章节复习与测试教学设计及教案分析

第五章

交通运输布局及其影响章末复习

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课标要求

举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

分析：“举例”二字说明了课标要求在教学过程中联系生活实际情况，说明交通对现实生活的影响，让学生在生活实践中掌握如何分析交通布局及其影响。

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教学目标

（一）知识与技能

1.认识交通运输的方式；

2.阐述每种交通运输方式的优缺点；

3.了解交通运输网的形成和特点；

4.掌握影响制约交通运输布局的因素。

5.说明交通运输对聚落形态的影响。

6.认识商业网点的含义。

7.说明交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。

（二）过程与方法

学会地理图表资料的分析方法，并联系生产、生活的实例，对地理信息进行整理和总结，选择合适的交通运输方式，分析影响交通运输布局的因素。通过具体的案例，分析交通运输对聚落形态和商业网点布局的影响。

（三）情感、态度与价值观

树立、加强交通环保意识，并能够自觉遵守交通规则，树立交通安全和公共道德。

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教材分析

交通在社会发展与人类文明史上有重要意义。交通是联系地理空间中生产活动的纽带，是形成社会分工的根本保证。

因此教材在讲授第三章《农业地域类型的形成和发展》以及第四章《工业地域类型形成和发展》后，安排了第五章《交通运输布局及其影响》。本章分两节，第一节“交通运输方式和布局”主要阐述了五种交通运输方式的优缺点以及向高速化、大型化、专业化方向发展和交通运输网络的形成。其中交通运输方式的选择是重点，需要根据实际，兼顾客、货的数量、运输距离、价格、时间、效益等方面综合考虑，选择合适的交通运输方式；难点是影响制约交通运输布局的因素，教材通过“南昆铁路的建设”案例，说明南昆铁路修建的技术难度，理解南昆铁路修建对促进西南地区经济发展的重要意义，并通过此案例分析说明交通运输布局受经济、社会、技术和自然等因素综合影响和制约。

此外，由于受制于教材篇幅，对基础知识处理非常精炼，对案例处理也点到为止。尤其，“交通运输布局都受到经济、社会、技术、自然等因素的影响和制约”，更是精练，因此要想学生对交通布局具有深刻影响，还要通过一些案例进一步深化和细化理解。

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学情分析

高一学生正是理性思维的发展高速期，是对学生科学观的培养关键期。学习

必修二的内容是与社会生活联系密切的人文地理内容，而交通更是人们日常接触的事物，通过举行现实生活的事例能更好的让学生理解交通布局及其影响。

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教学重点

五种交通运输方式特点及选择。

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教学难点

影响制约交通运输布局的因素，及其交通建设的意义。

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教学方法

举例和习题练习

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教学过程

（复习导入）近年来我们怀集交通高速发展，先后建成了联通了广佛肇高速公路，随后在城南地区建成怀集的第一所高铁站。交通的发展也带来怀集这座小县城的快速发展，请大家回顾我们怀集具有的交通运输方式，以及没有的运输方式。

【板书】一、交通运输方式

画一个五行七列的表格，让五位同学们在复习过程上黑板一边进行默写。

（提问）日常生活中，同学们见过哪些交通运输方式？那我们怀集没有的交通运输方式是那些？

交通方式有：公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。回答问题时，让黑板上的同学分别填写自身对应交通运输方式的内容。

（承转）我们知道这五种交通运输方式，各有何优缺点，而且在实际的现实生活中，有不同情况，我们要根据实际情况合理选择交通运输方式？

（先对比五种运输方式的优缺点）请各同学们读P78表5.1“五种主要交通运输方式的比较”，并帮助上面的同学完成黑板的表格。（完成后PPT展示相应内容）

（强调）运输方式的选择，应在掌握各种运输方式特点的基础上，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，货物急需还是不急需，最终用优选法来确定运输方式。如下图所示：

（承接）我们要学会看图以及通过判断各种运输方式的优缺点去判断交通运输方式。此外，要根据实际情况选择合适的交通运输方式，让我们一起完成下面练习题。

（过渡）目前交通运输方式发展朝着高速化、大型化、专业化、网络化方向发展如以前的铁路发展现在的高铁，磁悬浮列车；以前小船发展现在大型运输船；以前人力卸载到现在机械化作业；还有各种交通运输方式交错综合运营。

【板书】2、发展方向：高速化、大型化和专业化

（1）高速化：提高运行速度，缩短运行时间，增加通过能力。

（2）大型化：扩大运输工具的装载量。

（3）专业化：发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全

（4）各种交通运输线、点交织而成的网络。

（过渡）交通运输网的基本要素

（1）交通线：铁路、公路、航道

（2）交通点：港口、车站、航空港。

交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素。它们的布局都要受到经济（决定因素）、社会、技术（保障因素）和自然（制约因素）影响。下面以南昆铁路子例讲影响现代铁路布局的因素（练习册讲解），并完成练习题。

影响因素：

一、影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，3、尽量穿过居民点。

二、港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要

港区沿黄浦江分布。二是长江三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道。三是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。四是上海港以上海市为依托。五是上海港还通过长江干支流与铁路、公路与全国各地相连接，集散客货流。

三、航空港选址的区位因素：1、地质：地质条件好，地基稳定。2、风向：飞机要逆风起飞，跑到要沿盛行风方向修建。3、水文与地形：地形平坦开阔，坡度适当的地形，好有利于排水。4、有一定的净空条件（高度和宽度）。5、与城市要保持适当的距离，防止噪音等对城市污染，同时与城市之间要有便捷的联系。6、从气候条件上看应该选择在低云，低雾和暴雨出现频率最少的地方。

四、汽车站选址的区位因素：1、面积较大，地形平坦。2、要远离市中心，防止出现交通拥堵的现象。3、与城市干道，火车站，港口等有便捷的联系。

【强调】随着技术水平的提高，自然因素对交通运输布局的影响减弱，社会经济因素的影响在增强，并成为交通运输布局的决定性因素。

一、

（过渡）交通运输方式的改变对城市影响具有重要的作用，现在让我们用实例来说明。

1.交通条件对聚落空间形态的影响

用课本 P82杭州嘉兴城市形态的发展和展示“株洲城市略图”（通过两幅图，帮助学生理解“聚落空间形态沿交通线扩展”的含义）

（小结）聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。可以看出，交通条件对聚落空间形态的影响很大。

2.交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。

扬州大运河案例。随着大运河的开凿、通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等运河城市得到了充分的发展，扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来，由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。

（小结）总结交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。它具有的意义：

1.

完善交通基础设施；

2.

促进沿线经济发展；

3.

带动相关产业的发展；

4.

促进沿线地区的经济贸易来往；

5.

促进城市化进程；

6.

巩固国防等。

（承接）交通运输影响着聚落空间的形态，对商业网点的分布同样也有影响。一般山区商业网点少，平原多，近年出现以交通最有为原则的商业网点布局，如超级市场、综合商场等。

（总结）交通这一章重点内容要学会通过各种交通运输方式的优缺点判断各种交通运输方式，以及根据实际情况选择合适的交通运输方式。重点是在公路、铁路、港口、和航空港的布局区位条件。

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板书设计

第五章

章末复习

1、五种交通运输对比表

2、发展方向：高速化、大型化、专业化和网络化

3、交通建设影响因素及意义

（1）影响因素：

①自然因素——限制性条件

②社会经济——决定性因素

③技术因素——保障（保证）条件

（2）交通建设的意义：1.完成交通基础设施；促进城市化进程；带动相关产业发展；促进各地区经济文化交流；巩固国防等。