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功率教学设计庆城县陇东中学 陈基教学目标:(一)知识与技能1.理解功率的定义及额定功率与实际功率的定义。2.PW,PFv的运用。tW通常指平均功率,t0为瞬时功率。t(二)过程与方法1.P2.PFv,分析汽车的启动,注意知识的迁移。(三)情感、态度与价值观感知功率在生活中的实际应用,

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2. 功率优秀教学设计

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2. 功率优秀教学设计

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关键词:2. 功率优秀教学设计

正文

功率教学设计

庆城县陇东中学 陈基

教学目标:

(一)知识与技能

1.理解功率的定义及额定功率与实际功率的定义。

2.PW,PFv的运用。

tW通常指平均功率,t0为瞬时功率。

t(二)过程与方法

1.P2.PFv,分析汽车的启动,注意知识的迁移。

(三)情感、态度与价值观

感知功率在生活中的实际应用,提高学习物理科学的价值观。

教学重点:理解功率的概念,并灵活应用功率的计算公式计算平均功率和瞬时功率。

教学难点:正确区分平均功率和瞬时功率所表示的物理意义,并能够利用相关公式计算平均功率和瞬时功率。

教学方法:教师启发、引导,学生自主阅读、思考,讨论、交流学习成果。

教学用具:投影仪、投影片、录相资料、CAI课件。

教学过程:

(一)引入新课

不同的物体做相同的功,所用的时间可能不同,或在相同的时间内,做的功可能不同。也就是说做功存在着快慢之分,那么,怎样描述做功的快慢呢?这就是本节课要学习的问题。

(二)新课教学

1.我们把描述力做功快慢的物理量定义为功率,这是物理学中的一个重要概念。

2.功率的概念

(1)定义:功跟完成这些功所用时间的比值叫做功率。

定义式:P=W/t

(2)单位:国际单位为瓦(W),技术上常用“千瓦”(KW)作功率单位。

1W=1J/S,1KW=1000W。

(3)功率的物理意义:功率是描述力对物体做功快慢的物理量

功率大的做功快。不论在什么条件下,只要明确了功W和所用时间t,就可求出相应的功率。

(4)功率是标量。

由于功有正负,相应的功率也有正负。功率的正负不表示大小,只表示做功的性质,即动力的功率为正,阻力的功率为负,计算时不带符号,只计绝对值。

根据W=FScosα和v=S/ t,可得P=Fvcosα。若F、S同向,可简化为P=Fv。

(5)功率的另一表达式:P=Fvcosα。

F:对物体做功的力。v:物体运动的速度。α:F与v的夹角。

3.平均功率和瞬时功率

(1)平均功率:描述力在一段时间内做功的快慢,用P=W/t 计算,若用P=Fvcosα,V为t时间内的平均速度。

平均功率是针对一段时间或一个过程而言的,因此在计算平均功率时一定要弄清是哪段时间或哪一个过程的平均功率。

(2)瞬时功率:描述力在某一时刻做功的快慢,只能用P=Fvcosα,V为某时刻的瞬时速度。

瞬时功率是针对某一时刻或某一位置而言的,因此在计算瞬时功率时一定要弄清是哪个时刻或哪一个位置的瞬时功率。

【例题1】已知质量为m的物体从高处自由下落,经时间t,在t时间内重力对物体做功的平均功率为 ;在t时刻重力对物体做功的瞬时功率为 。

121gt,重力对物体所做的总功W=mg2t2,所以在t时间22W1mg2t;在t时刻重力对物体做功的瞬时功率为内重力对物体做功的平均功率为Pt2解析:在t时间内,物体下落的高度h=2Ptmgvtmgt. (3)额定功率和实际功率

额定功率指机器正常工作时的最大输出功率,也就是机器铭牌上的标称值。实际功率是指机器工作中实际输出的功率。机器不一定都在额定功率下工作。实际功率总是小于或等于额定功率。对公式P=Fv的讨论。

①当功率P一定时,F1。即做功的力越大,其速度就越小。

v当汽车发动机功率一定时,要增大牵引力,就要减小速度。所以汽车上坡时,司机用换挡的办法减小速度来得到较大的牵引力。

②当速度v一定时,Pv。即做功的力越大,它的功率也越大。

汽车从平路到上坡,若要保持速度不变,必须加大油门,增大发动机功率来得到较大的牵引力。

③当力F一定时,Pv。即速度越大,功率越大。

起重机吊同一物体以不同速度匀速上升,输出功率不等,速度越大,起重机输出功率越大。

4.先让学生做课本例题。然后再讲解。 5.对公式P=Fv的讨论。

①当功率P一定时,F1。即做功的力越大,其速度就越小。

v当汽车发动机功率一定时,要增大牵引力,就要减小速度。所以汽车上坡时,司机用换挡的办法减小速度来得到较大的牵引力。

②当速度v一定时,Pv。即做功的力越大,它的功率也越大。

汽车从平路到上坡,若要保持速度不变,必须加大油门,增大发动机功率来得到较大的牵引力。

③当力F一定时,Pv。即速度越大,功率越大。

起重机吊同一物体以不同速度匀速上升,输出功率不等,速度越大,起重机输出功率越大。

【例题2】飞机、轮船运动时受到的阻力并不恒定,当速度很大时,阻力和速度的平方成正比,这时要把飞机、轮船的最大速度增大到原来的2倍,发动机的输出功率要增大到原来的:

A.2倍; B.4倍; C.6倍; D.8倍. 2解析:飞机、轮船达到最大速度时牵引力F与阻力f相等,即F=f,而f=KV,所以发动机的输出功率P=FV=KV,要把飞机、轮船的最大速度增大到原来的2倍,发动机的输出功率要增大到原来的8倍. (三)课堂小结

学生自己概括总结本节的内容并与同学交流

(四)布置作业

完成“问题与练习”中的题目。

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关于本教案的常见问题

Q:2. 功率优秀教学设计是什么类型的资料?

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A:对应课文《2. 功率》,可从面包屑进入课文目录查看同课其他资料。

Q:如何找到配套课件?

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