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纳溪中学高三地理第一轮复习 第五章

交通运输布局及其影响

〖学习目标〗：1.生产活动中交通建设等相关知识 2.交通建设对环境的影响

第一课时

探究一(2012江苏卷)2012年4月28日正式通车的四川雅安一西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条。桥隧长度占全线总长的55％。图10是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答1-2题。（双选）

1．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有（ ）

A．多断崖、深谷 B．多石灰岩溶洞 C．多高山、陡坡 D．多角峰、U形谷

2．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有（ ）

A．减轻冰川的危害 B．减轻冻土的危害

C．减轻山崩滑坡的危害 D．减轻暴雨泥石流的危害

探究二（2011年高考新课标卷）图2,显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施。据此完成

3．据图文信息可以推断( ) A．该段铁路沿等高线布线 B．该段河流冬季结冰

C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸 D．P箭头指示北方

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4．M、N间的堆积物来源于( ) A．坡 B．河流 C．沟 D．原地

5．T设施的主要作用是( ) A．防御坡部位崩塌对铁路的危害 B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害

C．防御河流洪水对铁路的危害 D．方便野生动物穿越铁路线

6．我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。2010年12月15日，墨脱公路的嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。修建墨脱公路的主要目的是( ) Ａ．改变墨脱的生态环境

Ｂ．加强墨脱与外界的联系

Ｃ．保持墨脱经济发展的特色

Ｄ．促进墨脱的产业向外转移

7（2008广东卷）铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是 A.京哈铁路——以桥代路

B.兰新铁路——起伏剧烈

C.京沪铁路——迂回曲折

D.成昆铁路——桥隧相连

9（2008上海卷）近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

（1）连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行（

）

A.旅游大客车

B.公交大客车 C.集装箱卡车

D.水产冷藏车

（2）杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是（

）

A.海啸

B.赤潮

C.潮汐

D.寒潮

（3）苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于（

）

A.提高南北陆路运量

B.确保“黄金水道”的通航能力

C.稳定河口水文特征

D.抵御台风侵袭

第二课时

10（2008宁夏卷）阅读资料，完成下列要求。

杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐（图6），是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

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（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。

（2）从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。根据估算缩短的里程约为

千米。

（3）试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。

11（2008天津卷）香港地形以山地丘陵为主，有著名的天然良港。结合图文信息（图3）回答（1）—（2）题。 （1）香港建港的有利自然条件是（

）

A.地平坡缓

B.岛多浪小 C.滩阔岸直

D.河多沙厚

（2）填海造陆对香港的影响有（

）

A.港区行船更加通畅

B.经济活动远离了海岸

C.海洋生态得以维护

D.利于沿海功能区布局

36、（36分）读材料，完成下列问题。

材料一 龟（音qiū）兹古国是我国古代西域诸国之一，是丝绸之路上的一个重镇，位于现今新疆库车。

材料二 图8为我国新疆区域示意图及“魔鬼城”景观图3

（1）分析古代龟兹（库车）成为西域重镇的区位因素。（4分）

（2）根据材料二，归纳图示区域魔鬼城的分布特点，并简析其原因。（6分）

材料三 地处西天山的伊犁河谷素有“中亚绿洲”、“塞外江南”的称誉。那里既有雄美的雪峰、冰川，又有俊秀的河川；既有恬静悠然的牧场，又有人神共织的农耕大地。由雪岭云杉形成的森林沿山谷向山下延伸，与山地草场交织在一起，被称为中国最美的地方。

（3）根据地形特点，分析伊犁河谷成为“塞外江南”的原因。（8分）

材料四 下表为塔里木河流域的统计资料

(注：表中地下水位指地下水埋藏深度)

（4）结合材料四中的数据，分析概括塔里木河下游地区存在的主要问题。（8分）

（5）结合材料四，分析导致塔里木河下游断流的主要人为原因，并据此推断可能引发的环境问题。（10分）

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