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教学标题4.2功率教学目标:1.知道功率的物理意义、定义式、单位。2.理解功率的导出式P=F·v的意义,并掌握其用法,会利用功率的两个公式来进行计算。3.理解平均功率和瞬时功率,了解平均功率、瞬时功率、额定功率、实际功率的区别与联系。教学重点1.功率的计算;2.汽车启动问题研究;教学难点1.机车启动
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2. 功率全国优秀课堂实录
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关键词:2. 功率全国优秀课堂实录
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教学标题
4.2功率
教学目标:
1.知道功率的物理意义、定义式、单位。
2.理解功率的导出式P=F·v的意义,并掌握其用
法,会利用功率的两个公式来进行计算。
3.理解平均功率和瞬时功率,了解平均功率、瞬时
功率、额定功率、实际功率的区别与联系。
教学重点
1.
功率的计算;
2.
汽车启动问题研究;
教学难点
1.
机车启动问题;
教学内容
功率
1.定义:功与完成这些功所用时间的比值
2.物理意义:描述力对物体做功的快慢
3.公式
(1)PW,P为时间t内的平均功率
t(2)PFvcos(为F与的v夹角)
①v为平均速度,则P为平均功率, ②v为瞬时速度,则P为瞬时功率, 4.额定功率:机械正常工作时输出的最大功率
5.实际功率:机械实际工作时输出的功率,要求小于或等于额定功率
练一练:
1.关于功率,下列说法中正确的是(B
)
A.功率是说明做功多少的物理量
B.功率是说明力做功快慢的物理量
C.做功时间越长,功率一定小
D.力做功越多,功率一定大
2.某人用同一水平力F先后两次拉同一物体,第一次使
此物体沿光滑水平面前进s距离,第二次使此物体沿粗
糙水平也前进s距离,若先后两次拉力做的功为W1和W2,
拉力做功的功率是P1和P2,则( B ) A.W1=W2,P1=P2 B.W1=W2,P1>P2 C.W1>W2,P1>P2 D.W1>W2,P1=P2
3.汽车上坡的时候,司机必须换挡,其目 的是(C )
A.减小速度,得到较小的牵引力 B.增大速度,得到较小的牵引力
C.减小速度,得到较大的牵引力
D、增大速度,得到较大的牵引力
6. 机车的两种启动模型的分析
》模型一 以恒定功率启动
(1)动态过程
(2)这一过程的速度一时间图象如图所示
模型二 以恒定加速度启动
(1)动态过程:
(2)这一过程的速度一时间图象如图所示:
4.某汽车发动机的额定功率为60kW,汽车质量为5t,汽车在运动中所受阻力的大小恒为车重的0.1倍.(g取10m/s2) (1)若汽车以额定功率启动,则汽车所能达到的最大速度是多少?当汽车速度达到5m/s时,其加速度是多少? (2)若汽车以恒定加速度0.5m/s2启动,则其匀加速过程能维持多长时间? 解析(1)当汽车的加速度为零时,汽车的速度v达到量大值vm,此时牵引力与阻力相等,故最大速度为:
PP60103vmm/s12m/s
FFf0.1500010由PF1v,F1Ffma,得速度v=5m/s时的加速度为
F1FfPFf601030.150001022
am/s1.4m/smmvm500055000(2)当汽车以a0.5m/s2的加速度启动时,匀加速运动所能达到的最大速度为
PP60103vmm/s8m/s
F1Ffma0.150001050000.5由于此过程中汽车做匀加速直线运动,满足vmat
故匀加速过程能维持的时间t
vm8s16sa0.5
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