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功率和机车运行拓展教学(学案)学习目标:1.进一步理解生活中车辆前进中的力学、圆周运动、功率问题2.了解变速装置的工作原理及用途课堂学习内容探究1.小车前进的动力哪儿来?以生活中最常见的自行车为例进行分析:结论:小车前进的动力,来源于小车前进的阻力,主要来源于<p

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本章小结第二课时教学实录

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功率和机车运行拓展教学

(学案)

学习目标:

1.

进一步理解生活中车辆前进中的力学、圆周运动、功率问题

2.

了解变速装置的工作原理及用途

课堂学习内容

探究1.小车前进的动力哪儿来?

以生活中最常见的自行车为例进行分析:

结论:小车前进的动力,来源于

小车前进的阻力,主要来源于

探究2. 功率保持一定,怎样让小车速度更快?

以三档皮带小车为例,进行探究

轮子组合

车轮速度(填“快、中、慢”)

A——a

B——b

C——c

结论:主动轮半径相对

、从动轮半径相对

时,小车速度更快。

探究3. 为什么不同的档位,小车的转速不同?

提示:用圆周运动知识去分析:设一级主动轮转速为n1,图中abcd四点对应半径分别为Ra、Rb、Rc、Rd,试推导末级从动轮的转速nd。

探究4. 功率一定,为什么小车速度不能无限增大?

问题1:水平运动的机车功率恒定为P,运动阻力恒为f,试推导其能达到的最大速度Vm。

问题2:水平运动的机车以速度V匀速前进时,功率为P;设运动阻力与速度

成正比,则当它以3V的速度匀速前进时,需要多大的功率?

结论:小车的最大速度Vm =

,如要进一步提高小车的最大速度,就必须

。

探究5 .功率一定,怎样让小车驱动力更大?

以三档皮带小车为例,分别以1档和3档

进行爬坡能力对比探究

轮子组合

爬坡能力(填“强、弱”)

A——a

(1档)

C——c

(3档)

结论:

主动轮半径相对

、从动轮半径相对

时,小车驱动力就越大。

体验:尝试让减速电机短暂停转(不超过1秒!),来感受车轮的驱动力。

1.

参考投影,合上电池盒的闸刀,让减速电机开始转动;

2.

先用手抓第一个小齿轮让其停转(不超过1秒钟),体验其驱动力;

3.

再用手抓第二个小齿轮让其停转(不超过1秒钟),体验其驱动力;

4.

对比两次感觉有何不同?

探究6 .功率一定,为什么改变转速能改变驱动力?

尝试理论推导分析:

问题1汽车以恒定功率启动,启动过程中驱动力如何变化?加速度如何变化?设阻力恒定,尝试画出F-V图像、V-t图像

探究7 .功率一定,为什么减小转速能增大扭矩?

尝试理论推导分析:

探究8:分析变速自行车的变速原理

结论:前齿轮盘半径越小、后齿轮盘半径越大,前进速度就越

,

人就越

。

探究9:了解汽车变速箱的变速原理

档位变速、无级变速

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