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第二节功率【教学目标】1.知识与能力:(1)知道功率的定义、定义式、单位(2)理解功率的种类及其区别2.过程与方法:(1)组织学生自学功率的定义及计算公式 (2)加强直观教学,理论联系实际3.情感态度与价值观:(1)理论联系实际,提高运用理论知识和解决实际问题的能力(2)具体问题具体分析,培养严密

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第二节

功率

【教学目标】

1.知识与能力:

(1)知道功率的定义、定义式、单位

(2)理解功率的种类及其区别

2.过程与方法:

(1)

组织学生自学功率的定义及计算公式 (2)

加强直观教学,理论联系实际

3.情感态度与价值观:

(1)理论联系实际,提高运用理论知识和解决实际问题的能力

(2)具体问题具体分析,培养严密思维的习惯

【教学重点】

功率的概念,种类及其计算

【教学难点】

功率表达式P=FV的意义和运用

【教学方法和媒体的选用】

组织学生进行讨论,使学生把知识吃透

【教学工具】

动力机械铭牌,课件(汽车运动过程,起吊机工作情况)

【教学步骤】

〖导入新课〗

功率的引入

用一水平力F=10N拉着物体在光滑水平面上前进10m,拉力做功100J,若用同样的力拉着物体在粗糙水平面上前进10m呢?拉力做仍是100J,但做相同的功所用时间显然不同,这说明力做功有一个快慢问题. 〖新课教学〗

一、功率

w 3、单位

twFScosPFvcos

4、功率的另外一种表达式

tt1、定义 2、公式P①1W=1J/S ②当F与V同向时F的功率P=FV 5、平均功率与瞬时功率

总结:P=W/t计算平均功率,而P=FV既可计算平均功率也可计算瞬时功率

例1、质量为m的物体,从倾角为θ的光滑斜面顶端静止开始下滑,开始下滑时

离地的高度为h,当物体滑到斜面底端瞬间重力的功率,整个过程的平均功率

为多少?

二、关机车功率的几个问题

1、机车的功率系指机车牵引力的功率,在P=FV中的F指牵引力(并非合外力功率)

2、额定功率与实际功率

3、在P一定时,F与V成反比,V小F大,V大F小

看来要增大F,必须减小V,故汽车上坡时,司机必须(用换挡的办法)减小V,才能得到较

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大F,但要注意当P一定时,并不意味着V可以无限小,F可以无限大(再陡的坡都爬得上去),,由于机器的构造和运转条件的限制,F不能大到超过机器所允许的限度;任何机械工作时,都不可避免地要受阻力,这个牵引力最小值不能小于机车所受的阻力,因此V不可能无限大。

三、机车的两种起动方式(平直路面行驶,f恒定)

1、机车以恒定功率起动 VFaa0时,F速运动

minf,vvmp机车匀速

f总结:(1)机车以恒定功率起动时,机车先作a越来越小的加速运动直到a=0,后以最大速度作匀(2)vmP(此时Fminf,a0)f

2、机车以恒定a起动

FfFfP当PP额时,(a0)Fa当a0时,Fmm机车匀速运动aminf,Vm总结:(1)当机车以恒定a起动时,机车先匀加速运动,直到达到额定功率,然后在P额作用下,作a越来越小的加速运动,直到a=0达到最大速度,再以Vm作匀速运动

(2)vmP额f(此时Ff,a0加速结束)

例1、汽车行驶时,下面说法正确的是

A、汽车作匀变速运动时,汽车发动机的牵引力和功率恒定

B、汽车在恒定牵引力作用下,功率不可能改变

C、汽车以恒定速度运动时,功率一定是额定功率

D、汽车在恒定功率作用下,不可能作匀变速运动

例2、汽车在某一段直线路面上以恒定功率加速运动,当其速度为4m/s时加速度为a,当其速度为8m/s时加速度为a/4,则汽车运动的最大速度为______m/s 例3、一汽车的额定功率为80kw,在水平公路上行驶时,最大速率可达25m/s,汽车质量为900kg,若汽车由静止开始做匀加速运动时,所受阻力恒定,加速度为2 m/s,求:

(1)汽车匀加速行驶的时间

(2)若汽车功率达到最大值后,一直保持恒定功率行驶,则汽车从开始运动后的1min内发动机所做的功是多少?

例4、汽车以速度V沿倾角为θ的斜坡匀速向上行驶,若保持功率不变,它能以3V大小的速度在这个斜坡匀速下驶,则汽车和斜坡间μ=2tanθ

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