章节复习与测试优秀教案说课稿｜教案在线预览

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第五章交通运输布局及其影响一、主要运输方式及其特点：运输方式优点缺点当代最重要的运输方式之一。运量大，速度修筑铁路造价高，消耗金属材铁路运输快，运费较低，受自然因素影响小，连续性料多，占地面积广，短途运输好成本高发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输运量小，耗能多，成本高，运公路运输方式。机动灵活，

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章节复习与测试优秀教案说课稿

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第五章

交通运输布局及其影响

一、主要运输方式及其特点：

运输方式

优点

缺点

当代最重要的运输方式之一。运量大，速度修筑铁路造价高，消耗金属材铁路运输

快，运费较低，受自然因素影响小，连续性料多，占地面积广，短途运输好

成本高

发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输运量小，耗能多，成本高，运公路运输

方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，费较贵

对各种自然条件适应性强

速度慢，灵活性和连续性差，历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，水路运输

受航道水文状况和气象等自成本低

然影响大

速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运运量小，能耗大，运费高，且航空运输

输方式

设备投资大，技术要求严格。

运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它管道运输要铺设专门管道，设管道运输

矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，备投资大，灵活性差。

连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。

二、交通运输网的形成与发展趋势：

分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图)

发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化（二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线），而且日益高速化、大型化和专业化（集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。

三、交通运输线、站的区位因素：

a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证）

b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。

e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道；二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。

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