1、系统的设计主要内容及教案内容

通

用

技

术

教

案

课题

课程标准

三维目标

三、系统的设计

授课人

高飞勇

1、通过简单的系统设计案例的分析,初步学会简单系统设计的基本方法。

2、确定一个生活或生产中的简单对象，根据设计要求完成系统的方案设计。

知识与技能： 通过具体的系统设计案例分析，使学生初步掌握系统设计的基本方法。

过程与方法： 具备一定的系统设计和系统评价的能力。

情感、态度和价值观： 培养学生团队精神和认真学习、刻苦钻研、坚忍不拔的意志和毅力。

1、系统设计的基本方法。

2、让学生会运用系统设计的知识进行简单的系统设计。

1、掌握好系统设计基本方法中的系统设计。

2、确定一个任务，根据设计要求完成系统设计的方案设计。

系统设计的基本方法

讲授法、任务驱动法、演示法

教材，多媒体教室，ppt课件

教学重点

教学难点

教学关键

教学方法

教学辅助(教具) 课时

1课时

教学过程

一、复习旧课，导入新课

二、系统设计的基本方法

教学内容

1、复习前面内容

2、导入新课

通过播放《东正路等路段塞车状况》的录像，激发学生学习举兴趣，引导学生思考怎样改善东正路等路段的交通状况。

【录像内容】：

随着东莞城市化进展的加快和汽车普及率的提高，城市交通拥挤日益加剧，交通环境逐渐恶化。相信每同学都遇到过塞车，在路上焦急等待的感觉，真是无故郁闷，特别是上下班、上学放学的高峰期，莞城道路必然处于极度的繁忙和拥塞中。其中东正路（含东门广场）、万寿路、市桥路、新芬路等更已成为人人头疼的塞车黑点，塞车到底是谁的错？

提出：要解决这个问题，需要用到系统设计的方法。下面我们来学习系统设计的基本方法。

一、系统设计的原则 系统设计除要遵守设计的原则外，因系统设计有着与设计不同的特点，所以系统设计还必须遵守以下的原则：

1、设计好系统中的每一个元素或子系统；

学生活动

激发学生学习兴趣，引导学生思考怎样解决问题

通过案例1、案例2，让学生能举一反

备注

案例1：封杀三菱帕杰罗汽车事件

，说明了什么问题？

相关材料：

经组织专家分析和实验室鉴定，检验检疫部门认定：日本三菱帕杰罗越野车Ｖ３１、Ｖ３３型在设计上存在严重问题，车后部的"感载阀"在车内坐上人并在颠簸的路上行驶时会压低磨擦到后轴制动油管，经长期反复磨擦，造成后轴制动油管被严重磨损直至出现漏洞，使制动液流出，造成刹车失灵。这是涉及行车安全的严重质量问题！

为确保人身安全，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例和《进口商品安全质量许可制度实施细则》的规定，特公告如下：

1）自公告之日起，吊销日本三菱帕杰罗V31、V33越野车的进口商品安全质量许可证书(证书号：97MV 2491和99MV7582)，禁止其进口。

2）为确保安全，所有三菱帕杰罗V31、V33应尽快去三菱汽车特约维修站检修并更换后制动油管，凡未经检修并更换改进设计的制动油管的日本三菱帕杰罗V31、V33越野车暂停使用。

3）日本三菱公司提供了44家为三菱帕杰罗V31、V33越野车用户免费检修并更换后制动油管的特约维修站地址。

这一事件说明：

1）没有设计好汽车制动系统中的后轴制动油管；

2）没有设计好汽车悬挂系统中的感载阀。

2、设计好各元素或子系统之间的协调关系。

案例2：核电站为什么要建配套工程抽水蓄能电站？

相关资料：

大亚湾核电站与广州抽水蓄能电站系统工程（图片）。

广州抽水蓄能电站是为大亚湾核电站安全、经济运行而配套建设的电站，因为，发电设备只有在较稳定的满负荷或接近满负荷下运行才是经济、安全，可靠的．但实际用户用电每日部出现高峰和低谷，这就需要发电、供电设备不断调整频率和工作状况．大型抽水蓄能电站就是一种配合主电站而建立的一种水蓄能发电站．它既是抽水站又是发电站，电网负荷低时，利用剩余电力把下水库的水抽到上水库，将电能变成水的势能蓄积起来，当用电高峰时，上水库水（本站最大水头为535米）推动蓄能三，理解好系统设计必须遵守这二个的原则意义。

提出问题，让学生思考

电站水轮机发电机组发电，通过500千伏出线并入广东电网，电站综合效率为76%．

核电站容量大，总成本低，自动化程度高，高科技含量高，最适合稳定负荷工作，因而抽水蓄能电站与核电站的配套运行既科学又经济。

二、系统设计的主要过程 结合编制《学校田径运动会竞赛日程表》来分析阐述系统设计的主要过程。

1、提出设计问题；

学校每年都举行田径运动会，如果你是学生会的体育部长，会如何组织编制好《学校田径运动会竞赛日程表》。

2、收集与分析相关资料（包括外部环境及约束条件）；

(1)学习竞赛规程和田径规则，了解运动会的期限、天数，作息时间，开、闭幕式(表演内容)的时间；

(2)了解参赛单位人数、组别设置；

(3)场地器材条件、跑道条数、跳跃和投掷场地及器材数量；

(4)熟悉赛次的安排、录取办法、录取名次、计分办法；

(5)掌握裁判员的人数和水平、等级情况。

（6）查阅学校前几届运动的相关资料。

3、确定设计目的；

编制好编排合理，符合竞赛规程和学校实际的《学校田径运动会竞赛日程表》。

4、系统的设计（重点考虑：系统由哪些组分组成？系统各组分具有什么功能？各组分如何配合工作？如何解决矛盾冲突？）；

具体讲：竞赛日程的编排视为一个系统，这个系统是系统结构与系统流程相辅相成的系统，要求系统结构合理，运行流程畅通。

A、竞赛日程的编排原则

（1）比赛的间隔时间（最短）：200米及200米以下各项为45分钟；200米以上至1000米各项为90分钟；1000米以上各项目不在同一天；全能各单项间休息30分钟（以最后一人结束比赛到下一项比赛第一人开始）。

（2）尽量不安排项目冲突。

（3）尽量照顾兼项之间的时间间隔，及格赛后间隔一天进行正式比赛。

（4）不同组别的同一田赛项目，一般不连续

阅读教材81－83的材料，考系统设计主要过程的问题，发挥个人的创新思维，思提出自己的想法。

小组成员分

安排在同一单位。 （5）不同组别的同一径赛项目，最好衔接进行。

（6）跨栏项目一般安排各单元的第一项，还可安排在长距离竞走、跑之后进行。

（7）决赛时预计能破纪录的项目，可分配到各个单元。

（8）同一时间不安排、两个田赛长投项目。

（9）竞走、长跑时最好不要安排标枪。

（10）撑竿跳高尽可能安排在上午。 （11）接力赛尽量安排在单元的最后。

（12）精彩的项目尽可能安排在开、闭幕式后或节假日。

（13）田赛项目注意场地的合理运用。

（14）最后一个单元尽量少安排项目。

（15）尽可能使田赛和径赛同时结束。 B、竞赛日程的编排方法

按竞赛规程规定的比赛天数、单元、时间、组别和项目等，填写竞赛日程安排表，再根据竞赛规程中的参赛单位、报名要求等预计各项赛次，然后先填全能项目，后排单项；单项中先排径赛，后排田赛。

C、编排比赛秩序：

（1）先排全能项目，其次是赛次多的项目，再排跨栏和其他径赛项目。

（2）参阅兼项表进行核对，检查有无兼项冲突。

（3）排完径赛再排田赛，注意兼项和性质相关项目的先后顺序。

（4）全部项目排好后，应详细检查，如有不妥之处，再进行调整。

编排出多个方案，从中筛选最佳方案。

5、系统的评价及优化

对《学校田径运动会竞赛日程表》进行反复研究、征集意见、调整修改。

三、设计与实践 1、设计活动

请同学们运用系统设计的方法，设计如何改善东正路（含东门广场）、万寿路、市桥路、新芬路等路段交通状况的方案。

2、目的及要求

目的：

设计与实践活动目的是通过具体的设计活动，进一步理解和运用系统设计的基本思想和方法，进工合作，共同完成设计方案，培养团队精神。

通过学生互评，有助于学生进一步加深对系统设计知识的理解，提高学生的设计能力

注意控制学生完成的时间。

行简单的系统设计。

要求：

（1）编写设计说明书。设计说明书主要内容有：

①设计目的。

②对东正路（含东门广场）、万寿路、市桥路、新芬路等路段相关因素进行简要的定性分析。

③阐明重点考虑的因素及它们之间的关系。

④提出具体的可行的整改方案。

⑤简要描述设计方案实施的可行性及效果。

⑥、附上设计示意图。

（2）每4-5位同学为一小组，小组成员分工合作，相互讨论， 15分钟内完成。

3、检查各小组设计方案的完成情况，并给予适当的指导。

4、随机选取3-4个小组上台展示所设计的方案，师生给予评价。

改善东正路（含东门广场）、万寿路、市桥路、新芬路等路段交通状况设计方案评价标准：

评价标准

方案设计的创意

方案对因素的分析是否全面

方案实施的整体效果

方案实施的可行性

方案实施的成本

方案实施后可能产生的负效应

分值

20 20 20 15 15 10 得分

小结

本节课主要内容有：

1)系统设计的原则。

2)系统设计的主要过程

3)运用系统设计的基本思想和方法，进行简单的系统设计。

一、系统设计的原则。

二、系统设计的主要过程

板书设计

三、运用系统设计的基本思想和方法，进行简单的系统设计。

教学设计亮点

讲解与课件相结合，例子生动，环节设计合理

本节课教学内容与知识点设计的很合理，学生纪律较好，能主教学反思

动思考问题，但个别同学上课不认识，上课睡觉，应提高学生的学习自学性。