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第五章

《交通运输布局及其影响》教学设计

任课教师：秦

平

【教学目标】

1．了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式；

2．结合生活实例了解现代交通运输方式变化趋势；

3．了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素；

4. 联系生活中的交通运输方式，学习生活中有用的地理。

最新考纲

1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

【教学方法】

多媒体辅助教学法、自主学习法、合作探究法

【学情分析】

本节内容与学生日常生活联系比较密切，对学生而言并不是很陌生，高一时也学习过本节内容，对相关的基本概念和原理规律也大致掌握。因此，本节课主要是培养学生的合作探究能力，注重信息获取和分析问题、解决问题的方法指导。

【教学环节与活动】

课堂导入：播放短视频《中国交通的发展》，引入课堂教学内容。展示本节课的学习目标。

[夯实基础] 思维导图

[合作学习（一）]

一、

主要交通运输方式

1.现代五种交通运输方式的优缺点

方式

优点

1

缺点

铁路运输

公路运输

水路运输

航空运输

管道运输

当代最重要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好

发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强

修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高

运量小、耗能多、成本高、运费较贵

历史悠久的运输方式。运量大、投资少、速度慢，灵活性和连续性差，受航道成本低

速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式

运具和线路合二为一的运输方式，运量大、损耗小、安全性能高，连续性强，管理方便

设备投资大，灵活性最差

水文状况和气象等自然条件影响大

运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格

2.发展趋势：正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。

3．交通运输方式的合理选择——原则：“多、快、好、省”。

[针对训练（一）] (2013·新课标全国文综Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图，完成第1题。

1．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用(

) A．公路运输

B．铁路运输

C．航空运输

D．海洋运输

中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读“我国与中亚部分地区略图”，完成第2题。

2．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是(

) ①适宜长距离大宗货物运输

②修建总成本低

2

③运输快捷，灵活方便

④受气象灾害影响相对较小

A．①③ B．②③

C．①④

D．②④

浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为“越瓷外销西南航线示意图”。据此完成第3题。

3．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可(

) ①缩短路程

②增加运量

③减少货物破损

④增强贸易灵活性

A．①②

B．①④

C．②③

D．③④

[合作学习（二）]

二、

交通运输布局

1.

影响交通运输布局的主要因素：

经济、社会、技术、自然等。

2．交通运输线的区位选择

交通线的区位条件

思考方向

地形

自然

因素

水文

地质

气候

社会经济因素

人口

经济

里程

评价用语

平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(占用耕地少) 避开沼泽地，跨越河流少，工程量小

地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区

暴雨、大风出现次数少；少冻土、受风雪影响小

联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少

把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展；扩大腹地，带动经济发展

线路短，工程量小，节省建设成本和运营时间

3

带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、社会

物资、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安

环境

技术

[针对训练（二）] 2015年2月4日，万(州)达(州)高速公路开县至开江段(简称开开段)正式通车。至此，万达高速公路全线贯通。下图为开开高速公路穿过山区的景观图。据此完成下题。

1．该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开(隧)道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是(

) ①节省运营时间，提高运输效率

②减少所经聚落，减少拆迁量

③缩短公路里程，节省建设投资

④减轻生态破坏

A．①④

B．②③

C．③④

D．②④

2．影响万达高速公路施工的最大障碍是(

) A．资金

B．地形

C．技术

D．移民

[合作学习（三）]

交通点的区位条件(以港口为例) 思考方向

关键词

地形

陆域条件

经济腹地

航道

水域条件

避风

冰期

[针对训练（三）] (2016·北京文综)中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。下图为“马赛的地理位置及港区旧貌图”。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答问题。

简述马赛成为法国天然良港的条件。

4

少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响

解决冻土(高架桥)等技术难题

评价用语

地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于规划建筑用地、港口基础设施建设；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，但建成后容易淤积

以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广，经济发达

港阔水深，便于船只的航行和停泊

位于峡湾，背风、避浪

无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航

[合作学习（四）]

三、

交通运输方式和布局变化的影响

1.交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响

(1)表现：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，并以此为主要发展轴。

(2)实例：株洲沿铁路发展，武汉沿江分布。

2.交通方式和布局变化对商业网点的影响

对商业网点密度的影响

区域

山区

平原

交通运输布局的影响

地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一

交通便利，交通线路密集成网

商业网点密度

小

大

对商业网点分布位置的影响

批发商业网点一般布局在市区边缘的交通干线沿线

，即

交通最优

原则；

零售商业网点一般布局在

市中心，交通干线两侧，街角路口

，即

市场最优

原则。

【当堂检测】

(2014·大纲全国文综)阅读图文资料，完成下列要求。

下图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。

(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。

(2)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。

【板书设计】

第五章

交通运输布局及其影响

一、主要交通运输方式

1.现代五种交通运输方式的优缺点

2.发展趋势

3.交通运输方式的合理选择

二、交通运输布局

1. 影响交通运输布局的主要因素

2．交通运输线的区位选择

3．交通运输点的区位选择

三、交通运输方式和布局变化的影响

1.交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响

2.交通方式和布局变化对商业网点的影响

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