

重庆、上海浦东新区

二、图形突破

1．基本图形

某一方向，且运距很长

兰州、延安、洛阳、西宁、宜昌

城市中地租随距市中心远近和交通通达度变化而变化的图形表达有坐标图、立体图、等值线图等多种形式，如上面所示。

(1)坐标图主要反映城市地租随距市中心远近的变化，一般距市中心越近，地租越高，但并非呈正相关，地租的起伏还受到交通通达度的影响。

(2)立体图形象地展示了交通通达度对地租高低的影响，一般通达度越高，地租越高。

(3)地租分布等值线图用地租等值线表示地租的变化，一般地租数值由内向外递减，但由于受交通、环境等因素的影响，该等值线并不是规则的同心圆，弯曲处多受交通通达度的影响。在局部地区还会出现闭合，要结合图示信息从交通、环境状况等方面进行分析。

2．判读方法

(1)地租由高值中心向四周降低，一定地段出现地租次高峰。

(2)在判读这类图时，注意抓住距城市中心的距离和交通通达度这两个基本影响因素。距市中心的远近从图中可以直接看出，有时需要根据信息确定市中心位置；交通通达度一般市中心最高，环线与干线交会处次之，城市外围较低。

下图为“我国某城市地租水平与人口密度变化示意图”。读图完成1～2题。

1．2010年，a、b、c、d四处的地租均高于其邻近地区，最可能是因为这四处(

) A．社会知名度更高

C．距行政中心更近

2．2010年，c处最可能是(

) A．文化区

C．住宅区

思维过程

三步读图

找：本题图为“城市地租水平与人口密度变化示意图”，纵坐标表示人口密度，横坐标表示与城市中心距离，另一横(斜)坐标表示地租水平。

析：

B．商业区

D．工业区

B．环境质量更好

D．交通通达度更高

答：1.D

2.C 某城市地处平原地区，图1示意该城市功能分区，图2示意地租变化。据此回答3～4题。

3．若该城市功能区布局合理，则其主导风向和河流的大致流向可能是(

) A．西风；自西向东

B．西北风；自东向西

C．东南风；自东向西

D．东风；自西向东

4．图2中曲线能反映图1中甲—乙一线地租变化的是(

) A．①

C．③

答案

3.A

4.D 解析

第3题，根据图中指向标、轻工业区和重化工业区的位置，可以判断该城市的主导风向为西风，河流大致流向是自西向东。第4题，地租的高低主要取决于离城市中心区的远近和交通通达度。图1中甲—乙一线依次经过铁路、河流和两条主要公路，郊外铁路两侧远离市区，交通不便，地租最低；河流和两条主要公路两侧地租较高，其中左边公路贯穿整个城市，交通通达度高，地租高。

高考题组

(2013·浙江文综)某城市的土地利用形态分为甲、乙、丙、丁4种(图1)，城市的发展先后经历了Ⅰ、Ⅱ两个阶段(图2)。目前该城市的地价与土地利用形态和开发阶段有关，其关系如下表。读图表完成第5题。

B．②

D．④

土地利用形态

甲

乙

丙

丁

地价

Ⅰ阶段

低

低

中

低

Ⅱ阶段

中

中

高

中

5.该城市拟选择中等地价的地块建造超市，下图(图3)中符合要求的地块是(

)

A．①③

C．④⑧

答案

B 解析

图3是图1和图2的叠加，由此可以判断各数字对应地块的土地利用形态和开发阶段，表格显示了所有类型地块的地价，比照的结果是①②⑤⑦为中等地价，适合建造超市。

(2014·山东文综)下图为“某个组团式城市布局图”，各城区分散布局。完成6～7题。

B．②⑦

D．⑤⑥

6．该城市的布局模式有利于(

) A．缩短居民出行距离

C．加强各区之间联系

B．改善城市生态环境

D．节省基础设施投资

7．该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在(

)

A．①处和③处

C．②处和③处

答案

12.B

13.A B．①处和④处

D．②处和④处

解析

组团式城市是在城市市区及近郊范围，组成城市功能整体的各部分，由三个及三个以上具有一定规模的、分散并相隔一定距离的集中功能区团块，通过便捷的交通连接形成的一个城市实体。第12题，组团式城市各部分之间距离相对较远，增加了居民的出行距离，不利于各区之间的联系，故A、C错；城市各部分内部主要功能区相对齐全，所以增加了基础设施投资，故D错；各部分之间有林地相隔，避免了集中布局产生的一系列环境问题，故B对。第13题，物流园区占地广，需要有较低地价的土地；需要有便利的交通，利于物资的集散。①处在高速公路出入口，交通便利，交通条件优于②③④处。化工园区对环境污染严重，主要是水体污染与大气污染。根据河流流向判断市区地势总体是东南高、西北低，③处位于郊外，地势较市区低，且处在最小风频的上风向，对城区污染小。