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第五章交通运输布局及其影响[知识网络] [触摸高考] 主题一主要交通运输方式的选择和影响因素方式铁路优点运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高公路机动灵活、周转速度快、装卸方便、运量小、耗能多、成本高、运费对各种自然条件适应性强较贵

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2019-06-13 17:05:00

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学校：潮安区龙溪中学

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2019-06-13 17:05:00

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第五章

交通运输布局及其影响

[知识网络]

[触摸高考] 主题一

主要交通运输方式的选择和影响因素

方式

铁路

优点

运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好

缺点

造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高

公路

机动灵活、周转速度快、装卸方便、运量小、耗能多、成本高、运费对各种自然条件适应性强

较贵

水路

航空

管道

运量大、投资少、成本低

速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式

运具和线路合二为一，运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便

速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大

运量小、能耗大、运费高，设备投资大、技术要求严格

设备投资大、灵活性差

(1)交通运输布局的影响因素。

1．下图是我国某城镇发展变化示意图。读图，完成(1)～(2)题。

(1)位于老城区东南的码头选址考虑因素是(

A．码头位于河流凸岸，不易淤积

B．码头位于河流凹岸，不易淤积

C．码头对面有沙洲，利于避风

D．码头受水流冲击小，航行安全

(2)随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是(

A．实现各类交通有效衔接

B．减轻城镇人口压力

C．拉动城镇向西迅速扩展

D．完善区域城镇体系

) A

) 主题升华交通运输点的布局

（1）各种交通运输线路和站点的建设与发展都会受到自然、社会、经济和技术因素的影响。但随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素逐步成为决定性因素，而技术始终是保障因素。

(2)港口建设的区位因素分析。

港口是各种交通运输工具衔接和转换的地方，在整个交通运输业中占有十分重要的地位，港口区位受三方面因素的影响：港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然条件；经济腹地的范围大小和经济特征；所依托的城市。其布局条件图解如下图：

主题二

交通运输方式和布局变化的影响

主题升华商业网点区位的判读方法

(1)看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰，可能布局次级商业区。

(2)看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。

(3)看城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。

(4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市

中心商务区。

(5)看车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。

除此之外，还可以通过车速快慢、事故次数多少、监测点多少、人口昼夜差别大小等方法判断商业网点区位。

关于本教案的常见问题

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