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《交通运输布局及影响》考点分析与建议

《交通运输布局及其影响》考点分析与建议

增城区第一中学

廖锐娴

一．考纲要求

1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。 2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

二．必备知识与核心考点

1.必备知识

2.核心考点

核心考点

五种交通运输方式的

优缺点及合理选择

命题视角

以某一区域开发为背景，合理选择某一资源或

货物运输的交通方式

结合统计图，分析不同的交通运输方式客货

运量的变化及原因

社会因素、经济因素和

关注重要交通线选线的区位因素

自然因素对交通点、线、

以交通线为例，考查沿线地区的自然地理环

区位选择的影响

境与人文地理特征

分析重庆果园港等港口的区位因素

交通运输方式和布局的

交通运输方式的变迁对城市分布及城市空间

变化对聚落空间形态和

商业网点布局的影响

形态的影响

交通运输方式的变迁对商业网点布局的影响

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《交通运输布局及影响》考点分析与建议

三．考点归纳

考查内容

生产活动中地域联系的重要性和主要方式

考题统计

2017课标Ⅲ，4,4分

2015课标Ⅰ，4-5,8分

命题方式

以地铁站分布为背景，考查站点综合服务等级高低的影响因素

以国际航线为背景，考查交通点区位条件

2015课标Ⅱ，36以尼日利亚铁路的分布为背景，考查学生读（1）（2）（4），16图分析能力和描述地理事物分布特征的能分

力，以及与铁路建设相关的工业联系

交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响

—

—

四．复习建议

关注近期的交通热点，如厦门空中自行车道、港珠澳大桥、京新高速公路、共和至玉树高速公路、杭瑞高速公路北盘江大桥、统一品牌中欧班列、西成高铁、上海洋山深水港四期自动化码头等；关注与“一带一路”有关的交通项目名称如中国援建柬埔寨62号公路修复项目、泛亚铁路泰国段改造升级、瓜达尔港正式开航（巴基斯坦）、建设中的南亚第一大港汉班托特港（斯里兰卡）、斯里兰卡首都科伦坡南港码头、中亚天然气管道、“中巴友谊路”喀喇昆仑公路改扩建工程、中亚第一隧道“沙赫里斯坦”隧道（塔吉克斯坦）、中国援建阿富汗中部迈巴公路开工、伊朗首都德黑兰地铁、埃塞吉布提铁路电气化铁路（埃塞俄比亚）、东非第一大港蒙巴萨港（肯尼亚）、安卡拉-伊斯坦布尔高铁（土耳其）、等，探讨各交通线修建的区位因素及对区域的影响，并关注沿线地区的自然地理环境与人文地理特征。

五．专题复习案例

案例一：港珠澳大桥

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，是世界最长的跨海大桥。2017年9月27日，港珠澳大桥主体桥梁工程全线贯通。通车后，从珠海、澳门到香港原来4小时的路程，只需45分钟。下图为港珠澳大桥示意图。

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《交通运输布局及影响》考点分析与建议

主题一：港珠澳大桥建设的区位条件及影响

（1）从自然环境角度，简述建设港珠澳大桥面临的主要困难。

（2）请指出港珠澳大桥建成的意义。

主题二：港珠澳大桥东西人工岛建设

珠江口伶仃洋临近中华白海豚国家级自然保护区，是地貌条件独特、水沙条件复杂的敏感海区，也是我国乃至世界沿海航线最密集、船舶密度最大的水域之一。港珠澳大桥主体工程隧道的东、西两端各设置一个海中人工岛，选定在珠江口的伶仃洋之上，以衔接桥梁和海底隧道。承建方在世界范围内首次提出深插式钢圆筒快速成岛技术，用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形成人工岛。这种锁定结构可以固定钢筒里填埋的泥沙，也不用移走海量的淤泥。

在人工岛进入海底隧道前，先要经历一段白色天体顶篷的露天隧道。在西人工岛隧道入口处一段300多米长的露天隧道徐徐而下，正式驶入海底隧道；在海底隧道东端的尽头，又通过一段露天隧道，从东人工岛隧道出口驶出不到200米就是大桥的香港段。

下图为港珠澳大桥的西人工岛。

（1）根据材料，分析人工岛海上施工存在的困难。

（2）简析人工岛采用钢筒快速成岛技术的优点。

（3）分析在进入海底隧道前建设露天隧道的原因。

主题三：港珠澳大桥沉管隧道工程

伶仃洋是典型的弱洋流海域，如果桥墩及人工岛的阻水率超过 10%，就会引起灾难性的后果，而这也是港珠澳大桥的中间段采用海底隧道方案的原因之一。港珠澳大桥海底沉管隧道全长约6.7公里，是迄今为止世界最长、埋入海底最深、单个沉管体量最大、使用寿命最长、隧道车道最多、综合技术难度最高的沉管隧道。隧道由33节预制沉管以及一个长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成，该隧道与东西两个人工岛一起，被称为港珠澳大桥核心控制性工程，也被称为交通工程中的珠穆朗玛峰。最深处位于48米深的海底，沉管隧道下方是软土地基，软土层厚度从30～50 m 变化不等。

（1）根据材料并结合所学知识，分析沉管隧道工程建设需防范的问题。

（2）分析港珠澳大桥的中间段采用海底沉管隧道方案的原因。

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《交通运输布局及影响》考点分析与建议

案例二：京新高速公路

京新高速公路是世界上最长的穿越沙漠的高速公路，是继青藏铁路之后，又一个在艰苦地域建设的代表性工程。它横贯东北、华北、西北，总里程约2768km。2017年7月15日，京新高速全线贯通，贯通后北京到乌鲁木齐的路程将缩短1300多公里，成为“一带一路”的重要组成部分。在没水没电没信号的浩瀚沙漠中，这条“沙漠之龙”横空出世，其建造过程充满艰辛。下图为京新高速公路路线示意图。

主题一：京新高速公路建设的条件与意义

（1）推测京新高速公路临白段在建设中遇到的困难。

（2）推测京新高速公路临白段非节假日通行的主要车种（客车，货车），并说明理由。

（3）简述京新高速公路建设对西北地区社会经济发展的积极影响。

主题二：京新高速公路临白段的生态环境与公路建设

京新高速公路临白段（临河一白疙瘩），穿越数百千米的戈壁无人区和上百千米的移动沙丘。为适应当地的环境，公路铺设了高品质的沥青。这个地方一年四季最常见的是沙尘天气，为了防风固沙保护京新高速公路，施工人员专门设计了独特的防风沙袋，沙袋为鳍沙袋，编织袋边沿都会留出来三厘米的穗子。将沙袋一次摆放到公路两侧，呈田字形交叉叠放，形成了一个个一平方米的小方格，连成一片（如下右图所示）。沙袋采用耐寒、耐晒、最先进的环保材质，至少可以保持20年。下左图为京新高速公路沿线局部示意图。

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《交通运输布局及影响》考点分析与建议

（1）指出京新高速公路临白段所经地区成为我国沙尘暴源头的原因。

（2）分析建设该路段需要高品质沥青的原因。

（3）说明京新高速公路临白段沿线鳍状防沙袋在防风固沙方面发挥的作用。

主题三：京新高速公路巴木段的生态环境与公路建设

京新高速公路巴里坤至木垒段位于新疆北部阿勒泰山脉和中部天山山脉之间。该区域是我国降雪最丰富的区域，公路风吹雪害是冬季道路运营中极为突出的问题，风吹雪害使司乘人员视线受阻，道路积雪严重使得交通中断，并在风雪后形成路面雪覆冰，对公路通行安全造成极大影响。因此进行公路风吹雪灾害防治是十分必要的。

（1）分析该路段所在区域冬半年降雪多的原因。

（2）请针对该路段的风吹雪害提出公路修建的措施。

案例一答案：

主题一：

（1）海洋多风浪、大雾，施工和保障难度较大；亚热带季风气候，夏秋季降水量大，季节变化、年际变化不稳定，影响施工；处于多台风多发地区，工程防台风标准高；海面上无依托，较陆地施工技术要求更高，工程量更大；海水盐度高，桥梁防腐蚀标准高。

（2）完善了我国的交通网；缩短了运输时间；加速珠三角区域融合；受自然条件影响小，安全，可全天候通行。

主题二：

（1）地貌条件独特、水沙条件复杂，人工岛成岛困难；水域内航线密集，船舶密度大，施工船舶多，相互干扰多，施工管理难度大，安全风险高；临近中华白海豚国家级自然保护区，海上施工安全和环保要求高。

（2）避免大挖大埋污染海域环境；减少对海域生物的破坏，尤其对白海豚的保护意义重要；围合的钢筒结构可保证彻底止水，岛上主体施工由水上作业转为“陆上作业”；可大大缩短工期，减少对航道通航的影响。

（3）避免司机从海面上的自然光突然进入灯光隧道不适应，司机从露天隧道进入海底隧道，有一个从明道暗的过渡光线，能保证驾驶安全。

主题三：

（1）所在地区湿度大，每年的潮湿季节，即回南天，隧道内壁及路面处于持续潮湿状态，影响行车安全；隧道管节接头较多，需防范随着温度的升高与降低，管节结构发生膨胀与收缩，从而产生隧道漏水情况；沉管隧道下方是软土地基，软土层厚度差异较大，可能存在管节接头部位发生差异沉降而产生裂缝；港珠澳大桥隧道是深埋沉管隧道，施工与运营期间存在基床回淤现象，应注意覆土荷载对隧道施工及运营的影响。

（2）位于伶仃洋的主航道，又临近香港国际机场，可保障海空航线运行；伶仃洋为弱洋流海域，如桥墩的阻水率过高，会致使大量泥沙沉积，影响航运，故采用海底沉管隧道方案。

案例二答案：

主题一：

（1）沙漠戈壁纵横，生态环境脆弱；交通不便，基础设施建设相对落后；气候干旱，沿途水资源缺乏；冬季寒冷、夏季高温酷暑，施工环境较差；空气干燥，冬春季节多大风、扬沙、沙尘暴、流沙等恶劣天气。

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《交通运输布局及影响》考点分析与建议

（2）(大型)货车。京新高速连接我国东部和中西部地区，区域东西部自然环境差异强，往来货物种类多，数量大，过境长途货车运量大；高速公路里程长，所经区域地广人稀，经济落后，沿途居民出行的需求量较小；对长距离客运而言航空运输比较便利。

（3）完善公路网，根本上改变西北地区的交通状况；缩短了与东部地区的经济距离；增加就业机会，提高经济收入，改善生活质量；加快融入了“一带一路”和“西部大开发”战略的深入发展；推进西北地区经济的跨越发展；促进与各地经济文化的交流。

主题二：

（1）临白段深居大陆内部，海洋水汽难以到达，降水少，蒸发大，气候干旱；地表植被覆盖率低，土壤发育差，物理风化强，形成了大片沙漠；临白段地区人口增加，对土地资源过度使用和不合理的利用（过度樵采，过度放牧，过度开垦），加剧了荒漠化的进程；离冬季风的风源较近，风力强劲。

（2）该地区为温带大陆性气候，气温日较差和年较差大，沥青路面易开裂、变形；晴天多，太阳辐射强，路面易增温，使沥青软化；是“一带一路”的重要组成部分，为货运大通道，运量大，磨损大。

（3）沙袋对沿线的沙土起压覆作用；鳍状防沙袋能减缓风速；交叉叠放的田字形网状可以把吹起的沙留在框格内，起到固沙作用；沙袋的网格可以截留水分，利于沙漠地区的植物成活和生长；将流沙阻隔在公路外，减少流沙对公路的影响；使用时间长，防沙作用效果好。

主题三：

（1）阿勒泰山脉和中部天山山脉之间的缺口向西，西风带来大西洋的水汽可进入，受地形抬升形成降雪；冬半年天山准静止锋的影响，造成雨雪天气。

（2）根据盛行风向进行路线优化，使路线尽量布设在开阔的坡地或台地上；适当填高路基与增加边坡坡度，使得路面上雪粒越不易堆积形成积雪；修建防雪墙、防雪栅栏、防雪网等降低风速、拦截雪粒；育草储雪、种植防雪林，减轻风雪对道路的通行影响。

五．练习巩固

我国是自行车“王国”，但是自行车的占道、挤道也使得公路汽车行驶速度缓慢，道路利用率低，而且自行车与机动车混行，也容易发生交通事故。2017年1月26日，全国首条空中自行车道——厦门市云顶路自行车快速道示范段（图1）试运营。这条全程高架在BRT（快速公交系统）桥下的空中自行车道（图2）仅供自行车使用，自行车道与沿途的社区、学校、大型商场互相衔接，并与沿线的BRT站点、地铁站、公交站接驳。图3为厦门市岛内公共自行车IC卡借车刷卡量统计图。据此完成1-5题。

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《交通运输布局及影响》考点分析与建议

1.这条空中自行车道的开通运营体现了城市交通的

A.高速化

B.网络化

C.大型化

D.专业化

2.该项目的主要目的是

①减少雾霾

②吸引外来游客

③促进自行车产业发展

④缓解交通拥堵

⑤倡导低碳出行

A. ①②③

B. ①③④

C. ①④⑤

D.②④⑤

3.下列时段中，属于厦门市公共自行车借车高峰的是

A.9-10时

B.11-12时

C.14-15时

D.17-18时

4.下列场所中，附近适合设置公共自行车租赁点的是

①地铁站口

②隧道口

③BRT站点

④高架路口

⑤学校、医院

A. ①②④

B. ①③⑤

C. ②④⑤

D.②③⑤

5.该项目实施后对厦门市的影响有

A.节约城市道路资源，打造集约式交通空间布局

B.落实“公交优先”理念，普及公共交通，有效缓解大气污染

C.加快厦门郊区城市化进程

D.影响厦门大型综合商场的布局

为了进一步鼓励更多的人选择自行车出行，英国政府计划在伦敦建设一个自行车高速公路网络。右图示意“高空自行车”高速公路设计方案。据此完成6-7题。

6.与地面自行车高速相比，图示方案突出的优点是

A.路面平直，骑行速度快

B.风力影响微弱，骑行舒适

C.造价低廉，工程难度小

D.空间利用率高，安全性好

7.伦敦“高空自行车”高速公路的设计，需要

考虑的主要因素有

A.交通噪音

B.冰雪冻融

C.入口坡度

D.车辆重量

8.阅读图文材料，完成下列要求。（26分）

吉布提南邻索马里（该国海盗问题突出），境内地形复杂，自然条件差，自然资源匮乏，经济十分落后。吉布提港是东非优良海港之一，其航运、停泊和装卸完全符合国际标准。吉布提港也是埃塞俄比亚的一个重要出海口，埃塞俄比亚对外贸易的75%左右是经过其首都的斯亚贝巴至吉布提铁路转口的。2017年7月11日，中国首个海外军事保障基地在吉布提正式

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《交通运输布局及影响》考点分析与建议

成立。位于吉布提中部的阿萨勒湖的湖面（—156m）是非洲最低点，其湖水是塔朱拉湾的海水通过地下泉眼喷涌出来的，其盐度高达34.8%，是世界上盐度最高的湖泊之一。上图为吉布提及埃塞俄比亚区域图。

（1）简述阿萨勒湖盐度极高的原因（6分）

（2）分析吉布提成为东非优良海港之一的优势条件。（8分）

（3）分析中国选择在吉布提港设立首个海外军事保障基地的主要原因。（6分）

（4）有人认为，吉布提有可能成为非洲“新加坡”，试列举制约该目标实现的条件。（6分）

9.阅读图文材料，完成下列要求。（22分） 近年来，随着我国“走出去”战略的实施，我国企业全面参与非洲基础设施建设。蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大工程，是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，铁路由中国公司承建，将全部采用“中国标准”制造。蒙内铁路将取代100多年前修建的陈旧铁路，成为连接非洲东海岸最大海港蒙巴萨与首都内罗毕的快捷通道。右图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。

(1)描述肯尼亚的地理位置特征。（6分）

(2)分析蒙巴萨港成为非洲东海岸最大海港的区位条件。（8分）

(3)简述蒙内铁路的修建为肯尼亚带来的社会与经济效益。（8分）

1-5 D C D B A

6-7 D C

8.（1）阿萨勒湖处于热带地区，气候炎热干燥，降水稀少，湖水蒸发旺盛；阿萨勒湖的湖水是塔朱拉湾的海水通过地下泉眼喷涌出来的，含有大量的呃盐分；湖水蒸发后又得到海水不断补充，所以盐分不断积累，盐度极高。（6分）

（2）位于亚丁湾西岸，地处欧、亚、非三大洲的交通要冲，紧邻国际重要航海线，地理位置优越；位于海湾之中，风浪较小，不冻不淤；吉布提为首都，基础设施比较完善，有城市依托；有铁路和公路连接埃塞俄比亚，交通便捷，腹地广阔。（8分）

（3）位于世界重要贸易航线及中国“一带一路”的重要节点，战略位置十分重要；索马里海域海盗猖獗，中国的护航舰队需要港口进行后勤补给；保障中国重要进出口贸易线路的安全；吉布提是东非优良海港之一，港湾条件优良。（答出3点，6分）

（4）该国国土面积狭窄，大部分地区为热带沙漠气候区，自然条件差，生态环境脆弱；国内人口少，且经济落后，资金短缺，国内市场狭小；科技水平低，人才缺乏；周边地区局势动荡。（答出3点，6分）

9.（1）赤道从中部穿过，国土位于热带地区；（2分）跨南北半球，位于东半球；（2分）非洲大陆东部，印度洋西岸。（2分） （2）位于非洲东岸的中间位置，地理位置优越；（2分）铁路直接和港口连接，便于陆海联运；（2分）作为肯尼亚和东非内陆国家的出海口，经济腹地广阔；（2分）港口历史悠久，基础设施较完善。（2分） （3）缩短运输时间，降低运输成本，提升铁路运输能力，缓解陆路交通运输压力；（2分）带动相关产业发展，提供众多就业岗位；（2分）促进基础设施建设，提高居民生活水平；（2分）连接内陆首都和沿海港口，利于对外贸易，促进肯尼亚经济发展。（2分）

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