章节复习与测试课件配套优秀教案案例

第五章单元复习

5.1交通运输方式和布局

知识点一：交通运输方式的选择

交通运输方式有铁路、公路、水路、航空和管道五种方式。

铁路：大宗笨重货物

公路：易死亡、变质的活物、鲜货

水路：大宗笨重货物（考虑河流分布）

航空：易死亡、变质的活物、鲜货（距离远、量小）、贵重或急需货物，运量不大

管道：液体、气体货物

练一练：

右图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答1～2题。 1．适合航空运输的货物是 ( ) A．①

B．②

C．③

D．④ 2．货物④最佳运输方式是 ( ) A. 公路

B．铁路

C．河运

D．海运 3.右图“某交通运输方式以香港为中心的等时线分布图”，读图回答下列问题。

(1)该交通运输方式为

。该交通运输方式的优点是

；其缺点是

。

(2)如果以该图信息作为研究依据，则最能反映的问题是

( ) A．香港工业原料的来源地范畴

B．香港工业产品的覆盖范围

C．香港农副产品的来源地范畴

D．香港旅游业的最优吸引半径

(3)香港要从伊朗进口一批石油，其选择的交通运输方式是 ，该运输方式的优点是 。

(4)香港农副产品缺乏，每天都要从珠江三角洲运进大量的蔬菜和鲜花，其选择的交通运输方式是 ，该运输方式的优点是 。

知识点二：交通运输方布局的影响因素

自然因素（限制性因素）、社会经济因素（决定性因素）、技术水平（提供保障）

练一练：

2012年9月28日京广高铁郑州至武汉段正式通车运营。武汉至郑州间火车运行时间由原来的最快4小时28分钟缩短至1小时56分钟。右图是郑武铁路客运专线示意图，依据所学的知识回答4～5题。

4. 在规划建设郑武客运专线铁路时，起主导作用的因素是 ( )

A．水文状况 B．气候条件 C．地貌类型 D．经济、社会因素

5.对郑武铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是 ( ) A.减轻京广铁路的运输压力 B.促进郑武铁路沿线豫、鄂、皖三省经济发展

C.实现郑武铁路通道客货分线运输 D.推动京广沿线旅游业的发展

读我国台湾省铁路分布图，回答6～7题。

6.台湾岛修建的铁路是环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响 ( ) A．地形因素 B．河流因素

C．气候因素 D．矿产因素

7．台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是 ( ) A．客货运量大

B．地势相对和缓，工程造价低，难度小

C．水源充足

D．地势低、热量条件好

5.2交通运输布局变化的影响

知识点三：对聚落空间形态的影响

新的交通方式发展，某种交通方式的衰落，都会影响聚落空间形态的演变。聚落形态沿交通干线扩展，交通干线成为城市的主要发展轴。

练一练：

1.关于交通条件对城市空间形态的影响，叙述正确的是： ( ) ①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴。②一个地区主要交通干线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化。③交通干线的发展对城市形态没有

什么影响。④交通干线的衰落会影响城市空间形态的演变。

A．①② B．①④ C．

②③ D．②④

2．扬州、济宁等城市的兴衰反映了 （ ）

A．自然资源对城市区位的影响 B．交通对城市区位的影响

C．军事、政治对城市区位的影响 D．宗教活动对城市区位的影响

3．图5-2-1为某城市聚落空间形态变化图，该城市空间形态变化的主要原因是 （ ）

A．内河航运和公路运输的发展 B．工业生产和金融贸易的发展

C．交通运输方式和布局的变化 D．城市管理方式和环保的要求

图5-2-1 知识点四：对商业网点分布的影响

练一练：

读图，完成4～5题。

4.20世纪90年代末与80年代初比较，该城市 ( ) A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B．城区发展和交通建设不受河流影响

C．多层次的立体交通网络尚未形成 D．老商业中心服务范围变小

5. 20世纪90年代末，该城市新建商业中心 ( ) A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布

C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布